| dbo:abstract
|
- A Garratt a gőzmozdonyok olyan típusa, amelynek váza három részre tagolt. Ezek a részek egymáshoz képest elmozdulhatnak. A kazán a középső vázon foglal helyet, a meghajtást végző gépek pedig az első illetve a hátsó vázakon találhatóak, a kazán mindkét végénél. Ily módon a Garratt-mozdonyok élesebb kanyarokat is be tudnak venni, mint a nagyméretű tagolatlan gőzmozdonyok. Számos Garratt típusnál a tervezés szándéka az volt, hogy egyetlen mozdonyban megduplázzák a legnagyobb hagyományos lokomotívok erejét, ezáltal csökkentve a mozdonyok és a kezelői személyzet számát. A Garratt lokomotívokat Herbert William Garratt angol mérnök fejlesztette ki. Az első ilyen típusú mozdonyokat a Beyer-Peacock cég építette meg. Észak-Amerika kivételével valamennyi kontinensen használták őket. Legszélesebb körben Afrikában terjedt el, különösen Dél-Afrikában, Rhodéziában (a mai Zimbabwe) és Algériában. (hu)
- A Garratt a gőzmozdonyok olyan típusa, amelynek váza három részre tagolt. Ezek a részek egymáshoz képest elmozdulhatnak. A kazán a középső vázon foglal helyet, a meghajtást végző gépek pedig az első illetve a hátsó vázakon találhatóak, a kazán mindkét végénél. Ily módon a Garratt-mozdonyok élesebb kanyarokat is be tudnak venni, mint a nagyméretű tagolatlan gőzmozdonyok. Számos Garratt típusnál a tervezés szándéka az volt, hogy egyetlen mozdonyban megduplázzák a legnagyobb hagyományos lokomotívok erejét, ezáltal csökkentve a mozdonyok és a kezelői személyzet számát. A Garratt lokomotívokat Herbert William Garratt angol mérnök fejlesztette ki. Az első ilyen típusú mozdonyokat a Beyer-Peacock cég építette meg. Észak-Amerika kivételével valamennyi kontinensen használták őket. Legszélesebb körben Afrikában terjedt el, különösen Dél-Afrikában, Rhodéziában (a mai Zimbabwe) és Algériában. (hu)
|
