| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Egy adott vasútvonal kapacitásnövelésének egyik hatékony módja, hogy a nyíltvonali vasúti pályában szaporítják, legtöbbször megkettőzik a vágányok számát. Növekvő vasúti forgalom mellett számos meglévő vasúti pályát kétvágányúra bővítenek, illetve a várható forgalomnagyság alapján eleve kétvágányúra terveznek és építenek meg. Egyes egyvágányú vasútvonalak esetében csak bizonyos, átbocsátóképesség szempontjából szűk keresztmetszetű állomásközöket kétvágányúsítanak, általában a leghosszabb állomásközt (például a Cegléd–Szeged-vasútvonalon a Városföld–Kiskunfélegyháza vonalszakasz vagy a Budapest–Esztergom-vasútvonalon a Pilisvörösvár–Piliscsaba állomásközben létesített kétvágányú szakasz, az Őrhegy forgalmi kitérő). (hu)
- Egy adott vasútvonal kapacitásnövelésének egyik hatékony módja, hogy a nyíltvonali vasúti pályában szaporítják, legtöbbször megkettőzik a vágányok számát. Növekvő vasúti forgalom mellett számos meglévő vasúti pályát kétvágányúra bővítenek, illetve a várható forgalomnagyság alapján eleve kétvágányúra terveznek és építenek meg. Egyes egyvágányú vasútvonalak esetében csak bizonyos, átbocsátóképesség szempontjából szűk keresztmetszetű állomásközöket kétvágányúsítanak, általában a leghosszabb állomásközt (például a Cegléd–Szeged-vasútvonalon a Városföld–Kiskunfélegyháza vonalszakasz vagy a Budapest–Esztergom-vasútvonalon a Pilisvörösvár–Piliscsaba állomásközben létesített kétvágányú szakasz, az Őrhegy forgalmi kitérő). (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7134 (xsd:nonNegativeInteger)
- 7252 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23541501 (xsd:integer)
- 25076984 (xsd:integer)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Egy adott vasútvonal kapacitásnövelésének egyik hatékony módja, hogy a nyíltvonali vasúti pályában szaporítják, legtöbbször megkettőzik a vágányok számát. Növekvő vasúti forgalom mellett számos meglévő vasúti pályát kétvágányúra bővítenek, illetve a várható forgalomnagyság alapján eleve kétvágányúra terveznek és építenek meg. Egyes egyvágányú vasútvonalak esetében csak bizonyos, átbocsátóképesség szempontjából szűk keresztmetszetű állomásközöket kétvágányúsítanak, általában a leghosszabb állomásközt (például a Cegléd–Szeged-vasútvonalon a Városföld–Kiskunfélegyháza vonalszakasz vagy a Budapest–Esztergom-vasútvonalon a Pilisvörösvár–Piliscsaba állomásközben létesített kétvágányú szakasz, az Őrhegy forgalmi kitérő). (hu)
- Egy adott vasútvonal kapacitásnövelésének egyik hatékony módja, hogy a nyíltvonali vasúti pályában szaporítják, legtöbbször megkettőzik a vágányok számát. Növekvő vasúti forgalom mellett számos meglévő vasúti pályát kétvágányúra bővítenek, illetve a várható forgalomnagyság alapján eleve kétvágányúra terveznek és építenek meg. Egyes egyvágányú vasútvonalak esetében csak bizonyos, átbocsátóképesség szempontjából szűk keresztmetszetű állomásközöket kétvágányúsítanak, általában a leghosszabb állomásközt (például a Cegléd–Szeged-vasútvonalon a Városföld–Kiskunfélegyháza vonalszakasz vagy a Budapest–Esztergom-vasútvonalon a Pilisvörösvár–Piliscsaba állomásközben létesített kétvágányú szakasz, az Őrhegy forgalmi kitérő). (hu)
|
| rdfs:label
|
- Kétvágányú vasúti pálya (hu)
- Kétvágányú vasúti pálya (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
