| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az F–16 Fighting Falcon (Harci Sólyom) negyedik generációs, egy hajtóműves vadászbombázó repülőgép, amelyet az Amerikai Egyesült Államokban a fejlesztett ki, jelenleg a cégegyesülések után a Lockheed Martin gyártja. Eredetileg könnyű nappali vadászgépnek tervezték, azonban a mikroelektronika fejlődése folyamatosan tette lehetővé egyre fejlettebb fegyverek és berendezések integrációját, így napjainkban szinte minden fegyverfajtát bevethet, napszaktól és időjárástól függetlenül. Kategóriájának legsikeresebb repülőgépe, a legyártott gépek darabszáma a jelenlegi megrendelésekkel együtt eléri a 4300 darabot, a 24 üzemeltető országból 14 adott le összesen 52 alkalommal utánrendelést, például összesen hétszer, ötször rendelt a típusból. Gyártási költségeinek csökkentése érdekében a repülőgép számos alkatrésze csereszabatos más típusokéval, hajtóműve megegyezik az F–15 Eagle típuson alkalmazottal. Bár a fő megrendelő USAF már nem rendel a repülőgépből, az gyártásban marad valószínűleg a 2010-es évek második feléig is. Utódja az F–35 Lightning II lesz. A repülőgéppel 71 igazolt légi győzelmet értek el az üzemeltetők. Az F–16 kiváló légiharc-képességekkel rendelkezik, ami a repülőgép aerodinamikai tulajdonságai, kedvező tolóerő–tömeg aránya, alkalmazott fegyverrendszerei, az elektronikus kormányvezérlő rendszer (Fly-by-wire) mellett főképp az olyan, a pilótafülkét érintő újításoknak köszönhető, mint a pilóta kilátását semmilyen irányban nem akadályozó buborék kialakítású kabintető, az oldalra helyezett (botkormányt helyettesítő) joystick, a (Hands On Throttle And Stick, kezek a gázkaron és botkormányon) rendszerű pilótakabin, és a nagy túlterhelés alatt a pilóta gerincére nehezedő nyomást könnyebben elviselni és a célt szemmel követni segítő, 30 fokban hátradöntött katapultülés. Az F–16 hivatalos neve „Fighting Falcon”. Ez volt az első repülőgépnév, melyet az USAF pályázat eredményeként, Joseph A. Kurdell őrmester javaslatát legjobbnak ítélve választott ki, 1976-ban. A pilóták gyakran „Viper”-nek hívják, ez a név a General Dynamics által használt megnevezés volt a fejlesztés korai szakaszában. (hu)
- Az F–16 Fighting Falcon (Harci Sólyom) negyedik generációs, egy hajtóműves vadászbombázó repülőgép, amelyet az Amerikai Egyesült Államokban a fejlesztett ki, jelenleg a cégegyesülések után a Lockheed Martin gyártja. Eredetileg könnyű nappali vadászgépnek tervezték, azonban a mikroelektronika fejlődése folyamatosan tette lehetővé egyre fejlettebb fegyverek és berendezések integrációját, így napjainkban szinte minden fegyverfajtát bevethet, napszaktól és időjárástól függetlenül. Kategóriájának legsikeresebb repülőgépe, a legyártott gépek darabszáma a jelenlegi megrendelésekkel együtt eléri a 4300 darabot, a 24 üzemeltető országból 14 adott le összesen 52 alkalommal utánrendelést, például összesen hétszer, ötször rendelt a típusból. Gyártási költségeinek csökkentése érdekében a repülőgép számos alkatrésze csereszabatos más típusokéval, hajtóműve megegyezik az F–15 Eagle típuson alkalmazottal. Bár a fő megrendelő USAF már nem rendel a repülőgépből, az gyártásban marad valószínűleg a 2010-es évek második feléig is. Utódja az F–35 Lightning II lesz. A repülőgéppel 71 igazolt légi győzelmet értek el az üzemeltetők. Az F–16 kiváló légiharc-képességekkel rendelkezik, ami a repülőgép aerodinamikai tulajdonságai, kedvező tolóerő–tömeg aránya, alkalmazott fegyverrendszerei, az elektronikus kormányvezérlő rendszer (Fly-by-wire) mellett főképp az olyan, a pilótafülkét érintő újításoknak köszönhető, mint a pilóta kilátását semmilyen irányban nem akadályozó buborék kialakítású kabintető, az oldalra helyezett (botkormányt helyettesítő) joystick, a (Hands On Throttle And Stick, kezek a gázkaron és botkormányon) rendszerű pilótakabin, és a nagy túlterhelés alatt a pilóta gerincére nehezedő nyomást könnyebben elviselni és a célt szemmel követni segítő, 30 fokban hátradöntött katapultülés. Az F–16 hivatalos neve „Fighting Falcon”. Ez volt az első repülőgépnév, melyet az USAF pályázat eredményeként, Joseph A. Kurdell őrmester javaslatát legjobbnak ítélve választott ki, 1976-ban. A pilóták gyakran „Viper”-nek hívják, ez a név a General Dynamics által használt megnevezés volt a fejlesztés korai szakaszában. (hu)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:range
|
- 550 (xsd:positiveInteger)
- 3200 (xsd:positiveInteger)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 107849 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:beépítettFegyverzet
| |
| prop-hu:elsőFelszállás
| |
| prop-hu:emelkedőképesség
| |
| prop-hu:fegyverfelfüggesztőPontokSzáma
| |
| prop-hu:fesztáv
| |
| prop-hu:funkció
|
- Harcászati vadászbombázó repülőgép (hu)
- Harcászati vadászbombázó repülőgép (hu)
|
| prop-hu:gyártó
|
- General Dynamics, később a Lockheed Martin (hu)
- General Dynamics, később a Lockheed Martin (hu)
|
| prop-hu:hajtómű
|
- Pratt & Whitney F100–PW–220 vagy (hu)
- General Electric F110–GE–100 nagy kétáramúsági fokú, utánégetős gázturbinás sugárhajtómű (hu)
- Pratt & Whitney F100–PW–220 vagy (hu)
- General Electric F110–GE–100 nagy kétáramúsági fokú, utánégetős gázturbinás sugárhajtómű (hu)
|
| prop-hu:hatósugár
| |
| prop-hu:hatótávolság
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:háromnézetiRajz
|
- GENERAL DYNAMICS F-16 FIGHTING FALCON.svg (hu)
- GENERAL DYNAMICS F-16 FIGHTING FALCON.svg (hu)
|
| prop-hu:háromnézetiRajzAláírása
|
- Az F–16 háromnézeti rajza (hu)
- Az F–16 háromnézeti rajza (hu)
|
| prop-hu:katapultülés
|
- ACES II (hu)
- ACES II (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- F-16_Fighting_Falcon.jpg (hu)
- F-16_Fighting_Falcon.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- Amerikai F–16CJ Irak felett (hu)
- Amerikai F–16CJ Irak felett (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbRepülésiMagasság
|
- 15 240 m (hu)
- 15 240 m (hu)
|
| prop-hu:légiGyőzelem
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:maximálisSebesség
| |
| prop-hu:maximálisTúlterhelés
| |
| prop-hu:rádiólokátor
|
- F–16A/B: AN/APG–66 (hu)
- F–16C/D: AN/APG–68 (hu)
- F–16E/F: AN/APG–80 (hu)
- F–16A/B: AN/APG–66 (hu)
- F–16C/D: AN/APG–68 (hu)
- F–16E/F: AN/APG–80 (hu)
|
| prop-hu:személyzet
|
- F–16A/C/E: 1 fő (hu)
- F–16B/D/F: 2 fő (hu)
- F–16A/C/E: 1 fő (hu)
- F–16B/D/F: 2 fő (hu)
|
| prop-hu:szerkezetiTömeg
| |
| prop-hu:szolgálatbaÁllás
| |
| prop-hu:szprof
|
- NACA 64A204 (hu)
- NACA 64A204 (hu)
|
| prop-hu:szárnyFelületiTerhelése
| |
| prop-hu:szárnyfelület
| |
| prop-hu:szárnykarcsúság
| |
| prop-hu:tervező
| |
| prop-hu:tolóerő
|
- F100: 64,9 kN / 105,7 kN (hu)
- F110: 76,3 kN / 128,9 kN (hu)
- F100: 64,9 kN / 105,7 kN (hu)
- F110: 76,3 kN / 128,9 kN (hu)
|
| prop-hu:tolóerőTömegArány
|
- F100: 0,898 (hu)
- F110: 1,095 (hu)
- F100: 0,898 (hu)
- F110: 1,095 (hu)
|
| prop-hu:típusnév
|
- F–16 Fighting Falcon (hu)
- F–16 Fighting Falcon (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:ár
| |
| prop-hu:üzemanyagTömegArány
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:label
|
- F–16 Fighting Falcon (hu)
- F–16 Fighting Falcon (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (hu)
- F–16 Fighting Falcon (hu)
- (hu)
- F–16 Fighting Falcon (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:hordozóRepülőgépek
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
