| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal egy 119 km hosszúságú, normál nyomtávolságú egyvágányú, nem-villamosított vasútvonal Olaszországban, Avellino és Rocchetta Sant’Antonio között. Fenntartója az RFI, a járatokat a Trenitalia üzemelteti. A vasút az olaszországi Campania, Basilicata és Puglia régiókon halad keresztül. A vasútvonalat három szakaszban nyitották meg a forgalom előtt 1892 és 1895 között. Avellinóból kiindulva északkeleti irányban halad és 20 kilométer után a Calore folyót követve Montelláig vezet. Ezután az útvonal kelet felé igyekszik az ország belseje felé, és Lionitól az Ofanto folyó völgyét követi. Cairanótól a vasútvonal és a folyó a Basilicata régió határán halad és körülbelül 3 kilométerrel a vége előtt eléri Puglia régiót. Az állomások többsége messze van azoktól a helyektől, amelyekről elnevezték azokat. 2010-ben csak regionális forgalom volt rajta. Az út egy útvonalon 2:39 órát tartott. A 2010 decemberi menetrendváltozással a vasútvonalon megszűnt az utasforgalom. Az útvonal 2017. augusztus 2-án bekerült a turisztikai vasutakról szóló törvénybe, 2017. augusztus 25-én pedig elindult az első vonat Rocchetta Sant’Antonio-Lacedonia és Lioni között. (hu)
- Az Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal egy 119 km hosszúságú, normál nyomtávolságú egyvágányú, nem-villamosított vasútvonal Olaszországban, Avellino és Rocchetta Sant’Antonio között. Fenntartója az RFI, a járatokat a Trenitalia üzemelteti. A vasút az olaszországi Campania, Basilicata és Puglia régiókon halad keresztül. A vasútvonalat három szakaszban nyitották meg a forgalom előtt 1892 és 1895 között. Avellinóból kiindulva északkeleti irányban halad és 20 kilométer után a Calore folyót követve Montelláig vezet. Ezután az útvonal kelet felé igyekszik az ország belseje felé, és Lionitól az Ofanto folyó völgyét követi. Cairanótól a vasútvonal és a folyó a Basilicata régió határán halad és körülbelül 3 kilométerrel a vége előtt eléri Puglia régiót. Az állomások többsége messze van azoktól a helyektől, amelyekről elnevezték azokat. 2010-ben csak regionális forgalom volt rajta. Az út egy útvonalon 2:39 órát tartott. A 2010 decemberi menetrendváltozással a vasútvonalon megszűnt az utasforgalom. Az útvonal 2017. augusztus 2-án bekerült a turisztikai vasutakról szóló törvénybe, 2017. augusztus 25-én pedig elindult az első vonat Rocchetta Sant’Antonio-Lacedonia és Lioni között. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5473 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:bildpfadFoto
|
- Stazione Luogosano - San Mango sul Calore.jpg (hu)
- Stazione Luogosano - San Mango sul Calore.jpg (hu)
|
| prop-hu:itKbs
| |
| prop-hu:itStreckennr
| |
| prop-hu:länge
| |
| prop-hu:pixelFoto
| |
| prop-hu:spurweite
| |
| prop-hu:textFoto
|
- Luogosano-San Mango sul Calore megálló (hu)
- Luogosano-San Mango sul Calore megálló (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Az Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal egy 119 km hosszúságú, normál nyomtávolságú egyvágányú, nem-villamosított vasútvonal Olaszországban, Avellino és Rocchetta Sant’Antonio között. Fenntartója az RFI, a járatokat a Trenitalia üzemelteti. A vasút az olaszországi Campania, Basilicata és Puglia régiókon halad keresztül. A vasútvonalat három szakaszban nyitották meg a forgalom előtt 1892 és 1895 között. (hu)
- Az Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal egy 119 km hosszúságú, normál nyomtávolságú egyvágányú, nem-villamosított vasútvonal Olaszországban, Avellino és Rocchetta Sant’Antonio között. Fenntartója az RFI, a járatokat a Trenitalia üzemelteti. A vasút az olaszországi Campania, Basilicata és Puglia régiókon halad keresztül. A vasútvonalat három szakaszban nyitották meg a forgalom előtt 1892 és 1895 között. (hu)
|
| rdfs:label
|
- Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal (hu)
- Avellino–Rocchetta Sant’Antonio-vasútvonal (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
