| dbo:abstract
|
- A Do 228 a Dornier GmbH (később DASA Dornier, Fairchild Dornier-) által 1981-1998 között gyártott légcsavaros, gázturbinás, rövid fel- és leszállási úthosszú (STOL), kis hatótávolságú többcélú szállító repülőgép. 1983-ban a Hindustan Aeronautics (HAL) vásárolta meg a gyártási licencet és legyártott 125 repülőgépet az ázsiai piac részére. A típusból mintegy 270 Do 228 épült Németországban, Oberpfaffenhofenben és az indiai Kánpurban. 2006 augusztusában 127 Dornier Do 228 repülőgép állt a légitársaságok szolgálatában. 2009-ben a RUAG kezdte el építeni a Dornier 228 új generációját Németországban, melyhez a törzset, a szárnyakat és a vezérsíkokat (vízszintes vezérsík, függőleges vezérsík) a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Kánpur (India) gyártotta, és szállította a München közelében fekvő Oberpfaffenhofenbe, ahol a RUAG Aviation végzi a repülőgép végső összeszerelését, a berendezések telepítését, a termék megfelelőség vizsgálatát és a kész repülőgépek szállítását. Az első szállítás 2010 szeptemberében volt. 2014 októberében a HAL bejelentette az indiai haditengerészet részére 12 Do-228 repülőgép szállítási jogát tengeri felderítés céljára, majd 2015 februárjában bejelentette, hogy megkapta a jogot az indiai légierő részére 14 Do-228 repülőgép, köztük hat motor és szimulátor szállítására is. (hu)
- A Do 228 a Dornier GmbH (később DASA Dornier, Fairchild Dornier-) által 1981-1998 között gyártott légcsavaros, gázturbinás, rövid fel- és leszállási úthosszú (STOL), kis hatótávolságú többcélú szállító repülőgép. 1983-ban a Hindustan Aeronautics (HAL) vásárolta meg a gyártási licencet és legyártott 125 repülőgépet az ázsiai piac részére. A típusból mintegy 270 Do 228 épült Németországban, Oberpfaffenhofenben és az indiai Kánpurban. 2006 augusztusában 127 Dornier Do 228 repülőgép állt a légitársaságok szolgálatában. 2009-ben a RUAG kezdte el építeni a Dornier 228 új generációját Németországban, melyhez a törzset, a szárnyakat és a vezérsíkokat (vízszintes vezérsík, függőleges vezérsík) a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Kánpur (India) gyártotta, és szállította a München közelében fekvő Oberpfaffenhofenbe, ahol a RUAG Aviation végzi a repülőgép végső összeszerelését, a berendezések telepítését, a termék megfelelőség vizsgálatát és a kész repülőgépek szállítását. Az első szállítás 2010 szeptemberében volt. 2014 októberében a HAL bejelentette az indiai haditengerészet részére 12 Do-228 repülőgép szállítási jogát tengeri felderítés céljára, majd 2015 februárjában bejelentette, hogy megkapta a jogot az indiai légierő részére 14 Do-228 repülőgép, köztük hat motor és szimulátor szállítására is. (hu)
|
