| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A kkStB 86 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák államvasutaknál (k. k. österreichische Staatsbahnen, kkStB) és eredetileg a kkStB Gv sorozat 1-4 pályaszámú keskenynyomtávú mozdonyok voltak, melyeket 1903-ban normál nyomtávúvá építettek át. Amikor az 1106 mm nyomtávú Budweis–Linz–Gmunden Lóvasúton bevezették a gőzüzemet, vásároltak négy kkStB Gv sorozatú keskeny nyomtávú mozdonyt. Amint a lóvasút üzemeltetését a kkStB 1903-ban átvette, a pályát átépítették normál nyomtávúvá és így a négy GV sorozatú mozdonyt is. Ugyanakkor a Karl Gölsdorf által felszerelt miatt nem volt merev tengelytávolsága, így csak nagyon korlátozottan volt használható. A mozdonyok Welsben voltak állomásítva. Hármat közülük a BBÖ 1929-ben és 1933-ban selejtezett. A negyedik 1938-ban a Német Birodalmi Vasúthoz (Deutschen Reichsbahn, DRB) került 88.7101 pályaszámmal, túlélte a második világháborút, majd 1953-ban a szovjet közigazgatás selejtezte. (hu)
- A kkStB 86 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák államvasutaknál (k. k. österreichische Staatsbahnen, kkStB) és eredetileg a kkStB Gv sorozat 1-4 pályaszámú keskenynyomtávú mozdonyok voltak, melyeket 1903-ban normál nyomtávúvá építettek át. Amikor az 1106 mm nyomtávú Budweis–Linz–Gmunden Lóvasúton bevezették a gőzüzemet, vásároltak négy kkStB Gv sorozatú keskeny nyomtávú mozdonyt. Amint a lóvasút üzemeltetését a kkStB 1903-ban átvette, a pályát átépítették normál nyomtávúvá és így a négy GV sorozatú mozdonyt is. Ugyanakkor a Karl Gölsdorf által felszerelt miatt nem volt merev tengelytávolsága, így csak nagyon korlátozottan volt használható. A mozdonyok Welsben voltak állomásítva. Hármat közülük a BBÖ 1929-ben és 1933-ban selejtezett. A negyedik 1938-ban a Német Birodalmi Vasúthoz (Deutschen Reichsbahn, DRB) került 88.7101 pályaszámmal, túlélte a második világháborút, majd 1953-ban a szovjet közigazgatás selejtezte. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3839 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:date
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:forrfelület
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:fékekTípusa
|
- Vakuumfék (hu)
- Vakuumfék (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kisnyomásúHengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:nagynyomásúHengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- ex Gv 1–4, (hu)
- kkStB 189.01–04, BBÖ 189.01–04 (hu)
- ex Gv 1–4, (hu)
- kkStB 189.01–04, BBÖ 189.01–04 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- BBÖ 189 sorozat (hu)
- kkStB 189 sorozat (hu)
- kkStB Gv (hu)
- BBÖ 189 sorozat (hu)
- kkStB 189 sorozat (hu)
- kkStB Gv (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:technikaiÉrdekeségek
|
- Pulsometer (hu)
- Pulsometer (hu)
|
| prop-hu:tüzelőanyagKészlet
| |
| prop-hu:url
|
- http://deutschen%20reichsbahn/ (hu)
- http://deutschen%20reichsbahn/ (hu)
|
| prop-hu:vezérlésTípusa
|
- Heusinger (hu)
- Heusinger (hu)
|
| prop-hu:vonatfűtésTípusa
|
- Gőzfűtés (hu)
- Gőzfűtés (hu)
|
| prop-hu:vízkészlet
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:átépítésÉve
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- KkStB 189 (hu)
- KkStB 189 (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
