| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A CRH5 egy KĂnában közlekedĹ‘ nyolcrĂ©szes nagysebessĂ©gű villamosmotorvonat-sorozat. A CRH5 alapjául a francia Alstom által gyártott, Finnországban szolgálĂł Pendolino-k Ă©s az Olaszország számára kifejleszett ETR 600 New Pendolino tĂpusok szolgáltak. A vonatok sebessĂ©gĂ©t 200 km/h-rĂłl a KĂnában elvárt 250 km/h-ra kellett növelni, Ă©s a tĂpust technolĂłgiai transzfer keretein belĂĽl kellett szállĂtani. Az elsĹ‘ 60 pĂ©ldányra 2004-ben adta le a rendelĂ©st a , 2009-ben további 30, majd 2010-ben 20 darab kerĂĽlt mĂ©g leszállĂtásra. Az elsĹ‘ három vonat az Alstom olasz gyárában kĂ©szĂĽlt, a további pĂ©ldányok fokozatosan a kĂnai CNR Changchun Railway Vehicle ĂĽzemĂ©bĹ‘l kerĂĽltek ki. Az elsĹ‘ vonatok a Peking-Harbin szakaszra kerĂĽltek, majd a Ă©s Sicsiacsuang–TajjĂĽan vonalakat is meghĂłdĂtották. (hu)
- A CRH5 egy KĂnában közlekedĹ‘ nyolcrĂ©szes nagysebessĂ©gű villamosmotorvonat-sorozat. A CRH5 alapjául a francia Alstom által gyártott, Finnországban szolgálĂł Pendolino-k Ă©s az Olaszország számára kifejleszett ETR 600 New Pendolino tĂpusok szolgáltak. A vonatok sebessĂ©gĂ©t 200 km/h-rĂłl a KĂnában elvárt 250 km/h-ra kellett növelni, Ă©s a tĂpust technolĂłgiai transzfer keretein belĂĽl kellett szállĂtani. Az elsĹ‘ 60 pĂ©ldányra 2004-ben adta le a rendelĂ©st a , 2009-ben további 30, majd 2010-ben 20 darab kerĂĽlt mĂ©g leszállĂtásra. Az elsĹ‘ három vonat az Alstom olasz gyárában kĂ©szĂĽlt, a további pĂ©ldányok fokozatosan a kĂnai CNR Changchun Railway Vehicle ĂĽzemĂ©bĹ‘l kerĂĽltek ki. Az elsĹ‘ vonatok a Peking-Harbin szakaszra kerĂĽltek, majd a Ă©s Sicsiacsuang–TajjĂĽan vonalakat is meghĂłdĂtották. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2348 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:kép
|
- Crh5 in Shenzhen.jpg (hu)
- Crh5 in Shenzhen.jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:rövidIdejűTeljesĂtmĂ©ny
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- China Railways CRH5 (hu)
- China Railways CRH5 (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:áramellátás
| |
| prop-hu:áramnem
| |
| prop-hu:ülőhelyekSzáma
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- A CRH5 egy KĂnában közlekedĹ‘ nyolcrĂ©szes nagysebessĂ©gű villamosmotorvonat-sorozat. A CRH5 alapjául a francia Alstom által gyártott, Finnországban szolgálĂł Pendolino-k Ă©s az Olaszország számára kifejleszett ETR 600 New Pendolino tĂpusok szolgáltak. A vonatok sebessĂ©gĂ©t 200 km/h-rĂłl a KĂnában elvárt 250 km/h-ra kellett növelni, Ă©s a tĂpust technolĂłgiai transzfer keretein belĂĽl kellett szállĂtani. Az elsĹ‘ 60 pĂ©ldányra 2004-ben adta le a rendelĂ©st a , 2009-ben további 30, majd 2010-ben 20 darab kerĂĽlt mĂ©g leszállĂtásra. (hu)
- A CRH5 egy KĂnában közlekedĹ‘ nyolcrĂ©szes nagysebessĂ©gű villamosmotorvonat-sorozat. A CRH5 alapjául a francia Alstom által gyártott, Finnországban szolgálĂł Pendolino-k Ă©s az Olaszország számára kifejleszett ETR 600 New Pendolino tĂpusok szolgáltak. A vonatok sebessĂ©gĂ©t 200 km/h-rĂłl a KĂnában elvárt 250 km/h-ra kellett növelni, Ă©s a tĂpust technolĂłgiai transzfer keretein belĂĽl kellett szállĂtani. Az elsĹ‘ 60 pĂ©ldányra 2004-ben adta le a rendelĂ©st a , 2009-ben további 30, majd 2010-ben 20 darab kerĂĽlt mĂ©g leszállĂtásra. (hu)
|
| rdfs:label
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
