| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A GYSEV IIs. osztályú mozdonyai szerkocsis mellékvonali személyvonati gőzmozdonyok voltak a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasútnál. 1891 és 1894 között gyártották. Összesen három db készült a sorozatból. A három mozdonyt a GYSEV az 1B tengelyelrendezésű GYSEV II személyvonati mozdonyainak pótlására. rendelte 1891 és 1894 között a Bécsújhelyi Mozdonygyártól. A mozdonyok felépítésén jól látható a magyar hatás. A GYSEV forgalomba állításkor a 101-103 pályaszámokkal látta el őket. 1925-ben mindhárom mozdonyt eladták az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak-nak (ACsEV), ahol megtartották eredeti pályaszámaikat. Maradt a pályaszámuk 1922-ben is, amikor - a trianoni békediktátum következményeként - a kerültek. 1946-ban, amikor a vasutat átvette a MÁV, a mozdonyok 273.001-003 pályaszámokat kaptak. (hu)
- A GYSEV IIs. osztályú mozdonyai szerkocsis mellékvonali személyvonati gőzmozdonyok voltak a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasútnál. 1891 és 1894 között gyártották. Összesen három db készült a sorozatból. A három mozdonyt a GYSEV az 1B tengelyelrendezésű GYSEV II személyvonati mozdonyainak pótlására. rendelte 1891 és 1894 között a Bécsújhelyi Mozdonygyártól. A mozdonyok felépítésén jól látható a magyar hatás. A GYSEV forgalomba állításkor a 101-103 pályaszámokkal látta el őket. 1925-ben mindhárom mozdonyt eladták az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak-nak (ACsEV), ahol megtartották eredeti pályaszámaikat. Maradt a pályaszámuk 1922-ben is, amikor - a trianoni békediktátum következményeként - a kerültek. 1946-ban, amikor a vasutat átvette a MÁV, a mozdonyok 273.001-003 pályaszámokat kaptak. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2876 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:cím
|
- Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik 1875–1898 Wiener Neustadt (hu)
- Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik 1875–1898 Wiener Neustadt (hu)
|
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:date
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:forrfelület
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hely
|
- Budapest (hu)
- Budapest (hu)
|
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kiadó
|
- Közlekedési Dokumentációs Vállalat (hu)
- Közlekedési Dokumentációs Vállalat (hu)
|
| prop-hu:közreműködők
|
- szerk. Közlekedési Múzeum (hu)
- szerk. Közlekedési Múzeum (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- ''ACsEV 101–103 (hu)
- GYSEV IIs. 101–103 (hu)
- MÁV 273,001–003'' (hu)
- SzCsV 101–103 (hu)
- ''ACsEV 101–103 (hu)
- GYSEV IIs. 101–103 (hu)
- MÁV 273,001–003'' (hu)
- SzCsV 101–103 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- ACsEV IIs. osztály (hu)
- GYSEV IIs. osztály (hu)
- MÁV 273 sorozat (hu)
- SzCsV IIs. osztály (hu)
- ACsEV IIs. osztály (hu)
- GYSEV IIs. osztály (hu)
- MÁV 273 sorozat (hu)
- SzCsV IIs. osztály (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerző
|
- Ernő Lányi et al. (hu)
- Ernő Lányi et al. (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tűzcsövekHossza
| |
| prop-hu:tűzcsövekSzáma
| |
| prop-hu:url
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:év
|
- 1898 (xsd:integer)
- 1985 (xsd:integer)
|
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- GYSEV IIs (hu)
- GYSEV IIs (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
