Property |
Value |
dbo:abstract
|
- A Panavia Tornado kéthajtóműves, szuperszonikus, változtatható szárnynyilazású harci repülőgép, melyet az Egyesült Királyság, Nyugat-Németország és Olaszország közösen fejlesztett ki az 1970-es évek elején. A típust három változatban gyártották: vadászbombázó (Tornado IDS (Interdictor/Strike)), elfogóvadász (Tornado ADV (Air Defence Variant, a britek önállóan fejlesztették ki F jelzéssel, később Szaúd-Arábia és Olaszország is alkalmazta), valamint egy felderítő-elektronikai-zavaró változat (Tornado ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Legelső, komoly bevetésére a „Sivatagi vihar” hadműveletben került sor, ahol ismét felszínre kerültek a típus hiányosságai: precíziós csapásmérő képesség elégtelensége (a RAF gépeinek a Buccaneer-ek jelölték meg a célokat), az hajtóművek gyakori meghibásodása. Azonban harcértékét bizonyította, 1991 óta folyamatos a korszerűsítése. Ennek köszönhetően napjainkban is magas harcértéket képvisel, jelentős fegyverterheléssel, hatósugárral és harci sérülésállósággal rendelkezik. A nemzetközi piacon azonban mégsem volt sikeres a típus, ugyanis a piaci telítettség már fejlesztése idején is jellemző volt: F–5, F–16, MiG–21 és a francia Mirage-típusok (Mirage F1, Mirage 2000) mellett szárnya szerkezeti bonyolultságából eredő költséges fenntarthatósága nem tette lehetővé az érvényesülést, de leginkább „egyfeladatúsága” csökkentette az érdeklődést iránta. A csapásmérő és légvédelmi feladatkörök külön repülőgépeket igényelnek: míg az IDS és ECR-gépek egymást részben felválthatják, az F-változat rendszerei kizárólag légtérvédelemre specializáltak. A három fejlesztőn kívül mindössze Szaúd-Arábia mint brit érdekeltség rendszeresítette. Mégis, Guy Martin szerint „Több mint egy negyedszázada [...] Nyugat-Európa legfontosabb katonai repülőgépe”. „Népszerűségét” azonban a négy európai ország által fejlesztett váltótípus, az Eurofighter Typhoon lassan átveszi, noha a Tornado GR, ECR és IDS altípusait a brit, a német és olasz légierők többszöri modernizálás után a 2020-as évtized közepén fogják csak kivonni. (hu)
- A Panavia Tornado kéthajtóműves, szuperszonikus, változtatható szárnynyilazású harci repülőgép, melyet az Egyesült Királyság, Nyugat-Németország és Olaszország közösen fejlesztett ki az 1970-es évek elején. A típust három változatban gyártották: vadászbombázó (Tornado IDS (Interdictor/Strike)), elfogóvadász (Tornado ADV (Air Defence Variant, a britek önállóan fejlesztették ki F jelzéssel, később Szaúd-Arábia és Olaszország is alkalmazta), valamint egy felderítő-elektronikai-zavaró változat (Tornado ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Legelső, komoly bevetésére a „Sivatagi vihar” hadműveletben került sor, ahol ismét felszínre kerültek a típus hiányosságai: precíziós csapásmérő képesség elégtelensége (a RAF gépeinek a Buccaneer-ek jelölték meg a célokat), az hajtóművek gyakori meghibásodása. Azonban harcértékét bizonyította, 1991 óta folyamatos a korszerűsítése. Ennek köszönhetően napjainkban is magas harcértéket képvisel, jelentős fegyverterheléssel, hatósugárral és harci sérülésállósággal rendelkezik. A nemzetközi piacon azonban mégsem volt sikeres a típus, ugyanis a piaci telítettség már fejlesztése idején is jellemző volt: F–5, F–16, MiG–21 és a francia Mirage-típusok (Mirage F1, Mirage 2000) mellett szárnya szerkezeti bonyolultságából eredő költséges fenntarthatósága nem tette lehetővé az érvényesülést, de leginkább „egyfeladatúsága” csökkentette az érdeklődést iránta. A csapásmérő és légvédelmi feladatkörök külön repülőgépeket igényelnek: míg az IDS és ECR-gépek egymást részben felválthatják, az F-változat rendszerei kizárólag légtérvédelemre specializáltak. A három fejlesztőn kívül mindössze Szaúd-Arábia mint brit érdekeltség rendszeresítette. Mégis, Guy Martin szerint „Több mint egy negyedszázada [...] Nyugat-Európa legfontosabb katonai repülőgépe”. „Népszerűségét” azonban a négy európai ország által fejlesztett váltótípus, az Eurofighter Typhoon lassan átveszi, noha a Tornado GR, ECR és IDS altípusait a brit, a német és olasz légierők többszöri modernizálás után a 2020-as évtized közepén fogják csak kivonni. (hu)
|
dbo:manufacturer
| |
dbo:range
|
- 1390 (xsd:positiveInteger)
- 3890 (xsd:positiveInteger)
|
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 56092 (xsd:nonNegativeInteger)
- 59092 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
|
- 23684371 (xsd:integer)
- 24741788 (xsd:integer)
|
prop-hu:beépítettFegyverzet
| |
prop-hu:date
|
- 20090502063520 (xsd:decimal)
|
prop-hu:elsőFelszállás
| |
prop-hu:emelkedőképesség
|
- 76.7 (dbd:metrePerSecond)
|
prop-hu:fesztáv
|
- 516.0 (dbd:second)
- 834.6 (dbd:second)
|
prop-hu:first
| |
prop-hu:funkció
|
- Harcászati vadászbombázó repülőgép (hu)
- Harcászati vadászbombázó repülőgép (hu)
|
prop-hu:gyártó
| |
prop-hu:hajtómű
| |
prop-hu:hatósugár
| |
prop-hu:hatótávolság
| |
prop-hu:hossz
| |
prop-hu:háromnézetiRajz
|
- Panavia Tornado IDS.svg (hu)
- Panavia Tornado IDS.svg (hu)
|
prop-hu:háromnézetiRajzAláírása
|
- A Tornado háromnézeti rajza (hu)
- A Tornado háromnézeti rajza (hu)
|
prop-hu:isbn
| |
prop-hu:kép
|
- Panavia Tornado IDS of Luftwaffe, static display, Radom AirShow 2005, Poland.jpg (hu)
- Panavia Tornado IDS of Luftwaffe, static display, Radom AirShow 2005, Poland.jpg (hu)
|
prop-hu:képaláírás
|
- Német Panavia Tornado IDS . A törzs alatt Recce felderítő konténer van függesztve (hu)
- Német Panavia Tornado IDS . A törzs alatt Recce felderítő konténer van függesztve (hu)
|
prop-hu:language
| |
prop-hu:last
| |
prop-hu:legnagyobbRepülésiMagasság
|
- 15 240 m (hu)
- 15 240 m (hu)
|
prop-hu:magasság
| |
prop-hu:maximálisFelszállótömeg
| |
prop-hu:maximálisSebesség
| |
prop-hu:publisher
|
- Squadron/Signal Publications, Aircraft in Action No.111 (hu)
- Squadron/Signal Publications, Aircraft in Action No.111 (hu)
|
prop-hu:személyzet
| |
prop-hu:szerkezetiTömeg
| |
prop-hu:szolgálatbaÁllás
| |
prop-hu:szárnyfelület
| |
prop-hu:title
|
- Panavia Tornado (hu)
- Panavia Tornado (hu)
|
prop-hu:tolóerő
| |
prop-hu:típusnév
|
- Panavia Tornado (hu)
- Panavia Tornado (hu)
|
prop-hu:url
| |
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-hu:year
| |
dct:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- A Panavia Tornado kéthajtóműves, szuperszonikus, változtatható szárnynyilazású harci repülőgép, melyet az Egyesült Királyság, Nyugat-Németország és Olaszország közösen fejlesztett ki az 1970-es évek elején. A típust három változatban gyártották: vadászbombázó (Tornado IDS (Interdictor/Strike)), elfogóvadász (Tornado ADV (Air Defence Variant, a britek önállóan fejlesztették ki F jelzéssel, később Szaúd-Arábia és Olaszország is alkalmazta), valamint egy felderítő-elektronikai-zavaró változat (Tornado ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Legelső, komoly bevetésére a „Sivatagi vihar” hadműveletben került sor, ahol ismét felszínre kerültek a típus hiányosságai: precíziós csapásmérő képesség elégtelensége (a RAF gépeinek a Buccaneer-ek jelölték meg a célokat), az hajtóművek gyakori meghibáso (hu)
- A Panavia Tornado kéthajtóműves, szuperszonikus, változtatható szárnynyilazású harci repülőgép, melyet az Egyesült Királyság, Nyugat-Németország és Olaszország közösen fejlesztett ki az 1970-es évek elején. A típust három változatban gyártották: vadászbombázó (Tornado IDS (Interdictor/Strike)), elfogóvadász (Tornado ADV (Air Defence Variant, a britek önállóan fejlesztették ki F jelzéssel, később Szaúd-Arábia és Olaszország is alkalmazta), valamint egy felderítő-elektronikai-zavaró változat (Tornado ECR (Electronic Combat/Reconnaissance). Legelső, komoly bevetésére a „Sivatagi vihar” hadműveletben került sor, ahol ismét felszínre kerültek a típus hiányosságai: precíziós csapásmérő képesség elégtelensége (a RAF gépeinek a Buccaneer-ek jelölték meg a célokat), az hajtóművek gyakori meghibáso (hu)
|
rdfs:label
|
- Panavia Tornado (hu)
- Panavia Tornado (hu)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
|
- (hu)
- Panavia Tornado (hu)
- (hu)
- Panavia Tornado (hu)
|
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is prop-hu:hordozóRepülőgépek
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |