| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A kkStB 76 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutak-nál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Arlbergbahn-tól származtak. Mivel az elkészült Arlbergbahnnak szüksége volt megfelelő mozdonyokra, azt az első Semmering mozdonyhoz hasonlóan pályázaton akarták kiválasztani. A pályázatra a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Floridsdorfi Mozdonygyár és a Krauss Müncheni gyára vett részt. A Krauss mozdonyok a kkStB 78 sorozatot, a floridsdorfiak a kkStB 79 sorozatot képezték. A bécsújhelyi mozdonyok a 76.01-04 sorozat és pályaszámokat kapták. Ezek az 1884-ben épült mozdonyok külsőkeretes belsővezérlésűek voltak és a legjobbnak bizonyultak a három konkurens sorozatból, de túllépték a profilhatárokat. Az Arlberg-nél végül a 73-as sorozatnál maradtak és a 76-osokat a tolatószolgálatban használták Wörglben, Feldkirchben, Salzburgban és Bischofshofenben. Az első világháború után a négy mozdony a BBÖ-höz került, ahol 1929-ben selejtezték őket. (hu)
- A kkStB 76 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák cs. kir. Államvasutak-nál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Arlbergbahn-tól származtak. Mivel az elkészült Arlbergbahnnak szüksége volt megfelelő mozdonyokra, azt az első Semmering mozdonyhoz hasonlóan pályázaton akarták kiválasztani. A pályázatra a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Floridsdorfi Mozdonygyár és a Krauss Müncheni gyára vett részt. A Krauss mozdonyok a kkStB 78 sorozatot, a floridsdorfiak a kkStB 79 sorozatot képezték. A bécsújhelyi mozdonyok a 76.01-04 sorozat és pályaszámokat kapták. Ezek az 1884-ben épült mozdonyok külsőkeretes belsővezérlésűek voltak és a legjobbnak bizonyultak a három konkurens sorozatból, de túllépték a profilhatárokat. Az Arlberg-nél végül a 73-as sorozatnál maradtak és a 76-osokat a tolatószolgálatban használták Wörglben, Feldkirchben, Salzburgban és Bischofshofenben. Az első világháború után a négy mozdony a BBÖ-höz került, ahol 1929-ben selejtezték őket. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3593 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:merevTengelytávolság
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- kkStB 76.01-06 (hu)
- kkStB 76.01-06 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- BBÖ 76 sorozat (hu)
- kkStB 76 sorozat (hu)
- BBÖ 76 sorozat (hu)
- kkStB 76 sorozat (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerkocsiTípusa
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tengelytávolságSzerkocsival
| |
| prop-hu:tűzcsövekSzáma
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- KkStB 76 sorozat (hu)
- KkStB 76 sorozat (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
