| dbo:abstract
|
- Azokat a helyhez kötött jelzőket nevezzük fényjelzőknek, amelyek nappal és sötétben egyaránt fényükkel fejeznek ki valamilyen jelzést, azaz folyamatosan a fényükkel adnak valamiféle parancsot a vasúti dolgozóknak. Technikailag szerkezeti felépítése miatt ide sorolható a fénysorompó is, bár a logikai levezetése ennek sántít (nem vasúti dolgozónak ad jelzést és üzemszerűen elképzelhető a sötét állapot). A jelzés maga lehet: valamilyen színű (kék, sárga, vörös, zöld, fehér) nyugodt vagy villogó fény, illetve különböző számjegyek és egyéb jelek (Magyarországon nincs ilyen, de osztrák ismétlőjelzőn van). A hazai országos közforgalmú vasutakra érvényes jelzések alapelveit a Magyar Államvasutak Műszaki és Üzemi szabályzata, valamint az e felett álló Országos Vasúti Szabályzat I. kötete (r: OVSz I.) rögzíti (103/2003. (XII. 27.) GKM rendelet a hagyományos vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatóságáról). Ezekre épülve a Magyar Államvasutak Zrt., mint a pálya tulajdonosa elkészítette és kiadta az F. 1. sz. Jelzési Utasítást, ami a hazai közforgalmú vasúti pályát használó mozdonyvezetőknek és egyéb dolgozóknak (váltókezelőknek, forgalmi szolgálattevőknek stb.) ismerni és tudni kell. Ezen utasítás tartalmazza a fényjelzők jelzési képeinek értelmezését. (hu)
- Azokat a helyhez kötött jelzőket nevezzük fényjelzőknek, amelyek nappal és sötétben egyaránt fényükkel fejeznek ki valamilyen jelzést, azaz folyamatosan a fényükkel adnak valamiféle parancsot a vasúti dolgozóknak. Technikailag szerkezeti felépítése miatt ide sorolható a fénysorompó is, bár a logikai levezetése ennek sántít (nem vasúti dolgozónak ad jelzést és üzemszerűen elképzelhető a sötét állapot). A jelzés maga lehet: valamilyen színű (kék, sárga, vörös, zöld, fehér) nyugodt vagy villogó fény, illetve különböző számjegyek és egyéb jelek (Magyarországon nincs ilyen, de osztrák ismétlőjelzőn van). A hazai országos közforgalmú vasutakra érvényes jelzések alapelveit a Magyar Államvasutak Műszaki és Üzemi szabályzata, valamint az e felett álló Országos Vasúti Szabályzat I. kötete (r: OVSz I.) rögzíti (103/2003. (XII. 27.) GKM rendelet a hagyományos vasúti rendszerek kölcsönös átjárhatóságáról). Ezekre épülve a Magyar Államvasutak Zrt., mint a pálya tulajdonosa elkészítette és kiadta az F. 1. sz. Jelzési Utasítást, ami a hazai közforgalmú vasúti pályát használó mozdonyvezetőknek és egyéb dolgozóknak (váltókezelőknek, forgalmi szolgálattevőknek stb.) ismerni és tudni kell. Ezen utasítás tartalmazza a fényjelzők jelzési képeinek értelmezését. (hu)
|
