| dbo:abstract
|
- A kkStB 133 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (németül: österreichischen Staatsbahnen, kkStB), melyek eredetileg az Osztrák Északnyugati Vasúttól (ÖNWB, korábban Dél-Észak német összekötő Vasút, SNDVB) származtak. A 28 db C tengelyelrendezésű mozdonyt a szállította Chemnitzből 1858 és 1859-ben. Mivel személyvonati szolgálatban is használni akarták, 1870-ben további négy mozdony készült nagyobb ármérőjű kerekekkel. Az ÖNWB a mozdonyokat a IVa sorozatba osztotta és a 101-130 pályaszámokat adta nekik. A mozdonyok belsőkeretesek voltak belső vezérléssel. 1887-1890 között 12 db mozdonyt felújítottak, nagyobb (erősebb) kazánt kaptak, homoktartályt és jobb vezetőfülkét. Ezek a mozdonyokat ezután az ÖNVB a IVb sorozatba sorolta át. 1891 és 1896 között a mozdonyok többségét selejtezték. Csupán a IVb sorozatú mozdonyok maradtak, melyeket a IV sorozatba osztottak be. Az ÖNWB 1909-es államosításakor a kkStB a még meglévő 12 mozdonyt a 133 sorozatba osztotta, hat közülük az első világháború után a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került, de csak kettő kapott pályaszámot a 311.2 sorozatban. Ezeket 1927-ben selejtezték. A sorozatba tartozó mozdonyokhoz a KkStB 11 sorozatú szerkocsikat és a KkStB 24 sorozatú szerkocsikat kapcsoltak. (hu)
- A kkStB 133 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (németül: österreichischen Staatsbahnen, kkStB), melyek eredetileg az Osztrák Északnyugati Vasúttól (ÖNWB, korábban Dél-Észak német összekötő Vasút, SNDVB) származtak. A 28 db C tengelyelrendezésű mozdonyt a szállította Chemnitzből 1858 és 1859-ben. Mivel személyvonati szolgálatban is használni akarták, 1870-ben további négy mozdony készült nagyobb ármérőjű kerekekkel. Az ÖNWB a mozdonyokat a IVa sorozatba osztotta és a 101-130 pályaszámokat adta nekik. A mozdonyok belsőkeretesek voltak belső vezérléssel. 1887-1890 között 12 db mozdonyt felújítottak, nagyobb (erősebb) kazánt kaptak, homoktartályt és jobb vezetőfülkét. Ezek a mozdonyokat ezután az ÖNVB a IVb sorozatba sorolta át. 1891 és 1896 között a mozdonyok többségét selejtezték. Csupán a IVb sorozatú mozdonyok maradtak, melyeket a IV sorozatba osztottak be. Az ÖNWB 1909-es államosításakor a kkStB a még meglévő 12 mozdonyt a 133 sorozatba osztotta, hat közülük az első világháború után a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került, de csak kettő kapott pályaszámot a 311.2 sorozatban. Ezeket 1927-ben selejtezték. A sorozatba tartozó mozdonyokhoz a KkStB 11 sorozatú szerkocsikat és a KkStB 24 sorozatú szerkocsikat kapcsoltak. (hu)
|
