| dbo:abstract
|
- A kkStB 34 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. Államvasutaknál (k. k. Staatsbahnen, kkStB), mely mozdonyok eredetileg a Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB)–tól származtak. A KRB 1868 és 1873 között szerezte be ezeket a három csatolt kerékpárú mozdonyokat a Sigl bécsi gyárától, a Bécsújhelyi Mozdonygyártól, a Krauss-Maffei müncheni gyárától és a Mödlingi Mozdonygyártól. A mödligeni gyárnak ezek voltak az első mozdonyai. Mivel a terep dombos volt, ennek a sorozatnak a mozdonyai különböztek az Erzsébet császárné Vasút (Kaiserin Elisabeth Bahn, KEB) mozdonyaitól kisebb kerekükkel és eltérő kazánméreteikkel. Az államosítás után a mozdonyok a kkStB 34 sorozatba kerültek. A 34.29 pályaszámú mozdonyt 1901-ben átépítették C1 n2t jellegűvé és a 65.01 pályaszámot kapta meg. Az első világháború után 18 mozdony az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Österreiche Bundesbahnen, BBÖ), néhány az Olasz Államvasutakhoz (FS) az FS 194 sorozatba, néhány pedig anélkül, hogy besorolták volna őket a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD), a Jugoszláv Államvasutakhoz (JDŽ) és a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) került. A BBÖ a sorozatba tartozó mozdonyait 1929-ig selejtezte. (hu)
- A kkStB 34 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. Államvasutaknál (k. k. Staatsbahnen, kkStB), mely mozdonyok eredetileg a Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB)–tól származtak. A KRB 1868 és 1873 között szerezte be ezeket a három csatolt kerékpárú mozdonyokat a Sigl bécsi gyárától, a Bécsújhelyi Mozdonygyártól, a Krauss-Maffei müncheni gyárától és a Mödlingi Mozdonygyártól. A mödligeni gyárnak ezek voltak az első mozdonyai. Mivel a terep dombos volt, ennek a sorozatnak a mozdonyai különböztek az Erzsébet császárné Vasút (Kaiserin Elisabeth Bahn, KEB) mozdonyaitól kisebb kerekükkel és eltérő kazánméreteikkel. Az államosítás után a mozdonyok a kkStB 34 sorozatba kerültek. A 34.29 pályaszámú mozdonyt 1901-ben átépítették C1 n2t jellegűvé és a 65.01 pályaszámot kapta meg. Az első világháború után 18 mozdony az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Österreiche Bundesbahnen, BBÖ), néhány az Olasz Államvasutakhoz (FS) az FS 194 sorozatba, néhány pedig anélkül, hogy besorolták volna őket a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD), a Jugoszláv Államvasutakhoz (JDŽ) és a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) került. A BBÖ a sorozatba tartozó mozdonyait 1929-ig selejtezte. (hu)
|
