| dbo:abstract
|
- A jegyellenőr tömegközlekedési eszközökön (metrón, villamoson, trolibuszon, autóbuszon stb.) vizsgálja az utasok, és azok megállóiban a felszálló utasok jegyének vagy bérletének meglétét, érvényességét, az esetleges kedvezményre való jogosultságot, ezek hiányában pedig pótdíjat szab ki, vagyis egy szerződés betartását ellenőrzi. A jegyellenőr emellett információval láthatja el az utasokat és jegyet is árulhat. Jegyvásárlási lehetőség az ellenőrzés során nincs, ugyanis az utazás feltétele az előreváltott jegy érvényesítése a Budapest közösségi közlekedés tekintetében. Vonaljegyet járművön kizárólag olyan utas vásárolhat továbbutazás céljából, aki rendelkezik utazási jogosultságot igazoló okmánnyal, vagy értékszelvénnyel. Ennek ellenére a jegyellenőrök nem adnak el járművön vonaljegyet senkinek, mert félreértésekre adhat okot, ugyanis a pótdíjazott utasok nem értenék meg a jogi hátterét a vásárlásnak, ellenőrzés során ennek elmagyarázására nincs idő. A jegyellenőr nem azonos a jegyvizsgálóval (kalauz), akinek legfontosabb feladatai a menetjegyek kezelése, a menetjeggyel nem rendelkező utasok részére menetjegy kiadása és az utasok tájékoztatása. Budapesten a hév vonalakon kalauzok dolgoznak, akik menetjegy értékesítését is végzik Budapest közigazgatási határán kívülre, és az onnan a városba utazók részére. Jegyellenőrök a jegyvizsgálóktól függetlenül héven is dolgoznak (többnyire Budapest közigazgatási határán belül), azonban ők az utazási jogosultságot ellenőrzik, menetjegyet nem árulnak. Amióta a BKK Zrt. átvette a jegy- és bérletellenőrzést, szigorú kritériumokat támaszt a leendő jegyellenőrökkel szemben. A megfelelő munkavállalók kiválasztása érdekében több fordulós tesztíráson vesznek részt, mire eljutnak az állásinterjúra. A tesztek során vizsgálják az erőszakra való hajlamosságot, az adott ember személyiségét, és intelligenciaszintjét. Újabban elvárás az érettségi, és használható nyelvtudás. A szigorúbb elvárás eredménye, hogy a tanfolyamot többen végzik el sikeresen, és udvarias, szolgáltatói magatartást gyakorló jegyellenőrök kerülnek ki az utasok körébe. Az alapvető fluktuációt, és a BKK törekvéseit figyelembe véve is egy nagyon hosszú folyamat elején járunk, amelynek sok év kell ahhoz, hogy láthassuk utasként az eredményét, és változzon a társadalmi megítélés. A BKK igyekszik kiválasztani azokat az embereket, akik az első perctől megértik, hogy a támadások, esetleges utastámadások nem a személyük, hanem a szerepük ellen szól. Sajnos ezzel kapcsolatban a BKV Zrt. még nem volt elég körültekintő. A jegyellenőrök munkájuk velejárója a stressz, ezért munkába állás előtt részletes oktatásban részesülnek, hogy az embereket metakommunikációjuk, és verbális kommunikációjuk alapján csoportosítani tudják, és felismerjék az embertípusokat első pillantásra. Természetesen alkalmazzák a térközszabályozást, amennyiben erre van mód a járművön. A BKK már tréningekre is küldi az új jelentkezőket, amely tréningek vezetői pszichológusok, így kiszúrják a munkára "alkalmatlan" jelentkezőket. Ugyanis nagyon kevés ember felel meg a BKK elvárásainak, ebből is érződik a Társaság új szemléletmódja. Azok az ellenőrök, akik ebben az új rendszerben kerültek felvételre, sajnos nem minden esetben hosszútávú munkavállalók, mert egy idő után ráébrednek, hogy ehhez a munkához túlkvalifikáltak, és ezt sem a munkaadó, sem az utazóközönség nem értékeli kellőképpen, vagy egyáltalán nem. Amennyiben korrupt ellenőrrel találkozott, azonnal jelentse a BKK-nak az eset részletes körülményét leírva, a jármű rendszámával, a jegyellenőr kitűzőjén olvasható számmal, helyszínnel, időponttal! Nyugalom, utólagos pótdíjazás nincs, tehát utólag nem fogják önt pótdíj megfizetésére kötelezni. Az ilyen esetek sohasem maradnak következmények nélkül. Az ilyen esetek jelentése a szolgáltatás javításának érdekében tanácsos. Az utas utólag nem kerül emiatt kellemetlen helyzetbe, sőt. A BKK próbautasokat alkalmaz ennek kiszűrése érdekében, azonban sokukat már arcról ismernek (vagy a "Máhogy nem lehetne elintézni?" kérdésről felismernek) az ellenőrök, ezért ezeken a vizsgálatokon sok esetben a korrupt ellenőrök nem buknak meg. (hu)
- A jegyellenőr tömegközlekedési eszközökön (metrón, villamoson, trolibuszon, autóbuszon stb.) vizsgálja az utasok, és azok megállóiban a felszálló utasok jegyének vagy bérletének meglétét, érvényességét, az esetleges kedvezményre való jogosultságot, ezek hiányában pedig pótdíjat szab ki, vagyis egy szerződés betartását ellenőrzi. A jegyellenőr emellett információval láthatja el az utasokat és jegyet is árulhat. Jegyvásárlási lehetőség az ellenőrzés során nincs, ugyanis az utazás feltétele az előreváltott jegy érvényesítése a Budapest közösségi közlekedés tekintetében. Vonaljegyet járművön kizárólag olyan utas vásárolhat továbbutazás céljából, aki rendelkezik utazási jogosultságot igazoló okmánnyal, vagy értékszelvénnyel. Ennek ellenére a jegyellenőrök nem adnak el járművön vonaljegyet senkinek, mert félreértésekre adhat okot, ugyanis a pótdíjazott utasok nem értenék meg a jogi hátterét a vásárlásnak, ellenőrzés során ennek elmagyarázására nincs idő. A jegyellenőr nem azonos a jegyvizsgálóval (kalauz), akinek legfontosabb feladatai a menetjegyek kezelése, a menetjeggyel nem rendelkező utasok részére menetjegy kiadása és az utasok tájékoztatása. Budapesten a hév vonalakon kalauzok dolgoznak, akik menetjegy értékesítését is végzik Budapest közigazgatási határán kívülre, és az onnan a városba utazók részére. Jegyellenőrök a jegyvizsgálóktól függetlenül héven is dolgoznak (többnyire Budapest közigazgatási határán belül), azonban ők az utazási jogosultságot ellenőrzik, menetjegyet nem árulnak. Amióta a BKK Zrt. átvette a jegy- és bérletellenőrzést, szigorú kritériumokat támaszt a leendő jegyellenőrökkel szemben. A megfelelő munkavállalók kiválasztása érdekében több fordulós tesztíráson vesznek részt, mire eljutnak az állásinterjúra. A tesztek során vizsgálják az erőszakra való hajlamosságot, az adott ember személyiségét, és intelligenciaszintjét. Újabban elvárás az érettségi, és használható nyelvtudás. A szigorúbb elvárás eredménye, hogy a tanfolyamot többen végzik el sikeresen, és udvarias, szolgáltatói magatartást gyakorló jegyellenőrök kerülnek ki az utasok körébe. Az alapvető fluktuációt, és a BKK törekvéseit figyelembe véve is egy nagyon hosszú folyamat elején járunk, amelynek sok év kell ahhoz, hogy láthassuk utasként az eredményét, és változzon a társadalmi megítélés. A BKK igyekszik kiválasztani azokat az embereket, akik az első perctől megértik, hogy a támadások, esetleges utastámadások nem a személyük, hanem a szerepük ellen szól. Sajnos ezzel kapcsolatban a BKV Zrt. még nem volt elég körültekintő. A jegyellenőrök munkájuk velejárója a stressz, ezért munkába állás előtt részletes oktatásban részesülnek, hogy az embereket metakommunikációjuk, és verbális kommunikációjuk alapján csoportosítani tudják, és felismerjék az embertípusokat első pillantásra. Természetesen alkalmazzák a térközszabályozást, amennyiben erre van mód a járművön. A BKK már tréningekre is küldi az új jelentkezőket, amely tréningek vezetői pszichológusok, így kiszúrják a munkára "alkalmatlan" jelentkezőket. Ugyanis nagyon kevés ember felel meg a BKK elvárásainak, ebből is érződik a Társaság új szemléletmódja. Azok az ellenőrök, akik ebben az új rendszerben kerültek felvételre, sajnos nem minden esetben hosszútávú munkavállalók, mert egy idő után ráébrednek, hogy ehhez a munkához túlkvalifikáltak, és ezt sem a munkaadó, sem az utazóközönség nem értékeli kellőképpen, vagy egyáltalán nem. Amennyiben korrupt ellenőrrel találkozott, azonnal jelentse a BKK-nak az eset részletes körülményét leírva, a jármű rendszámával, a jegyellenőr kitűzőjén olvasható számmal, helyszínnel, időponttal! Nyugalom, utólagos pótdíjazás nincs, tehát utólag nem fogják önt pótdíj megfizetésére kötelezni. Az ilyen esetek sohasem maradnak következmények nélkül. Az ilyen esetek jelentése a szolgáltatás javításának érdekében tanácsos. Az utas utólag nem kerül emiatt kellemetlen helyzetbe, sőt. A BKK próbautasokat alkalmaz ennek kiszűrése érdekében, azonban sokukat már arcról ismernek (vagy a "Máhogy nem lehetne elintézni?" kérdésről felismernek) az ellenőrök, ezért ezeken a vizsgálatokon sok esetben a korrupt ellenőrök nem buknak meg. (hu)
|
