| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az M3-as metróvonal (észak–déli metróvonal) a budapesti metróhálózat leghosszabb vonala, mely Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között üzemel – a 2017-ben kezdődött . A Budapesten jelenleg működő metróvonalak főirányaira vonatkozó elképzelések nem új keletűek, már a földalatti vasút 20. század elején készült építési terveiben – és azt követően is – fellelhetők. Ez kézenfekvő, mivel a földalatti vasút javasolt nyomvonalai követték a forgalom, illetve az utasszállítási igény kialakult főirányát. A budapesti földalatti vasút építéséről 1950-ben hozott kormányhatározat már említést tesz az észak–déli vonal nyomvonaláról és építéséről is. Később, a kelet–nyugati vonal továbbépítését jóváhagyó 3428/1963. számú kormányhatározat már teljesen előírta az észak–déli metróvonal beruházási programjának elkészítését is. E határozat alapján 1966-ban elkészült az észak–déli, a mai M3-as vonal beruházási programjának tervdokumentációja. A Határ úti metróállomás úgy épült meg, hogy onnan a vonal Kispest felé, az Üllői út irányába bármikor továbbépíthető. Az M3-as vonal építése 1970-ben kezdődött meg; jelenlegi forgalmi hossza 16,3 km, építési hossza 17,3 km, állomásainak száma 20. (hu)
- Az M3-as metróvonal (észak–déli metróvonal) a budapesti metróhálózat leghosszabb vonala, mely Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között üzemel – a 2017-ben kezdődött . A Budapesten jelenleg működő metróvonalak főirányaira vonatkozó elképzelések nem új keletűek, már a földalatti vasút 20. század elején készült építési terveiben – és azt követően is – fellelhetők. Ez kézenfekvő, mivel a földalatti vasút javasolt nyomvonalai követték a forgalom, illetve az utasszállítási igény kialakult főirányát. A budapesti földalatti vasút építéséről 1950-ben hozott kormányhatározat már említést tesz az észak–déli vonal nyomvonaláról és építéséről is. Később, a kelet–nyugati vonal továbbépítését jóváhagyó 3428/1963. számú kormányhatározat már teljesen előírta az észak–déli metróvonal beruházási programjának elkészítését is. E határozat alapján 1966-ban elkészült az észak–déli, a mai M3-as vonal beruházási programjának tervdokumentációja. A Határ úti metróállomás úgy épült meg, hogy onnan a vonal Kispest felé, az Üllői út irányába bármikor továbbépíthető. Az M3-as vonal építése 1970-ben kezdődött meg; jelenlegi forgalmi hossza 16,3 km, építési hossza 17,3 km, állomásainak száma 20. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 44703 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:bal
|
- Év és szakasz (hu)
- Év és szakasz (hu)
|
| prop-hu:cím
|
- A 3-as metró szakaszainak átadása (hu)
- A 3-as metró szakaszainak átadása (hu)
|
| prop-hu:címHáttér
|
- #007baa (hu)
- #007baa (hu)
|
| prop-hu:előzőLink
| |
| prop-hu:helyzet
| |
| prop-hu:jobb
|
- szakaszhossz (hu)
- szakaszhossz (hu)
|
| prop-hu:járműtelep
|
- Kőér utca (hu)
- Kőér utca (hu)
|
| prop-hu:járművekSzáma
| |
| prop-hu:kép
|
- Budapest M3 Metro.svg (hu)
- Budapest M3 Metro.svg (hu)
|
| prop-hu:következőLink
| |
| prop-hu:másNéven
|
- Észak–déli metróvonal (hu)
- Észak–déli metróvonal (hu)
|
| prop-hu:nyomtáv
| |
| prop-hu:rekonstrukciókÉvei
| |
| prop-hu:sebesség
| |
| prop-hu:szövegSzín
|
- #ffffff (hu)
- #ffffff (hu)
|
| prop-hu:táblaszélesség
| |
| prop-hu:térkép
|
- Budapest metro network 3.svg (hu)
- Budapest metro network 3.svg (hu)
|
| prop-hu:vonalHossza
| |
| prop-hu:vonalNeve
|
- Budapesti M3-as metróvonal (hu)
- Budapesti M3-as metróvonal (hu)
|
| prop-hu:vonalSzínkódja
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:állomásokSzáma
| |
| prop-hu:áramellátás
| |
| prop-hu:átadás
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- M3-as metróvonal (hu)
- M3-as metróvonal (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:előzőLink
of | |
| is prop-hu:következőLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
