| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Boeing 757 amerikai rövid- és középtávú, kéthajtóműves utasszállító repülőgép, amelyet a Boeing repülőgépgyártó vállalat 1981 és 2004 között sorozatban gyártott. A repülőgép adottságainak köszönhetően tervezésétől a 2000-es évek elejéig nagy népszerűségnek örvendett Észak-Amerika és Európa légi piacán. Bár az Ázsiában működő légitársaságok is vásároltak néhányat a típusból, a nagyobb tömegek szállítására nem vált be igazán. A gép tervezésekor technikai újítások egész sorát kínálta a potenciális vásárlóknak, így a korábban megszokott háromfős hajózó személyzet két főre csökkent, a műszerfalba első generációs EFIS fedélzeti számítógépet építettek. A korábbi Boeing repülőgépeken használtakhoz képest korszerűbb Rolls-Royce R.B.211–535 vagy Pratt&Whitney PW2000 típusú hajtóművek legfontosabb tulajdonsága az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és kisebb zajkibocsájtás volt. A szárnyakat újratervezték és a lehető legnagyobb aerodinamikai teljesítmény érdekében szuperkritikus profilt kaptak. Kifejlesztése a Boeing 767 típussal egy időben történt, így a két repülőgép modell számos tulajdonságban osztozik (géptest alapanyagai, szárnyszerkezet, műszerfal stb). A Boeing 757-est szerkezetét tekintve két altípussal vezették be, így az első, 239 fő kapacitású Boeing 757–200 1982-ben gurult le a gyártósorról, az első 280 fő kapacitású, hosszított Boeing 757–300 1998-ban készült el. A Boeing 757–200 modell alváltozatai a 39,7 tonna teherbíró képességű PF variáns és az 1980-as évek végére elkészített kombi variáns. Az és a British Airways állította először szolgálatba a Boeing 727-es típus helyettesítésére, 1983-ban. Az Amerikai Egyesült Államokban először a legnépszerűbb belföldi útvonalakon és ráhordó járatként kezdték használni, majd 1986-tól, a szükséges hatósági engedélyek kiállítását követően, az interkontinentális útvonalakon is népszerű lett. A Boeing 757 típus 2014. májusig bezárólag nyolc olyan baleset részese volt, amit követően a repülőgép javíthatatlan állapotba került és selejtezni kellett. 2004. október 28-án gyártották le az utolsó, az 1050. 757-est, melyet a Shanghai Airlines használ 2005. november 28. óta. 2007 júliusában 1019 ilyen repülőgép maradt szolgálatban. 2013 augusztusában 855 db Boeing 757 repülőgép volt forgalomban, a legnagyobb üzemeltetők az American Airlines (97 db), a UPS Airlines (75 db), a United Airlines (130 db) és a Delta Air Lines (146 db). (hu)
- A Boeing 757 amerikai rövid- és középtávú, kéthajtóműves utasszállító repülőgép, amelyet a Boeing repülőgépgyártó vállalat 1981 és 2004 között sorozatban gyártott. A repülőgép adottságainak köszönhetően tervezésétől a 2000-es évek elejéig nagy népszerűségnek örvendett Észak-Amerika és Európa légi piacán. Bár az Ázsiában működő légitársaságok is vásároltak néhányat a típusból, a nagyobb tömegek szállítására nem vált be igazán. A gép tervezésekor technikai újítások egész sorát kínálta a potenciális vásárlóknak, így a korábban megszokott háromfős hajózó személyzet két főre csökkent, a műszerfalba első generációs EFIS fedélzeti számítógépet építettek. A korábbi Boeing repülőgépeken használtakhoz képest korszerűbb Rolls-Royce R.B.211–535 vagy Pratt&Whitney PW2000 típusú hajtóművek legfontosabb tulajdonsága az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és kisebb zajkibocsájtás volt. A szárnyakat újratervezték és a lehető legnagyobb aerodinamikai teljesítmény érdekében szuperkritikus profilt kaptak. Kifejlesztése a Boeing 767 típussal egy időben történt, így a két repülőgép modell számos tulajdonságban osztozik (géptest alapanyagai, szárnyszerkezet, műszerfal stb). A Boeing 757-est szerkezetét tekintve két altípussal vezették be, így az első, 239 fő kapacitású Boeing 757–200 1982-ben gurult le a gyártósorról, az első 280 fő kapacitású, hosszított Boeing 757–300 1998-ban készült el. A Boeing 757–200 modell alváltozatai a 39,7 tonna teherbíró képességű PF variáns és az 1980-as évek végére elkészített kombi variáns. Az és a British Airways állította először szolgálatba a Boeing 727-es típus helyettesítésére, 1983-ban. Az Amerikai Egyesült Államokban először a legnépszerűbb belföldi útvonalakon és ráhordó járatként kezdték használni, majd 1986-tól, a szükséges hatósági engedélyek kiállítását követően, az interkontinentális útvonalakon is népszerű lett. A Boeing 757 típus 2014. májusig bezárólag nyolc olyan baleset részese volt, amit követően a repülőgép javíthatatlan állapotba került és selejtezni kellett. 2004. október 28-án gyártották le az utolsó, az 1050. 757-est, melyet a Shanghai Airlines használ 2005. november 28. óta. 2007 júliusában 1019 ilyen repülőgép maradt szolgálatban. 2013 augusztusában 855 db Boeing 757 repülőgép volt forgalomban, a legnagyobb üzemeltetők az American Airlines (97 db), a UPS Airlines (75 db), a United Airlines (130 db) és a Delta Air Lines (146 db). (hu)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1050 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 86201 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:author
|
- Guy Norris, Mark Wagner: (hu)
- Háy György: (hu)
- Paul Eden: (hu)
- Philip Birtles: (hu)
- Guy Norris, Mark Wagner: (hu)
- Háy György: (hu)
- Paul Eden: (hu)
- Philip Birtles: (hu)
|
| prop-hu:darab
| |
| prop-hu:date
| |
| prop-hu:elsőFelszállás
| |
| prop-hu:funkció
|
- utas- és teherszállító repülőgép (hu)
- utas- és teherszállító repülőgép (hu)
|
| prop-hu:gyártásIdeje
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:isbn
|
- 0 (xsd:integer)
- 1 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
- 9639548723 (xsd:decimal)
|
| prop-hu:kapacitás
| |
| prop-hu:kép
|
- Condor Boeing 757-300 Pinter.jpg (hu)
- Condor Boeing 757-300 Pinter.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- A német Condor légitársaság 757–300-as típusa (hu)
- A német Condor légitársaság 757–300-as típusa (hu)
|
| prop-hu:location
|
- Budapest, Magyarország (hu)
- London, Egyesült Királyság (hu)
- Osceola, Wisconsin (hu)
- Osceola, Wisconsin, USA (hu)
- Silverdale, Washington, USA (hu)
- Budapest, Magyarország (hu)
- London, Egyesült Királyság (hu)
- Osceola, Wisconsin (hu)
- Osceola, Wisconsin, USA (hu)
- Silverdale, Washington, USA (hu)
|
| prop-hu:publisher
|
- Amber Books Ltd (hu)
- Typotex (hu)
- Airlife Publishing Ltd (hu)
- MBI Publishing (hu)
- Amber Books Ltd (hu)
- Typotex (hu)
- Airlife Publishing Ltd (hu)
- MBI Publishing (hu)
|
| prop-hu:személyzet
| |
| prop-hu:szolgálatbaÁllás
| |
| prop-hu:title
|
- Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft (hu)
- Amit a repülésről tudni kell (hu)
- Boeing (hu)
- Boeing 757 (hu)
- Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft (hu)
- Amit a repülésről tudni kell (hu)
- Boeing (hu)
- Boeing 757 (hu)
|
| prop-hu:típusnév
|
- Boeing 757 (hu)
- Boeing 757 (hu)
|
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
|
- 1998 (xsd:integer)
- 2000 (xsd:integer)
- 2001 (xsd:integer)
- 2005 (xsd:integer)
- 2008 (xsd:integer)
|
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:label
|
- Boeing 757 (hu)
- Boeing 757 (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (hu)
- Boeing 757 (hu)
- (hu)
- Boeing 757 (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:flottaRepülőgépTípusa
of | |
| is prop-hu:géptípus
of | |
| is prop-hu:repülőgép
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
