| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Firenze–Róma nagysebességű vasútvonal egy 254 km hosszú, kétvágányú, 3 kV egyenárammal villamosított nagysebességű vasútvonal Olaszországban, Firenze és Róma között. Olaszul mint ferrovia direttissima Firenze-Roma ismert, mely jelentése "a legközvetlenebb Firenze – Róma vasútvonal" (rövidítve DD). Ez a névadás követi az 1927-ben megnyílt Róma–Formia–Nápoly Direttissima és az 1934-ben megnyílt Bologna–Firenze Direttissima névadási hagyományát. Ez a vonal volt az első nagysebességű vasútvonal, amikor 1977 február 24-én megnyitották Európában. 1992. május 26-án készült el teljesen, a két város közötti leggyorsabb vonatok menetidejét 1 óra és 20 percre csökkentette. A Ferrovie dello Stato (az olasz államvasút) a régi vonalat Linea Lenta néven emlegeti (jelentése "lassú vonal", rövidítve LL), hogy megkülönböztesse a párhuzamos nagysebességű vonaltól. A régi vonalon napjainkban főleg a lassabb vonatok járnak. A vonatok maximális sebessége 250 km/h. 2016-ban szerződést kötöttek az ETCS vasúti biztosítóberendezés 2. szintű telepítésére. A vonal az Európai Unió transzeurópai nagysebességű vasúti hálózatának 1. folyosójának része, amely összeköti Berlint Palermóval. (hu)
- A Firenze–Róma nagysebességű vasútvonal egy 254 km hosszú, kétvágányú, 3 kV egyenárammal villamosított nagysebességű vasútvonal Olaszországban, Firenze és Róma között. Olaszul mint ferrovia direttissima Firenze-Roma ismert, mely jelentése "a legközvetlenebb Firenze – Róma vasútvonal" (rövidítve DD). Ez a névadás követi az 1927-ben megnyílt Róma–Formia–Nápoly Direttissima és az 1934-ben megnyílt Bologna–Firenze Direttissima névadási hagyományát. Ez a vonal volt az első nagysebességű vasútvonal, amikor 1977 február 24-én megnyitották Európában. 1992. május 26-án készült el teljesen, a két város közötti leggyorsabb vonatok menetidejét 1 óra és 20 percre csökkentette. A Ferrovie dello Stato (az olasz államvasút) a régi vonalat Linea Lenta néven emlegeti (jelentése "lassú vonal", rövidítve LL), hogy megkülönböztesse a párhuzamos nagysebességű vonaltól. A régi vonalon napjainkban főleg a lassabb vonatok járnak. A vonatok maximális sebessége 250 km/h. 2016-ban szerződést kötöttek az ETCS vasúti biztosítóberendezés 2. szintű telepítésére. A vonal az Európai Unió transzeurópai nagysebességű vasúti hálózatának 1. folyosójának része, amely összeköti Berlint Palermóval. (hu)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 11089 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:bildpfadFoto
|
- Etr500.JPG (hu)
- Etr500.JPG (hu)
|
| prop-hu:bildpfadKarte
|
- Firenze-róma nagysebességű vasútvonal.png (hu)
- Firenze-róma nagysebességű vasútvonal.png (hu)
|
| prop-hu:coauthors
|
- Mosca, M. (hu)
- Schneider, A. (hu)
- Mosca, M. (hu)
- Schneider, A. (hu)
|
| prop-hu:date
|
- 1989 (xsd:integer)
- 2007 (xsd:integer)
|
| prop-hu:first
|
- W. (hu)
- T. (hu)
- W. (hu)
- T. (hu)
|
| prop-hu:language
| |
| prop-hu:last
|
- Hardmeier (hu)
- Pallotta (hu)
- Hardmeier (hu)
- Pallotta (hu)
|
| prop-hu:location
|
- Ponte San Nicolò (hu)
- Turin (hu)
- Ponte San Nicolò (hu)
- Turin (hu)
|
| prop-hu:länge
| |
| prop-hu:pixelFoto
| |
| prop-hu:pixelKarte
| |
| prop-hu:publisher
|
- Edizioni Locovision (hu)
- Edizioni Locovision (hu)
|
| prop-hu:spurweite
| |
| prop-hu:stromg
| |
| prop-hu:textFoto
|
- ETR 500 a vasútvonalon (hu)
- ETR 500 a vasútvonalon (hu)
|
| prop-hu:title
|
- Dalla Direttissima all'alta velocità (hu)
- Direttissima Bologna-Firenze-Roma (hu)
- Dalla Direttissima all'alta velocità (hu)
- Direttissima Bologna-Firenze-Roma (hu)
|
| prop-hu:vMax
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- Firenze–Róma nagysebességű vasútvonal (hu)
- Firenze–Róma nagysebességű vasútvonal (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
