| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Jak–28 (cirill betűkkel: Як–28) különböző változatai elfogóvadász és vadászbombázó repülőgépek voltak, melyeket a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1950-es évekre, a korábbi Jak–25 továbbfejlesztésével. Nyilazott középszárnyas, tandemfutóműves konstrukció volt, hajtóműveit a szárnyak alatt helyezték el, törzsében az így felszabadult helyre bombateret, az elfogóvadász változatnál további tüzelőanyag-tartályokat helyeztek el. Nem exportálták, a repülőgépek nagy részét az 1980-as években vonták ki a hadrendből, a felderítő, rádióelektronikai zavaró és kiképzőváltozatok egészen a Szovjetunió felbomlásáig hadrendben maradtak. Harci cselekményben nem vett részt, 1967. március 13-án a Fekete-tenger felett részt vett egy Törökország felé menekülő szovjet dezertőr An–2-es lelövésében, de az alacsonyan és lassan repülő, csillagmotoros repülőgépet valószínűleg nem a nagy sebességű és rosszul manőverező Jak–28-as, hanem egy MiG–17-es lőtte le, amit azonban a Jak–28-as vezetett rá fedélzeti rádiólokátorával. (hu)
- A Jak–28 (cirill betűkkel: Як–28) különböző változatai elfogóvadász és vadászbombázó repülőgépek voltak, melyeket a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1950-es évekre, a korábbi Jak–25 továbbfejlesztésével. Nyilazott középszárnyas, tandemfutóműves konstrukció volt, hajtóműveit a szárnyak alatt helyezték el, törzsében az így felszabadult helyre bombateret, az elfogóvadász változatnál további tüzelőanyag-tartályokat helyeztek el. Nem exportálták, a repülőgépek nagy részét az 1980-as években vonták ki a hadrendből, a felderítő, rádióelektronikai zavaró és kiképzőváltozatok egészen a Szovjetunió felbomlásáig hadrendben maradtak. Harci cselekményben nem vett részt, 1967. március 13-án a Fekete-tenger felett részt vett egy Törökország felé menekülő szovjet dezertőr An–2-es lelövésében, de az alacsonyan és lassan repülő, csillagmotoros repülőgépet valószínűleg nem a nagy sebességű és rosszul manőverező Jak–28-as, hanem egy MiG–17-es lőtte le, amit azonban a Jak–28-as vezetett rá fedélzeti rádiólokátorával. (hu)
|
| dbo:code
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 700 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:range
|
- 2500 (xsd:positiveInteger)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3677 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:darab
| |
| prop-hu:fesztáv
| |
| prop-hu:funkció
|
- elfogó vadászrepülőgép (hu)
- vadászbombázó (hu)
- elfogó vadászrepülőgép (hu)
- vadászbombázó (hu)
|
| prop-hu:hajtómű
| |
| prop-hu:hatótávolság
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:háromnézetiRajz
|
- Jak-28-64.svg (hu)
- Jak-28-64.svg (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- YaK 28 "Brewer C".jpg (hu)
- YaK 28 "Brewer C".jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- Jak–28B leszállás közben (hu)
- Jak–28B leszállás közben (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbRepülésiMagasság
|
- 16 750 m (hu)
- 16 750 m (hu)
|
| prop-hu:llraketa
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:maximálisFelszállótömeg
| |
| prop-hu:maximálisSebesség
| |
| prop-hu:natoKód
|
- Firebar, Brewer, Maestro (hu)
- Firebar, Brewer, Maestro (hu)
|
| prop-hu:személyzet
| |
| prop-hu:szerkezetiTömeg
| |
| prop-hu:szárnyFelületiTerhelése
| |
| prop-hu:szárnyfelület
| |
| prop-hu:tolóerő
| |
| prop-hu:tolóerőTömegArány
| |
| prop-hu:típusnév
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (hu)
- Jak–28 (hu)
- (hu)
- Jak–28 (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:hordozóRepülőgépek
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
