About DBpedia

About: EEV TIRGUZSIL

An Entity of Type : Thing, from Named Graph : http://hu.dbpedia.org, within Data Space : hu.dbpedia.org

A Els? Erdélyi Vasút ZSILVÁSÁRHELY típusú 28?35 pályaszám-csoportú, majd a MÁV IIIg. osztályú, végül MÁV 336 sorozatú mozdonyai magyar C tengelyelrendezés? szerkocsis g?zmozdonyok voltak. 1872-ben az EEV nyolc darab mozdony építését rendelte meg a Sigl (Bécs) és Bécsújhelyi Mozdonygyár (Bécsújhely) mozdonygyárakban.Pályaszámuk 28-35 volt, nevük pedig: ZSILVÁSÁRHELY, KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEK és GYALÁR. A mozdonyok a Piski-Petrozsény vonalon dolgoztak. A pályaviszonyok miatt öt példányt Le Chatelier féle elleng?zfékkel szereltek fel.

Property Value
dbo:abstract
  • A ElsƑ ErdĂ©lyi VasĂșt ZSILVÁSÁRHELY tĂ­pusĂș 28–35 pĂĄlyaszĂĄm-csoportĂș, majd a MÁV IIIg. osztĂĄlyĂș, vĂ©gĂŒl MÁV 336 sorozatĂș mozdonyai magyar C tengelyelrendezĂ©sƱ szerkocsis gƑzmozdonyok voltak. 1872-ben az EEV nyolc darab mozdony Ă©pĂ­tĂ©sĂ©t rendelte meg a Sigl (BĂ©cs) Ă©s BĂ©csĂșjhelyi MozdonygyĂĄr (BĂ©csĂșjhely) mozdonygyĂĄrakban.PĂĄlyaszĂĄmuk 28-35 volt, nevĂŒk pedig: ZSILVÁSÁRHELY, KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEK Ă©s GYALÁR. A mozdonyok a Piski-PetrozsĂ©ny vonalon dolgoztak. A pĂĄlyaviszonyok miatt öt pĂ©ldĂĄnyt Le Chatelier fĂ©le ellengƑzfĂ©kkel szereltek fel. Az EEV ĂĄllamosĂ­tĂĄsa utĂĄn 1884-ben a MÁV sajĂĄt pĂĄlyaszĂĄmaival lĂĄtta el Ƒket. ElƑször 270-277, majd IIIg osztĂĄly 3011-3018, 1911-tƑl a harmadik szĂĄmozĂĄsi rendszerben pedig a 336 sorozat 001-008 pĂĄlyaszĂĄmait kaptĂĄk. Az trianoni bĂ©kediktĂĄtummal a 336.003 Ă©s 336.005 pĂĄlyaszĂĄmĂș mozdonyok kivĂ©telĂ©vel a sorozat mozdonyai RomĂĄniĂĄba kerĂŒltek, tovĂĄbbi sorsuk nem ismert. A MÁV a nĂĄla maradt kĂ©t mozdonyt 1927-1928-ban selejtezte. (hu)
  • A ElsƑ ErdĂ©lyi VasĂșt ZSILVÁSÁRHELY tĂ­pusĂș 28–35 pĂĄlyaszĂĄm-csoportĂș, majd a MÁV IIIg. osztĂĄlyĂș, vĂ©gĂŒl MÁV 336 sorozatĂș mozdonyai magyar C tengelyelrendezĂ©sƱ szerkocsis gƑzmozdonyok voltak. 1872-ben az EEV nyolc darab mozdony Ă©pĂ­tĂ©sĂ©t rendelte meg a Sigl (BĂ©cs) Ă©s BĂ©csĂșjhelyi MozdonygyĂĄr (BĂ©csĂșjhely) mozdonygyĂĄrakban.PĂĄlyaszĂĄmuk 28-35 volt, nevĂŒk pedig: ZSILVÁSÁRHELY, KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEK Ă©s GYALÁR. A mozdonyok a Piski-PetrozsĂ©ny vonalon dolgoztak. A pĂĄlyaviszonyok miatt öt pĂ©ldĂĄnyt Le Chatelier fĂ©le ellengƑzfĂ©kkel szereltek fel. Az EEV ĂĄllamosĂ­tĂĄsa utĂĄn 1884-ben a MÁV sajĂĄt pĂĄlyaszĂĄmaival lĂĄtta el Ƒket. ElƑször 270-277, majd IIIg osztĂĄly 3011-3018, 1911-tƑl a harmadik szĂĄmozĂĄsi rendszerben pedig a 336 sorozat 001-008 pĂĄlyaszĂĄmait kaptĂĄk. Az trianoni bĂ©kediktĂĄtummal a 336.003 Ă©s 336.005 pĂĄlyaszĂĄmĂș mozdonyok kivĂ©telĂ©vel a sorozat mozdonyai RomĂĄniĂĄba kerĂŒltek, tovĂĄbbi sorsuk nem ismert. A MÁV a nĂĄla maradt kĂ©t mozdonyt 1927-1928-ban selejtezte. (hu)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 522618 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 2932 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 22867610 (xsd:integer)
prop-hu:author
  • LĂĄnyi ErnƑ, LovĂĄsz IstvĂĄn, Mohay LĂĄszlĂł, Szontagh GĂĄspĂĄr Ă©s VillĂĄnyi György (hu)
  • LĂĄnyi ErnƑ, LovĂĄsz IstvĂĄn, Mohay LĂĄszlĂł, Szontagh GĂĄspĂĄr Ă©s VillĂĄnyi György (hu)
prop-hu:cĂ­m
  • Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
  • Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
prop-hu:darabszĂĄm
  • EEV: 8 (hu)
  • MÁV: 8 (hu)
  • EEV: 8 (hu)
  • MÁV: 8 (hu)
prop-hu:editor
  • Dr. CzĂ©re BĂ©la Ă©s Dr. VaszkĂł Ákos (hu)
  • Dr. CzĂ©re BĂ©la Ă©s Dr. VaszkĂł Ákos (hu)
prop-hu:forrfelĂŒlet
  • 131.0 (dbd:squareMetre)
prop-hu:fékekTípusa
  • Le Chatelier ellengƑzfĂ©k (hu)
  • Le Chatelier ellengƑzfĂ©k (hu)
prop-hu:gyĂĄrtĂĄsban
  • 1872 (xsd:integer)
prop-hu:gyĂĄrtĂł
  • Sigl/BĂ©cs u. Wr. Neustadt (hu)
  • Sigl/BĂ©cs u. Wr. Neustadt (hu)
prop-hu:gĂ©pezetiVonĂłerƑ
  • 59,939 kN (hu)
  • 59,939 kN (hu)
prop-hu:gƑznyomás
  • 8.5 (dbd:standardAtmosphere)
prop-hu:hajtĂłkerĂ©kÁtmĂ©rƑ
  • 1118.0 (dbd:millimetre)
prop-hu:hely
  • Budapest (hu)
  • Budapest (hu)
prop-hu:hengerekSzĂĄma
  • 2 (xsd:integer)
prop-hu:isbn
  • 963 (xsd:integer)
prop-hu:jelleg
  • C-n2 (hu)
  • C-n2 (hu)
prop-hu:kiadĂł
  • AkadĂ©miai KiadĂł (hu)
  • AkadĂ©miai KiadĂł (hu)
prop-hu:kép
  • EEV Tirguzsil.jpg (hu)
  • EEV Tirguzsil.jpg (hu)
prop-hu:közremƱködƑk
  • szerk. MihĂĄly Kubinszky (hu)
  • szerk. MihĂĄly Kubinszky (hu)
prop-hu:legnagyobbSebesség
  • 40 (xsd:integer)
prop-hu:location
  • Budapest (hu)
  • Budapest (hu)
prop-hu:nyomtĂĄvolsĂĄg
  • 1435.0 (dbd:millimetre)
prop-hu:publisher
  • KözlekedĂ©si MĂșzeum (hu)
  • KözlekedĂ©si MĂșzeum (hu)
prop-hu:pĂĄlyaszĂĄm
  • EEV 28–35 (hu)
  • MÁV 270–277 (hu)
  • MÁV 336,001–008 (hu)
  • MÁV IIIg 3011–3018 (hu)
  • EEV 28–35 (hu)
  • MÁV 270–277 (hu)
  • MÁV 336,001–008 (hu)
  • MÁV IIIg 3011–3018 (hu)
prop-hu:rostĂ©lyfelĂŒlet
  • 1.74 (dbd:squareMetre)
prop-hu:sorozatszĂĄm
  • EEV ZSILVÁSÁRHELY (hu)
  • MÁV 336 sorozat (hu)
  • MÁV IIIg. osztĂĄly (hu)
  • EEV ZSILVÁSÁRHELY (hu)
  • MÁV 336 sorozat (hu)
  • MÁV IIIg. osztĂĄly (hu)
prop-hu:szolgålatiTömeg
  • 38.170000 (xsd:double)
prop-hu:tapadåsiTömeg
  • 38.170000 (xsd:double)
prop-hu:teljesítmény
  • 285 (xsd:integer)
prop-hu:title
  • NagyvasĂști vontatĂłjĂĄrmƱvek MagyarorszĂĄgon (hu)
  • NagyvasĂști vontatĂłjĂĄrmƱvek MagyarorszĂĄgon (hu)
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
prop-hu:year
  • 1985 (xsd:integer)
prop-hu:Ă©v
  • 1975 (xsd:integer)
prop-hu:össztengelytåvolsåg
  • 3000.0 (dbd:millimetre)
prop-hu:ĂŒtközƑkKözöttiHossz
  • 14470 (xsd:integer)
dct:subject
rdfs:comment
  • A ElsƑ ErdĂ©lyi VasĂșt ZSILVÁSÁRHELY tĂ­pusĂș 28–35 pĂĄlyaszĂĄm-csoportĂș, majd a MÁV IIIg. osztĂĄlyĂș, vĂ©gĂŒl MÁV 336 sorozatĂș mozdonyai magyar C tengelyelrendezĂ©sƱ szerkocsis gƑzmozdonyok voltak. 1872-ben az EEV nyolc darab mozdony Ă©pĂ­tĂ©sĂ©t rendelte meg a Sigl (BĂ©cs) Ă©s BĂ©csĂșjhelyi MozdonygyĂĄr (BĂ©csĂșjhely) mozdonygyĂĄrakban.PĂĄlyaszĂĄmuk 28-35 volt, nevĂŒk pedig: ZSILVÁSÁRHELY, KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEK Ă©s GYALÁR. A mozdonyok a Piski-PetrozsĂ©ny vonalon dolgoztak. A pĂĄlyaviszonyok miatt öt pĂ©ldĂĄnyt Le Chatelier fĂ©le ellengƑzfĂ©kkel szereltek fel. (hu)
  • A ElsƑ ErdĂ©lyi VasĂșt ZSILVÁSÁRHELY tĂ­pusĂș 28–35 pĂĄlyaszĂĄm-csoportĂș, majd a MÁV IIIg. osztĂĄlyĂș, vĂ©gĂŒl MÁV 336 sorozatĂș mozdonyai magyar C tengelyelrendezĂ©sƱ szerkocsis gƑzmozdonyok voltak. 1872-ben az EEV nyolc darab mozdony Ă©pĂ­tĂ©sĂ©t rendelte meg a Sigl (BĂ©cs) Ă©s BĂ©csĂșjhelyi MozdonygyĂĄr (BĂ©csĂșjhely) mozdonygyĂĄrakban.PĂĄlyaszĂĄmuk 28-35 volt, nevĂŒk pedig: ZSILVÁSÁRHELY, KRAJOVA, KALÁN, CETATE BOLE, RETYEZÁT, BARING, TELEK Ă©s GYALÁR. A mozdonyok a Piski-PetrozsĂ©ny vonalon dolgoztak. A pĂĄlyaviszonyok miatt öt pĂ©ldĂĄnyt Le Chatelier fĂ©le ellengƑzfĂ©kkel szereltek fel. (hu)
rdfs:label
  • EEV TIRGUZSIL (hu)
  • EEV TIRGUZSIL (hu)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License