| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A MÁV V43 sorozat a Magyar Államvasutak részére szállított legnagyobb darabszámú villamosmozdony-sorozat. A magyar ipar 1960-ban megvásárolta egy szilícium-egyenirányítós mozdony licencét a nyolc gyárat tömörítő „50 periódusú vasútvillamosítás fejlesztésére alakult nyugati munkaközösség”-től. Az első hét mozdonyt a licencadó munkaközösség készítette a németországi Essenben, a V43 1008 pályaszámú mozdony már Magyarországon, Budapesten készült. A mozdonyok villamos részét a , járműszerkezeti részeit a Ganz–MÁVAG gyártotta. 1963 és 1982 között közel 400 mozdonyt állítottak üzembe. Érdekessége a sorozatnak, hogy az első mozdonyok az akkor még 16 kV feszültséggel villamosított Budapest–Hegyeshalom vonalra átkapcsolóval rendelkeztek. A sorozatból 15 – korábban a MÁV által használt – mozdonyt a GYSEV üzemeltet. Beceneve: „Szili” (szilícium-egyenirányítója miatt), illetve „Szellem" (a vontatómotorok hűtésére alkalmazott szellőztetésnek magas, fültépő hangja miatt). (hu)
- A MÁV V43 sorozat a Magyar Államvasutak részére szállított legnagyobb darabszámú villamosmozdony-sorozat. A magyar ipar 1960-ban megvásárolta egy szilícium-egyenirányítós mozdony licencét a nyolc gyárat tömörítő „50 periódusú vasútvillamosítás fejlesztésére alakult nyugati munkaközösség”-től. Az első hét mozdonyt a licencadó munkaközösség készítette a németországi Essenben, a V43 1008 pályaszámú mozdony már Magyarországon, Budapesten készült. A mozdonyok villamos részét a , járműszerkezeti részeit a Ganz–MÁVAG gyártotta. 1963 és 1982 között közel 400 mozdonyt állítottak üzembe. Érdekessége a sorozatnak, hogy az első mozdonyok az akkor még 16 kV feszültséggel villamosított Budapest–Hegyeshalom vonalra átkapcsolóval rendelkeztek. A sorozatból 15 – korábban a MÁV által használt – mozdonyt a GYSEV üzemeltet. Beceneve: „Szili” (szilícium-egyenirányítója miatt), illetve „Szellem" (a vontatómotorok hűtésére alkalmazott szellőztetésnek magas, fültépő hangja miatt). (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 31352 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:author
|
- Mezei István (hu)
- Mezei István (hu)
|
| prop-hu:darabszám
|
- 14 (xsd:integer)
- 337 (xsd:integer)
|
| prop-hu:edition
| |
| prop-hu:forgócsaptávolság
| |
| prop-hu:gyáriTípusjel
|
- Ganz-MÁVAG: VM14 (hu)
- Ganz-MÁVAG: VM14 (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
|
- V43 1001–1007: Arbeitsgemeinschaft (hu)
- V43 1008–1379: Ganz–MÁVAG + Ganz Villamossági Művek (hu)
- V43 1001–1007: Arbeitsgemeinschaft (hu)
- V43 1008–1379: Ganz–MÁVAG + Ganz Villamossági Művek (hu)
|
| prop-hu:hajtás
|
- Jacquemin forgóvázban elhelyezett kétfokozatú homlokfogaskerékpár, kardános, csőtengelyes (hu)
- Jacquemin forgóvázban elhelyezett kétfokozatú homlokfogaskerékpár, kardános, csőtengelyes (hu)
|
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:indítóVonóerő
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:kapcsolókészülékTípusa
|
- csavarkapocs (hu)
- csavarkapocs (hu)
|
| prop-hu:kiegészítőfékTípusa
| |
| prop-hu:kép
|
- MÁV V43 1001 original color.jpg (hu)
- MÁV V43 1001 original color.jpg (hu)
|
| prop-hu:language
| |
| prop-hu:legkisebbPályaívsugár
| |
| prop-hu:legnagyobbSebesség
|
- eredetileg 130, (hu)
- később 120 km/h (hu)
- eredetileg 130, (hu)
- később 120 km/h (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pages
| |
| prop-hu:publisher
|
- Móra Könyvkiadó (hu)
- Móra Könyvkiadó (hu)
|
| prop-hu:rögzítőfékTípusa
|
- kézifék (hu)
- kézifék (hu)
|
| prop-hu:sorozatszám
|
- GYSEV 430 sorozat (hu)
- MÁV 431 sorozat (hu)
- GYSEV 430 sorozat (hu)
- MÁV 431 sorozat (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:tengelyelrendezés
| |
| prop-hu:tengelytávForgóvázonBelül
| |
| prop-hu:title
| |
| prop-hu:vezérlés
|
- szinkronvezérlés max. 2 mozdonyig, távvezérlés vezérlőkocsiról (hu)
- szinkronvezérlés max. 2 mozdonyig, távvezérlés vezérlőkocsiról (hu)
|
| prop-hu:vonatbefolyásolóRendszer
|
- GYSEV: EVM, PZB I60R (hu)
- MÁV: EÉVB / EVM / MIREL VZ1 (hu)
- GYSEV: EVM, PZB I60R (hu)
- MÁV: EÉVB / EVM / MIREL VZ1 (hu)
|
| prop-hu:vonatfűtésTípusa
|
- villamos (hu)
- villamos (hu)
|
| prop-hu:vontatómotorokSzáma
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:állandóTeljesítmény
| |
| prop-hu:áramellátás
| |
| prop-hu:áramnem
|
- (hu)
- AC (hu)
- (hu)
- AC (hu)
|
| prop-hu:átmenőFék
|
- levegős tuskós fék (hu)
- levegős tuskós fék (hu)
|
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| prop-hu:üzemmód
|
- villamos (hu)
- villamos (hu)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- MÁV V43 sorozat (hu)
- MÁV V43 sorozat (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is prop-hu:vasútiJármű
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
