| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A KFNB Ia sorozat egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdony sorozat volt az osztrák Ferdinánd császár Északi vasút-nál (németül: Kaiser-Ferdinands-Nordbahn], KFNB]). A bécsi Sigl mozdonygyár 1862-ben öt db kéthengeres-telített gőzű, 1A1 tengelyelrendezésű gőzmozdonyt szállított a KFNB-nek. A mozdonyoknak a kor szokásának megfelelően neveket adtak: RAKETE, BLITZ, KOMET, VESTA és NEPTUN. 1869-től a IVa osztályba, majd 1881-től az Ia osztályba sorolták őket. A mozdonyok külsőkeretesek voltak Hall forgattyúval és kis teljesítményű kazánnal. Az után személyvonati szolgálatra használták őket, ám erre nem voltak alkalmasak, ezért 1882 és 1883 között átépítették a mozdonyokat 1B tengelyelrendezésűvé és a IIb 1 osztályba sorolták át őket. Az átépítés során megnövelték a kazán rostélyfelületét, átalakították az állókazánt is és megnövelték a gőznyomást. A gőzdóm hátrább került a hosszkazánon. Az átalakítással megnőtt a mozdony hossza és kismértékben a tömege is. A mozdonyokra vezetőállás került. A KOMET a KFNB 1906-os államosítása után az osztrák császári és Királyi Osztrák Államvasutakhoz került (németül: k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a kkStB 407 sorozatba. 1913-ban selejtezték. (hu)
- A KFNB Ia sorozat egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdony sorozat volt az osztrák Ferdinánd császár Északi vasút-nál (németül: Kaiser-Ferdinands-Nordbahn], KFNB]). A bécsi Sigl mozdonygyár 1862-ben öt db kéthengeres-telített gőzű, 1A1 tengelyelrendezésű gőzmozdonyt szállított a KFNB-nek. A mozdonyoknak a kor szokásának megfelelően neveket adtak: RAKETE, BLITZ, KOMET, VESTA és NEPTUN. 1869-től a IVa osztályba, majd 1881-től az Ia osztályba sorolták őket. A mozdonyok külsőkeretesek voltak Hall forgattyúval és kis teljesítményű kazánnal. Az után személyvonati szolgálatra használták őket, ám erre nem voltak alkalmasak, ezért 1882 és 1883 között átépítették a mozdonyokat 1B tengelyelrendezésűvé és a IIb 1 osztályba sorolták át őket. Az átépítés során megnövelték a kazán rostélyfelületét, átalakították az állókazánt is és megnövelték a gőznyomást. A gőzdóm hátrább került a hosszkazánon. Az átalakítással megnőtt a mozdony hossza és kismértékben a tömege is. A mozdonyokra vezetőállás került. A KOMET a KFNB 1906-os államosítása után az osztrák császári és Királyi Osztrák Államvasutakhoz került (németül: k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a kkStB 407 sorozatba. 1913-ban selejtezték. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3807 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:cím
|
- Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 (hu)
- Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn (hu)
- Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 (hu)
- Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn (hu)
|
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:date
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérőElöl
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérőHátul
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
|
- Sigl/Bécs (hu)
- Sigl/Bécs (hu)
|
| prop-hu:gőzhengerekSzáma
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtóDugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hely
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:hossz
|
- 7652 (xsd:integer)
- 8473.0
|
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kiadó
|
- Verlag Slezak (hu)
- Bohmann Verlag (hu)
- Verlag Slezak (hu)
- Bohmann Verlag (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- KFNB Rakete II 1A1.jpg (hu)
- KFNB Rakete II 1A1.jpg (hu)
|
| prop-hu:kötet
| |
| prop-hu:magasság
|
- 4700 (xsd:integer)
- 4440.0
|
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- KFNB IIb 1 79–83, (hu)
- KFNB Ia 79–83, (hu)
- kkStB 407.01 (hu)
- KFNB IIb 1 79–83, (hu)
- KFNB Ia 79–83, (hu)
- kkStB 407.01 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezve
| |
| prop-hu:sorozat
|
- Die Bahnen Österreich-Ungarns (hu)
- Die Bahnen Österreich-Ungarns (hu)
|
| prop-hu:sorozatszám
|
- KFNB IIb 1 (hu)
- kkStB 407 sorozat (hu)
- KFNB IIb 1 (hu)
- kkStB 407 sorozat (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerkocsiSzolgálatiTömege
| |
| prop-hu:szerkocsiTípusa
| |
| prop-hu:szerző
|
- Alfred Horn (hu)
- Karl Gölsdorf (hu)
- Alfred Horn (hu)
- Karl Gölsdorf (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
|
- 31.500000 (xsd:double)
- 37 (xsd:integer)
|
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tengelytávolságSzerkocsival
|
- 10740 (xsd:integer)
- 11761.0
|
| prop-hu:tüzelőanyagKészlet
| |
| prop-hu:url
|
- http://k.k.xn--%20sterreichischen%20staatsbahnen-zjd/ (hu)
- http://k.k.xn--%20sterreichischen%20staatsbahnen-zjd/ (hu)
|
| prop-hu:vízkészlet
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:átépítésÉve
| |
| prop-hu:év
|
- 1970 (xsd:integer)
- 1978 (xsd:integer)
|
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
|
- 28 (xsd:integer)
- 33 (xsd:integer)
|
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- KFNB Ia (hu)
- KFNB Ia (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
