| dbo:abstract
|
- A Cankurtaran alagút (törökül: Cankurtaran Tüneli, kb. jelentése: lélekmentő), más néven Hopa Cankurtaran alagút, egy építés alatt álló közúti alagút Artvin tartományban, a Hopa-Borçka közötti autóút elemeként, Törökország északkeleti részén. A Cankurtaran-hegy a Pontuszi-hegységben, falu (Hopa körzet) és az attól keletre lévő falu ( körzet) között fekszik, és a mindkét irányban 5228 méter hosszú ikercsöves alagút irányonként két forgalmi sávon ez alatt fut majd. Az alagútépítés költsége becslések szerint 100 millió török líra körül lesz. Az építkezés fő célja, hogy megkerülje a (690 m), mely a sok hajtűkanyar miatt rendkívül balesetveszélyes, a Fekete-Tengeri Régió és a Kelet-Anatóliai Régió közötti közlekedést felgyorsítsa, így könnyebb lesz a Közel-Kelet országait is elérni. Az alagút megépültével a téli közlekedés feltételei nagyban javulnak, mely késő ősztől a tavasz végéig korábban azt nehezítették: hóesés miatti jegesedés, illetve a gyakori köd, valamint lerövidül körülbelül 12 kilométerrel az útvonal is. Az alapkőletételre 2010. október 29-én került sor Binali Yıldırım török közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter jelenlétében, a alkalmából. 2014. március 16-án – vám- és kereskedelemügyi miniszter látogatásakor – törték át a két irányból fúrt alagutat. (hu)
- A Cankurtaran alagút (törökül: Cankurtaran Tüneli, kb. jelentése: lélekmentő), más néven Hopa Cankurtaran alagút, egy építés alatt álló közúti alagút Artvin tartományban, a Hopa-Borçka közötti autóút elemeként, Törökország északkeleti részén. A Cankurtaran-hegy a Pontuszi-hegységben, falu (Hopa körzet) és az attól keletre lévő falu ( körzet) között fekszik, és a mindkét irányban 5228 méter hosszú ikercsöves alagút irányonként két forgalmi sávon ez alatt fut majd. Az alagútépítés költsége becslések szerint 100 millió török líra körül lesz. Az építkezés fő célja, hogy megkerülje a (690 m), mely a sok hajtűkanyar miatt rendkívül balesetveszélyes, a Fekete-Tengeri Régió és a Kelet-Anatóliai Régió közötti közlekedést felgyorsítsa, így könnyebb lesz a Közel-Kelet országait is elérni. Az alagút megépültével a téli közlekedés feltételei nagyban javulnak, mely késő ősztől a tavasz végéig korábban azt nehezítették: hóesés miatti jegesedés, illetve a gyakori köd, valamint lerövidül körülbelül 12 kilométerrel az útvonal is. Az alapkőletételre 2010. október 29-én került sor Binali Yıldırım török közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter jelenlétében, a alkalmából. 2014. március 16-án – vám- és kereskedelemügyi miniszter látogatásakor – törték át a két irányból fúrt alagutat. (hu)
|
