| dbo:abstract
|
- A Lancia Kappa 1994-ben váltotta le a , mint a Lancia márka legnagyobb képviselője. Modern (időtálló) vonalvezetés, hatalmas utastér, nagy csomagtartó jellemzi a szedánt. A kombit SW néven dobták piacra – tervezésében. A coupé ritkaságáról híres. Egyébként összesen sem gyártottak sokat a Kappából: kb. 80 000-et.2001-ben váltotta le a . Gyártásának 7 éve alatt számos változáson esett át:
* 1994: 2.0 107 kW/145 LE, 5 henger 20 szelep.
* 1996: Kappa SW (kombi) gyártásának kezdete.
* A 2.0-s motor módosított változatának megjelenése: VIS (Variable Intake System) változó geometriájú , 145-ről 155 LE-re növelt teljesítmény.
* 1997: Bemutatták Genfben a , mely habár gyönyörű a maga nemében, piaci sikert nem hozott.
* 1998: 5 hengeres motorral váltják fel az addig 4 hengeres benzines turbós erőforrást. A -t pedig a JTD váltja.
* 2000: Xenon kap a Kappa, majd 2000 nyarán befejeződik a gyártása. (hu)
- A Lancia Kappa 1994-ben váltotta le a , mint a Lancia márka legnagyobb képviselője. Modern (időtálló) vonalvezetés, hatalmas utastér, nagy csomagtartó jellemzi a szedánt. A kombit SW néven dobták piacra – tervezésében. A coupé ritkaságáról híres. Egyébként összesen sem gyártottak sokat a Kappából: kb. 80 000-et.2001-ben váltotta le a . Gyártásának 7 éve alatt számos változáson esett át:
* 1994: 2.0 107 kW/145 LE, 5 henger 20 szelep.
* 1996: Kappa SW (kombi) gyártásának kezdete.
* A 2.0-s motor módosított változatának megjelenése: VIS (Variable Intake System) változó geometriájú , 145-ről 155 LE-re növelt teljesítmény.
* 1997: Bemutatták Genfben a , mely habár gyönyörű a maga nemében, piaci sikert nem hozott.
* 1998: 5 hengeres motorral váltják fel az addig 4 hengeres benzines turbós erőforrást. A -t pedig a JTD váltja.
* 2000: Xenon kap a Kappa, majd 2000 nyarán befejeződik a gyártása. (hu)
|
