| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A DRB 42 sorozat a Német Birodalmi Vasút (németül: Deutsche Reichsbahn, röviden: DRB) KDL 3 jelű hadimozdonya volt (KDL 3 = KriegsDampfLokomotive 3, azaz Hadimozdony 3). Nehéz tehervonatok továbbítására tervezték, melyeket a könnyebb DRB 52 sorozatú mozdonyokkal (KDL 1) nem lehetett gazdaságosan vontatni. A megépített mozdonyok száma messze nem érte el a tervezettet és sokkal kisebb volt, mint az 52 sorozaté, mivel a tervezése és a sorozatgyártása is a második világháború alatt történt. Mégis mind a háború alatt, mind az azt követő időkben sok közép- és kelet-európai országban jelentős szerepet töltöttek be a vasúti teherszállításban. A Német Szövetségi Vasút (Deutsche Bundesbahn, DB), az (NDK) (Deutsche Reichsbahn, DR), az Osztrák Szövetségi Vasutak (Österreichische Bundesbahnen, ÖBB) és elődszervezeteik a háború után meghagyták a mozdonyok 42 sorozatjelét. A többi európai vasúttársaság újraszámozta őket. Luxemburgban a CFL 5501-5521 pályaszámokat kapták. Magyarországon a MÁV 501,001- 005 pályaszámtartományba sorolta, Lengyelországban a háború alatt ott szolgáló mozdonyokat PKP Ty3-1 és Ty3-3 pályaszámcsoportba sorolták. A Lengyel Államvasutaknál a háború után épített KDL 3 sorozatot új, PKP Ty43 sorozatba osztották, majd később ezeket is besorolták a Ty3 sorozatba. A Szovjetunióban is új pályaszámtartományt jelöltek ki a 42 sorozatú mozdonyok számára, így az SZD TL sorozatot, ám csak ritkán hajtották végre a tényleges átszámozást. A Bolgár Államvasutaknál a 42 sorozatú mozdonyok új jelölése BDŽ 16 sorozat lett, a Román Államvasutaknál maradt két mozdony a CFR 150.1201 és CFR 150.1202 pályaszámokon üzemelt tovább. (hu)
- A DRB 42 sorozat a Német Birodalmi Vasút (németül: Deutsche Reichsbahn, röviden: DRB) KDL 3 jelű hadimozdonya volt (KDL 3 = KriegsDampfLokomotive 3, azaz Hadimozdony 3). Nehéz tehervonatok továbbítására tervezték, melyeket a könnyebb DRB 52 sorozatú mozdonyokkal (KDL 1) nem lehetett gazdaságosan vontatni. A megépített mozdonyok száma messze nem érte el a tervezettet és sokkal kisebb volt, mint az 52 sorozaté, mivel a tervezése és a sorozatgyártása is a második világháború alatt történt. Mégis mind a háború alatt, mind az azt követő időkben sok közép- és kelet-európai országban jelentős szerepet töltöttek be a vasúti teherszállításban. A Német Szövetségi Vasút (Deutsche Bundesbahn, DB), az (NDK) (Deutsche Reichsbahn, DR), az Osztrák Szövetségi Vasutak (Österreichische Bundesbahnen, ÖBB) és elődszervezeteik a háború után meghagyták a mozdonyok 42 sorozatjelét. A többi európai vasúttársaság újraszámozta őket. Luxemburgban a CFL 5501-5521 pályaszámokat kapták. Magyarországon a MÁV 501,001- 005 pályaszámtartományba sorolta, Lengyelországban a háború alatt ott szolgáló mozdonyokat PKP Ty3-1 és Ty3-3 pályaszámcsoportba sorolták. A Lengyel Államvasutaknál a háború után épített KDL 3 sorozatot új, PKP Ty43 sorozatba osztották, majd később ezeket is besorolták a Ty3 sorozatba. A Szovjetunióban is új pályaszámtartományt jelöltek ki a 42 sorozatú mozdonyok számára, így az SZD TL sorozatot, ám csak ritkán hajtották végre a tényleges átszámozást. A Bolgár Államvasutaknál a 42 sorozatú mozdonyok új jelölése BDŽ 16 sorozat lett, a Román Államvasutaknál maradt két mozdony a CFR 150.1201 és CFR 150.1202 pályaszámokon üzemelt tovább. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 41420 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:forrfelület
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérőElöl
| |
| prop-hu:fékekTípusa
|
- Knorr-rendszerű légnyomásos fék (hu)
- Knorr-rendszerű légnyomásos fék (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
|
- Különböző gyártók, részletesen a szövegben (hu)
- Különböző gyártók, részletesen a szövegben (hu)
|
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kép
|
- Baureihe 42-Noerdlingen-Eisenbahnmuseum-vergrößert.jpg (hu)
- Baureihe 42-Noerdlingen-Eisenbahnmuseum-vergrößert.jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- (hu)
- MÁV 501,001–005 (hu)
- Németország és Ausztria 42 001–2810, 5000 (hu)
- további országokban lásd a szöveget (hu)
- (hu)
- MÁV 501,001–005 (hu)
- Németország és Ausztria 42 001–2810, 5000 (hu)
- további országokban lásd a szöveget (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezés
|
- DB 1962-ig (hu)
- DR 1969-ig (hu)
- MÁV 1971-ig, továbbiak a szövegben (hu)
- ÖBB 1968-ig (hu)
- DB 1962-ig (hu)
- DR 1969-ig (hu)
- MÁV 1971-ig, továbbiak a szövegben (hu)
- ÖBB 1968-ig (hu)
|
| prop-hu:sorozat
|
- G 56.17/ G 56.18* (hu)
- G 56.17/ G 56.18* (hu)
|
| prop-hu:sorozatszám
|
- DRB 42 sorozat (hu)
- MÁV 501 sorozat (hu)
- DRB 42 sorozat (hu)
- MÁV 501 sorozat (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerkocsiTípusa
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:túlhevítőFelület
| |
| prop-hu:tüzelőanyagKészlet
| |
| prop-hu:vízkészlet
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- MÁV 501 sorozat (hu)
- MÁV 501 sorozat (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
