| dbo:abstract
|
- A BAe 146 a (napjainkban a része) által gyártott négy sugárhajtóműves, közepes hatótávolságú szabadonhordó vállszárnyas . A British Aerospace BAe 146-ost (ma Avro Regional Jet) alapjaiban kis repülőterekre tervezték, ahová a legtöbb légitársaság a pálya rövidsége és a zaj miatt addig nem repülhetett. Az egyik legcsendesebb utasszállító repülőgép.[forrás?] Kedvelt és sikeres repülőgéptípus, annak ellenére, hogy gyártója 1983 óta többszöri átszervezést élt meg.[forrás?] A típust hívták Hawker 146-osnak, majd British Aerospace BAe 146-osnak, legújabb neve pedig Avro Regional Jet, míg a legújabb sorozat jelzése RJX. A sokszori névváltozás ellenére sem sikerült eladni a repülőgép katonai változatát, a légitársaságok is évekig tartózkodtak megvételétől.[forrás?] Leginkább azokon a légijáratokon vált be, amelyek a zajérzékeny, szinte belvárosi repülőterekre vezetnek.[forrás?] A brit Dan-Air állította elsőként forgalomba a BAe-146-100-ast 1983. május 27-én. Ezt a hosszabb törzsű BAe-146-200 követte ugyanebben az évben, majd négy évre rá a még hosszabb BAe-146-300. A modernebb változatok mérete hasonló, típusjelük RJ70, RJ85 és RJ100, utalva a tipikus ülésszámra is. (hu)
- A BAe 146 a (napjainkban a része) által gyártott négy sugárhajtóműves, közepes hatótávolságú szabadonhordó vállszárnyas . A British Aerospace BAe 146-ost (ma Avro Regional Jet) alapjaiban kis repülőterekre tervezték, ahová a legtöbb légitársaság a pálya rövidsége és a zaj miatt addig nem repülhetett. Az egyik legcsendesebb utasszállító repülőgép.[forrás?] Kedvelt és sikeres repülőgéptípus, annak ellenére, hogy gyártója 1983 óta többszöri átszervezést élt meg.[forrás?] A típust hívták Hawker 146-osnak, majd British Aerospace BAe 146-osnak, legújabb neve pedig Avro Regional Jet, míg a legújabb sorozat jelzése RJX. A sokszori névváltozás ellenére sem sikerült eladni a repülőgép katonai változatát, a légitársaságok is évekig tartózkodtak megvételétől.[forrás?] Leginkább azokon a légijáratokon vált be, amelyek a zajérzékeny, szinte belvárosi repülőterekre vezetnek.[forrás?] A brit Dan-Air állította elsőként forgalomba a BAe-146-100-ast 1983. május 27-én. Ezt a hosszabb törzsű BAe-146-200 követte ugyanebben az évben, majd négy évre rá a még hosszabb BAe-146-300. A modernebb változatok mérete hasonló, típusjelük RJ70, RJ85 és RJ100, utalva a tipikus ülésszámra is. (hu)
|
