| dbo:abstract
|
- A kkStB 92 egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB). A háromcsatlós, ikergépezetű, telített gőzű mozdonyok első 6 db-ját a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1876-1877-ben a Niederösterreichischen Südwestbahnen (NSWB) részére, ahol az A sorozatba osztották és 1A-6A pályaszámokat kaptak. Ezeket a kkStB az államosításkor átszámozott 92.01-06 pályaszámokra. A mozdonyok 1887-ben új kazánt kaptak (lásd a táblázatot). A kkStB az általa üzemeltetett Mährische Westbahn részére 1888-1889-ben további tíz mozdonyt rendelt a bécsújhelyi gyártól, melyeket az 1888-89-ben le is szállított. Ezek a 92.07-92-16 pályaszámokat kapták. Az első világháború után a 92.01-09 pályaszámú mozdonyok az Osztrák Szövetségi Vasutak (BBÖ) állományába kerültek, változatlan sorozat és pályaszámokkal, a további hét mozdony pedig a Csehszlovák Államvasutaké (ČSD) lett és a ČSD 321.0 sorozatjelet kapták. A BBÖ mozdonyok közül a 92.07 a Krupp cég üzemi mozdonya lett, a többit pedig 1927 és 1931 között kölcsönadták a GYSEV-nek. Az utolsó 92 sorozatú gépet 1939-ben selejtezték. A mozdonyok az NSWB-nél NSWB A sorozatú, a kkStB-nél pedig kkStB 3 sorozatú szerkocsival volt kapcsolva. (hu)
- A kkStB 92 egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB). A háromcsatlós, ikergépezetű, telített gőzű mozdonyok első 6 db-ját a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1876-1877-ben a Niederösterreichischen Südwestbahnen (NSWB) részére, ahol az A sorozatba osztották és 1A-6A pályaszámokat kaptak. Ezeket a kkStB az államosításkor átszámozott 92.01-06 pályaszámokra. A mozdonyok 1887-ben új kazánt kaptak (lásd a táblázatot). A kkStB az általa üzemeltetett Mährische Westbahn részére 1888-1889-ben további tíz mozdonyt rendelt a bécsújhelyi gyártól, melyeket az 1888-89-ben le is szállított. Ezek a 92.07-92-16 pályaszámokat kapták. Az első világháború után a 92.01-09 pályaszámú mozdonyok az Osztrák Szövetségi Vasutak (BBÖ) állományába kerültek, változatlan sorozat és pályaszámokkal, a további hét mozdony pedig a Csehszlovák Államvasutaké (ČSD) lett és a ČSD 321.0 sorozatjelet kapták. A BBÖ mozdonyok közül a 92.07 a Krupp cég üzemi mozdonya lett, a többit pedig 1927 és 1931 között kölcsönadták a GYSEV-nek. Az utolsó 92 sorozatú gépet 1939-ben selejtezték. A mozdonyok az NSWB-nél NSWB A sorozatú, a kkStB-nél pedig kkStB 3 sorozatú szerkocsival volt kapcsolva. (hu)
|
