| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az Első Erdélyi Vasút MÉNES típusú 39–44 pályaszám-csoportú, majd a MÁV IIIf. osztályú, később MÁV 337 sorozatú mozdonyai magyar C tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok voltak. 1872 és 1873 között gyártotta a Floridsdorf. Összesen hat db készült belőle. A mozdonyok pályaszáma 39-44 volt, de a kor szokása szerint neveket is kaptak: MÉNES, SOLYMOS, TÓTVÁRAD, RÉPÁS, ZRINYI és SZTRIGY –nek nevezték el őket. A vasúttársaságok államosítása során az EEV-t (és járműparkját) átvette a MÁV, a mozdonyok is MÁV pályaszámokat kaptak 284-289 között, majd az újabb számozási rendszerben IIIf. osztályba sorolták őket és a 3001-3006 közötti pályaszámokat osztották ki. 1911-től a MÁV 337 sorozat 001-006 mozdonyaiként üzemeltek. Az első világháború után két mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került, ahol 1920-ban selejtezték őket. A többi mozdonyt a MÁV is selejtezte 1923-ig . (hu)
- Az Első Erdélyi Vasút MÉNES típusú 39–44 pályaszám-csoportú, majd a MÁV IIIf. osztályú, később MÁV 337 sorozatú mozdonyai magyar C tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok voltak. 1872 és 1873 között gyártotta a Floridsdorf. Összesen hat db készült belőle. A mozdonyok pályaszáma 39-44 volt, de a kor szokása szerint neveket is kaptak: MÉNES, SOLYMOS, TÓTVÁRAD, RÉPÁS, ZRINYI és SZTRIGY –nek nevezték el őket. A vasúttársaságok államosítása során az EEV-t (és járműparkját) átvette a MÁV, a mozdonyok is MÁV pályaszámokat kaptak 284-289 között, majd az újabb számozási rendszerben IIIf. osztályba sorolták őket és a 3001-3006 közötti pályaszámokat osztották ki. 1911-től a MÁV 337 sorozat 001-006 mozdonyaiként üzemeltek. Az első világháború után két mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került, ahol 1920-ban selejtezték őket. A többi mozdonyt a MÁV is selejtezte 1923-ig . (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2719 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:author
|
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György (hu)
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György (hu)
|
| prop-hu:cím
|
- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
|
| prop-hu:darabszám
|
- EEV: 6 (hu)
- MÁV: 6 (hu)
- EEV: 6 (hu)
- MÁV: 6 (hu)
|
| prop-hu:editor
|
- Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos (hu)
- Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos (hu)
|
| prop-hu:forrfelület
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hely
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kiadó
|
- Akadémiai Kiadó (hu)
- Akadémiai Kiadó (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- EEV MÉNES.jpg (hu)
- EEV MÉNES.jpg (hu)
|
| prop-hu:közreműködők
|
- szerk. Mihály Kubinszky (hu)
- szerk. Mihály Kubinszky (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:location
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:publisher
|
- Közlekedési Múzeum (hu)
- Közlekedési Múzeum (hu)
|
| prop-hu:pályaszám
|
- EEV 39–44 (hu)
- MÁV 284–289 (hu)
- MÁV 337,001–006 (hu)
- MÁV IIIf 3001–3006 (hu)
- EEV 39–44 (hu)
- MÁV 284–289 (hu)
- MÁV 337,001–006 (hu)
- MÁV IIIf 3001–3006 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- EEV MÉNES (hu)
- MÁV 337 sorozat (hu)
- MÁV IIIf. osztály (hu)
- EEV MÉNES (hu)
- MÁV 337 sorozat (hu)
- MÁV IIIf. osztály (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tapadósúlybólSzámítottVonóerő
|
- 60,282 kN (hu)
- 60,282 kN (hu)
|
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:title
|
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
| |
| prop-hu:év
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- EEV MÉNES (hu)
- EEV MÉNES (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
