| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Kolozsvárra vezető vasútvonal megépítését országos szinten is kiemelt fontosságúnak tartották. Építését 1868. évben kezdték állami költségen Nagyvárad és Kolozsvár között. Még ebben az évben a vasút építése és üzemeltetése az angol Waring&Eckersley céghez került, mely megalapította a Magyar Keleti Vasúttársaságot (MKV). A társaság engedélyokirata a XLV. törvénycikk alapján 90 évre szóló engedélyt, mérföldenként 46720 frt kamatgaranciát és tízéves adómentességet tartalmazott. A társaság tőkéjét 75 millió ezüstforintban határozták meg. Az 1870. XLVII. törvény a vonalat Torda helyett Aranyosgyéresen át rendelte vezetni, Tordára pedig szárnyvonalat igényelt.A társaság építkezései a hazai vasúttörténet legtöbb botrányát okozták. Az előirányzott pénzösszeg már a munka felénél elfogyott. Az angol céggel szerződést bontottak, így az építkezést állami hitellel és bankkölcsönnel fejezték be jelentős késéssel. A társaság azonban a kölcsönöket nem tudta kifizetni, ezért a Magyar Keleti Vasúttársaságot az 1876. évi L. törvénycikk alapján államosították. (hu)
- A Kolozsvárra vezető vasútvonal megépítését országos szinten is kiemelt fontosságúnak tartották. Építését 1868. évben kezdték állami költségen Nagyvárad és Kolozsvár között. Még ebben az évben a vasút építése és üzemeltetése az angol Waring&Eckersley céghez került, mely megalapította a Magyar Keleti Vasúttársaságot (MKV). A társaság engedélyokirata a XLV. törvénycikk alapján 90 évre szóló engedélyt, mérföldenként 46720 frt kamatgaranciát és tízéves adómentességet tartalmazott. A társaság tőkéjét 75 millió ezüstforintban határozták meg. Az 1870. XLVII. törvény a vonalat Torda helyett Aranyosgyéresen át rendelte vezetni, Tordára pedig szárnyvonalat igényelt.A társaság építkezései a hazai vasúttörténet legtöbb botrányát okozták. Az előirányzott pénzösszeg már a munka felénél elfogyott. Az angol céggel szerződést bontottak, így az építkezést állami hitellel és bankkölcsönnel fejezték be jelentős késéssel. A társaság azonban a kölcsönöket nem tudta kifizetni, ezért a Magyar Keleti Vasúttársaságot az 1876. évi L. törvénycikk alapján államosították. (hu)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2269 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:elérésIdeje
| |
| prop-hu:szócikk
|
- Magyar keleti vasút (hu)
- Magyar keleti vasút (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- Magyar Keleti Vasúttársaság (hu)
- Magyar Keleti Vasúttársaság (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
