| dbo:abstract
|
- Az Erzsébet sugárút egy tervezett, de meg nem valósult útvonal Budapesten. A tervet a Fővárosi Közmunkák Tanácsa 1929. júliusában elfogadta, a fővárosi közgyűlés pedig 1930. februárban jóváhagyta. A terv később Madách Imre útként újra terítékre került. Az Erzsébet sugárút a Rottenbiller utca és a Damjanich utca találkozásánál egy 60 méter széles térből indult volna, a vonala a mai Dob utcán és Klauzál utcán át haladt volna a Rumbach utcáig, majd a Rumbach utca és a mai Károly körút között egy nagyobb térszerű kiképzést kapott volna. A sugárút elkészítésére 47 terv készült, az első díjat Árkay Aladár, a másodikat nyerte. Az építkezés azonban pénzügyi okok miatt nem kezdődött el. Megvalósítására 1936-ban újra tervet készítettek, ami lehetővé tette, hogy épületeket emeljenek a Fővárosi Közmunkák Tanácsa , az OTI és a Székesfővárosi Alkalmazottak Segítőalapja számára. (hu)
- Az Erzsébet sugárút egy tervezett, de meg nem valósult útvonal Budapesten. A tervet a Fővárosi Közmunkák Tanácsa 1929. júliusában elfogadta, a fővárosi közgyűlés pedig 1930. februárban jóváhagyta. A terv később Madách Imre útként újra terítékre került. Az Erzsébet sugárút a Rottenbiller utca és a Damjanich utca találkozásánál egy 60 méter széles térből indult volna, a vonala a mai Dob utcán és Klauzál utcán át haladt volna a Rumbach utcáig, majd a Rumbach utca és a mai Károly körút között egy nagyobb térszerű kiképzést kapott volna. A sugárút elkészítésére 47 terv készült, az első díjat Árkay Aladár, a másodikat nyerte. Az építkezés azonban pénzügyi okok miatt nem kezdődött el. Megvalósítására 1936-ban újra tervet készítettek, ami lehetővé tette, hogy épületeket emeljenek a Fővárosi Közmunkák Tanácsa , az OTI és a Székesfővárosi Alkalmazottak Segítőalapja számára. (hu)
|
