| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az M86-os autóút az M1 autópálya (Hegyeshalom) (pontosabban az M1-es autópálya és az M15-ös autópálya elválási csomópontja Levél község közelében) – Csorna - Szombathely (figyelemmel a távlatban tervezett M9-es autóút kapcsolatára is) útvonalon tervezett és már részben megépült gyorsforgalmi út. Célja egyrészt az M1 autópálya és Szombathely, másrészt az M1 autópálya és a távlati M9 gyorsforgalmi út összekötése. Az útvonal része az európai E65 közlekedési folyosónak, amely az egykor a Balti-tenger és az Adriai-tenger között haladt történelmi Borostyánkőút vonalának felel meg. Szombathely gyorsforgalmi úthálózatba való bekötésére 1995-től készültek tervek. A megvalósításuk 10 évet vett igénybe 2006-2016 között. Az M86-os autóút kivitelezése 6 szakaszban valósulhatott meg és közel nettó 125 milliárd forintba került, 85 %-os európai uniós támogatás mellett. Az M86 jelű autóút első szakaszát 2009. június 10-én Vát elkerülő szakaszként, a másodikat 2010. december 15-én Szelesténél adták át. A Szombathely – Vát szakaszt 2014. július 24-én helyezték forgalomba (eredeti átadási határideje 2011 júliusa volt). Az új nyomvonalon megépült szakaszokat 2 × 2 forgalmi sávval alakították ki. 2013 októberében megindult az M85 jelű autóúttal közös Csorna elkerülő I. ütem kivitelezése. A munka elvégzésének határideje 2015 volt. 2013 és 2015 között elkészült a Szeleste – Hegyfalu (84. sz. főút csp.) közötti újabb 7,5 km-es szakasz, majd 2016. október 25-én az utolsó, 33,4 km hosszú, Csorna-Dél (M85 - M86 elválási csp.) – Hegyfalu (84. sz. főút csp.) közötti szakaszt is átadták. A további Csorna – M15-ös autópálya szakasz még csak távlati tervezési fázisban van. (A nyomvonalkereső tanulmánytervek és az előzetes környezetvédelmi dokumentáció már a 2000-es évek elején elkészültek, melyek alapján az előzetes környezetvédelmi engedély is kiadásra került, ami azóta hatályát vesztette.) Nyomvonalát az Országos Területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) csak mintegy iránymutatásként jelölte ki, végleges nyomvonala még egyeztetés tárgyát képezi. (hu)
- Az M86-os autóút az M1 autópálya (Hegyeshalom) (pontosabban az M1-es autópálya és az M15-ös autópálya elválási csomópontja Levél község közelében) – Csorna - Szombathely (figyelemmel a távlatban tervezett M9-es autóút kapcsolatára is) útvonalon tervezett és már részben megépült gyorsforgalmi út. Célja egyrészt az M1 autópálya és Szombathely, másrészt az M1 autópálya és a távlati M9 gyorsforgalmi út összekötése. Az útvonal része az európai E65 közlekedési folyosónak, amely az egykor a Balti-tenger és az Adriai-tenger között haladt történelmi Borostyánkőút vonalának felel meg. Szombathely gyorsforgalmi úthálózatba való bekötésére 1995-től készültek tervek. A megvalósításuk 10 évet vett igénybe 2006-2016 között. Az M86-os autóút kivitelezése 6 szakaszban valósulhatott meg és közel nettó 125 milliárd forintba került, 85 %-os európai uniós támogatás mellett. Az M86 jelű autóút első szakaszát 2009. június 10-én Vát elkerülő szakaszként, a másodikat 2010. december 15-én Szelesténél adták át. A Szombathely – Vát szakaszt 2014. július 24-én helyezték forgalomba (eredeti átadási határideje 2011 júliusa volt). Az új nyomvonalon megépült szakaszokat 2 × 2 forgalmi sávval alakították ki. 2013 októberében megindult az M85 jelű autóúttal közös Csorna elkerülő I. ütem kivitelezése. A munka elvégzésének határideje 2015 volt. 2013 és 2015 között elkészült a Szeleste – Hegyfalu (84. sz. főút csp.) közötti újabb 7,5 km-es szakasz, majd 2016. október 25-én az utolsó, 33,4 km hosszú, Csorna-Dél (M85 - M86 elválási csp.) – Hegyfalu (84. sz. főút csp.) közötti szakaszt is átadták. A további Csorna – M15-ös autópálya szakasz még csak távlati tervezési fázisban van. (A nyomvonalkereső tanulmánytervek és az előzetes környezetvédelmi dokumentáció már a 2000-es évek elején elkészültek, melyek alapján az előzetes környezetvédelmi engedély is kiadásra került, ami azóta hatályát vesztette.) Nyomvonalát az Országos Területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) csak mintegy iránymutatásként jelölte ki, végleges nyomvonala még egyeztetés tárgyát képezi. (hu)
|
| dbo:province
| |
| dbo:spurType
| |
| dbo:timeZone
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 24169 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:azÚtEleje
| |
| prop-hu:azÚtVége
| |
| prop-hu:elkészült
| |
| prop-hu:hossza
| |
| prop-hu:időzóna
|
- Budapest; GMT+1 (hu)
- Budapest; GMT+1 (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- Tabliczka E65.svg (hu)
- M86 otszogletu kek tabla.PNG (hu)
- Tabliczka E65.svg (hu)
- M86 otszogletu kek tabla.PNG (hu)
|
| prop-hu:név
| |
| prop-hu:tartományok
| |
| prop-hu:tervezett
| |
| prop-hu:térkép
|
- M86 Autóút Hungary.png (hu)
- M86 Autóút Hungary.png (hu)
|
| prop-hu:térképaláírás
| |
| prop-hu:weboldal
|
- www.nif.hu (hu)
- www.nif.hu (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:építkezés
| |
| prop-hu:épül
| |
| prop-hu:úttípus
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:label
|
- M86-os autóút (Magyarország) (hu)
- M86-os autóút (Magyarország) (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (hu)
- M86 (hu)
- (hu)
- M86 (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
