| dbo:abstract
|
- A mai prágai Károly hídtól északra álló Judit hidat 1158–72 között építették, I. Vencel uralkodása idején. Nevét a király felesége után kapta. A híd az első kőhíd volt a Moldván, és a drezdai Elba, valamint a regensburgi Duna híd után a harmadik kőhíd a közép-európai térségben. A híd 12 pilonjának nyílásai közül 21 a folyó, 5 a part felett helyezkedett el. Az ívek sugara 7,40 és 19 méter közé esett. A híd hossza 514 méter volt, szélessége 6,80. A hidat az 1342-es árvíz elsodorta, nyomait mindössze a parti tornyok őrzik. A kisoldali torony a Károly híd tornya mellett ma is látszik, az óvárosi torony azonban be lett építve az egykori hídfő helyén épült épületekbe. Az első ív, valamint egy azon levő szakállas embert (eredetileg vélhetőleg Krisztus arcképét ábrázolva ) ábrázoló relief maradványai ma is láthatók. (hu)
- A mai prágai Károly hídtól északra álló Judit hidat 1158–72 között építették, I. Vencel uralkodása idején. Nevét a király felesége után kapta. A híd az első kőhíd volt a Moldván, és a drezdai Elba, valamint a regensburgi Duna híd után a harmadik kőhíd a közép-európai térségben. A híd 12 pilonjának nyílásai közül 21 a folyó, 5 a part felett helyezkedett el. Az ívek sugara 7,40 és 19 méter közé esett. A híd hossza 514 méter volt, szélessége 6,80. A hidat az 1342-es árvíz elsodorta, nyomait mindössze a parti tornyok őrzik. A kisoldali torony a Károly híd tornya mellett ma is látszik, az óvárosi torony azonban be lett építve az egykori hídfő helyén épült épületekbe. Az első ív, valamint egy azon levő szakállas embert (eredetileg vélhetőleg Krisztus arcképét ábrázolva ) ábrázoló relief maradványai ma is láthatók. (hu)
|
