| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A kkStB 37 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutak-nál (k.k. österreiche Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a -tól származtak. A hat mozdonyt 1877-ben szállította a Bécsújhelyi Mozdonygyár a Dalmatiner Staatsbahn-nak. Ezek már 1886-ban új kazánokat kaptak. A mozdonyok C tengelyelrendezésűek voltak és a Dalmatiner Staatsbahn-nál az 1-6 pályaszámokat kapták meg. Az 1885-ös államosítás után a kkStB előbb a 3001-3006, majd 1992-től a 3701-3706, végül 1905-től a 37.01-06 pályaszámokat adta nekik. Ezek a mozdonyok kisebbek és gyöngébbek voltak a kkStB háromcsatlós mozdonyainál. Az első világháború után a megmaradt mozdonyok az FS-hez és a JDŽ-hez kerültek. Az FS selejtezte őket anélkül, hogy besorolást kaptak volna. A JDŽ a JDŽ 121 sorozatba osztotta be őket. Végezetül meg kell jegyezni, hogy a kkStB a 37 sorozatba korábban a Rakonitz–Protivíner Bahn-tól származó 12 mozdonyát sorolta be, de azokat 1892-ben átsorolta a kkStB 32 sorozat 13-24 pályaszámtartományába. (hu)
- A kkStB 37 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutak-nál (k.k. österreiche Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a -tól származtak. A hat mozdonyt 1877-ben szállította a Bécsújhelyi Mozdonygyár a Dalmatiner Staatsbahn-nak. Ezek már 1886-ban új kazánokat kaptak. A mozdonyok C tengelyelrendezésűek voltak és a Dalmatiner Staatsbahn-nál az 1-6 pályaszámokat kapták meg. Az 1885-ös államosítás után a kkStB előbb a 3001-3006, majd 1992-től a 3701-3706, végül 1905-től a 37.01-06 pályaszámokat adta nekik. Ezek a mozdonyok kisebbek és gyöngébbek voltak a kkStB háromcsatlós mozdonyainál. Az első világháború után a megmaradt mozdonyok az FS-hez és a JDŽ-hez kerültek. Az FS selejtezte őket anélkül, hogy besorolást kaptak volna. A JDŽ a JDŽ 121 sorozatba osztotta be őket. Végezetül meg kell jegyezni, hogy a kkStB a 37 sorozatba korábban a Rakonitz–Protivíner Bahn-tól származó 12 mozdonyát sorolta be, de azokat 1892-ben átsorolta a kkStB 32 sorozat 13-24 pályaszámtartományába. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2637 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:darabszám
|
- Dalmatiner Staatsbahn: 6 (hu)
- Fs: 2 (hu)
- JDŽ: 4 (hu)
- kkStB: 6 (hu)
- Dalmatiner Staatsbahn: 6 (hu)
- Fs: 2 (hu)
- JDŽ: 4 (hu)
- kkStB: 6 (hu)
|
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kép
|
- KkStB 37.jpg (hu)
- KkStB 37.jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- Dalm. Staatsbahn 1-6 (hu)
- JDŽ 121-01-04 (hu)
- kkStB 3001-3006 (hu)
- kkStB 37.01-06 (hu)
- Dalm. Staatsbahn 1-6 (hu)
- JDŽ 121-01-04 (hu)
- kkStB 3001-3006 (hu)
- kkStB 37.01-06 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- Dalmatiner Staatsbahn 1–6 (hu)
- JDŽ 121 sorozat (hu)
- kkStB 37 sorozat (hu)
- Dalmatiner Staatsbahn 1–6 (hu)
- JDŽ 121 sorozat (hu)
- kkStB 37 sorozat (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerkocsiTípusa
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tengelytávolságSzerkocsival
| |
| prop-hu:tűzcsövekSzáma
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- KkStB 37 sorozat (hu)
- KkStB 37 sorozat (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
