| dbo:abstract
|
- A dugódíj (angolul: congestion charge) az útdíj egy fajtája, amelyet olyan utakon vetnek ki, ahol a túlzott kereslet miatt alakulnak ki. A díj szabályozza a keresletet, lehetővé téve a torlódások kezelését a kínálat növelése nélkül. A piacgazdaság elvei szerint az úthasználók a díj révén fizetnek az általuk létrehozott negatív , így jobban tudatosulnak bennük a másoknak okozott költségek és a környezetre gyakorolt hatások. Ebben a megközelítésben a dugódíj gyakorlatilag egy Pigou-elven működő adó, lényege, hogy a környezet terhelését a szennyező megadóztatásával csökkenti. Azért van erre szükség, mert a gazdaság egyensúlya eltolódik a társadalmilag optimális ponttól, ugyanis a szennyező a tevékenységével haszonhoz jut, a költségek azonban nem őt, hanem másokat terhelnek. A dugódíjból befolyó összeget ennek az externális hatásnak a csökkentésére lehet fordítani, pl. parkokat lehet belőle építeni a levegőminőség javítására, fejleszteni lehet a tömegközlekedést, a parkolási lehetőségeket stb. Jelenleg csak néhány városban működik dugódíj, köztük Szingapúrban, Londonban, Stockholmban, Milánóban és néhány kisebb városban. Fő típusai egy kordonon való áthaladásért, egy adott területen való tartózkodásért, illetve egy adott útszakasz vagy infrastrukturális elem használatáért szedett díj. (hu)
- A dugódíj (angolul: congestion charge) az útdíj egy fajtája, amelyet olyan utakon vetnek ki, ahol a túlzott kereslet miatt alakulnak ki. A díj szabályozza a keresletet, lehetővé téve a torlódások kezelését a kínálat növelése nélkül. A piacgazdaság elvei szerint az úthasználók a díj révén fizetnek az általuk létrehozott negatív , így jobban tudatosulnak bennük a másoknak okozott költségek és a környezetre gyakorolt hatások. Ebben a megközelítésben a dugódíj gyakorlatilag egy Pigou-elven működő adó, lényege, hogy a környezet terhelését a szennyező megadóztatásával csökkenti. Azért van erre szükség, mert a gazdaság egyensúlya eltolódik a társadalmilag optimális ponttól, ugyanis a szennyező a tevékenységével haszonhoz jut, a költségek azonban nem őt, hanem másokat terhelnek. A dugódíjból befolyó összeget ennek az externális hatásnak a csökkentésére lehet fordítani, pl. parkokat lehet belőle építeni a levegőminőség javítására, fejleszteni lehet a tömegközlekedést, a parkolási lehetőségeket stb. Jelenleg csak néhány városban működik dugódíj, köztük Szingapúrban, Londonban, Stockholmban, Milánóban és néhány kisebb városban. Fő típusai egy kordonon való áthaladásért, egy adott területen való tartózkodásért, illetve egy adott útszakasz vagy infrastrukturális elem használatáért szedett díj. (hu)
|
