| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A porosz G 8.1 sorozat egy erősebb és nehezebb továbbfejlesztett változata volt a porosz G 8 gőzmozdony sorozatnak. Robert Garbe konstruktőr tervei alapján 1913 és 1921 között épültek. A mozdony mind darabszámában, mind erejében a német síkvidéki mozdonyok között az első volt. A kazán nagyobb volt, mint a G 8-é és a mozdony azzal a szándékkal készült, hogy tapadósúlya minél nagyobb legyen és a vonatot így homokolás nélkül is el tudja indítani. Ám a nagyobb tengelynyomás miatt csak fővonalakon volt használható. Alkalmazása így a fővonali teherforgalomra, később pedig a tolatószolgálatra korlátozódott. A mozdonyok pr 3 T 16,5, pr 3 T 20 és pr 2'2' T 21,5 szerkocsikkal üzemeltek. A MÁV-hoz a ČSD-től került két példány a második világháború után 410.501-502 pályaszámon. A MÁV-on kívül még számos országba kerül a mozdonyokból, így Lengyelországba, Litvániába, a Belgiumba, Franciaországba, NDK-ba, stb. A II. világháborút után még több mint 1000 mozdony volt szolgálatban a típusból. 1968-ban 150 db volt a DR állományában és még a DB is 50 db-ot számozott át 055 sorozatúnak. Az utolsó G 8.1 mozdonyt 1972. december 21-én selejtezte. A sorozatból megőrizték az 55.3354 pályaszámú (ex Cassel 5159), 1915-ben a Henschel által gyártott mozdonyt amely ma a Bochum-Dahlhausen-i Vasúti Múzeumban látható továbbá az 55 3528 pályaszámút (ex Münster 5256, Hanomag 1915, Fabriknr. 7587) Speyerben. (hu)
- A porosz G 8.1 sorozat egy erősebb és nehezebb továbbfejlesztett változata volt a porosz G 8 gőzmozdony sorozatnak. Robert Garbe konstruktőr tervei alapján 1913 és 1921 között épültek. A mozdony mind darabszámában, mind erejében a német síkvidéki mozdonyok között az első volt. A kazán nagyobb volt, mint a G 8-é és a mozdony azzal a szándékkal készült, hogy tapadósúlya minél nagyobb legyen és a vonatot így homokolás nélkül is el tudja indítani. Ám a nagyobb tengelynyomás miatt csak fővonalakon volt használható. Alkalmazása így a fővonali teherforgalomra, később pedig a tolatószolgálatra korlátozódott. A mozdonyok pr 3 T 16,5, pr 3 T 20 és pr 2'2' T 21,5 szerkocsikkal üzemeltek. A MÁV-hoz a ČSD-től került két példány a második világháború után 410.501-502 pályaszámon. A MÁV-on kívül még számos országba kerül a mozdonyokból, így Lengyelországba, Litvániába, a Belgiumba, Franciaországba, NDK-ba, stb. A II. világháborút után még több mint 1000 mozdony volt szolgálatban a típusból. 1968-ban 150 db volt a DR állományában és még a DB is 50 db-ot számozott át 055 sorozatúnak. Az utolsó G 8.1 mozdonyt 1972. december 21-én selejtezte. A sorozatból megőrizték az 55.3354 pályaszámú (ex Cassel 5159), 1915-ben a Henschel által gyártott mozdonyt amely ma a Bochum-Dahlhausen-i Vasúti Múzeumban látható továbbá az 55 3528 pályaszámút (ex Münster 5256, Hanomag 1915, Fabriknr. 7587) Speyerben. (hu)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3075 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:darabszám
|
- 51558 (xsd:integer)
- MÁV: 2 (hu)
|
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:forrfelület
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:kép
|
- Bundesarchiv Bild 183-15765-0013, Dampflok 55 4315 .jpg (hu)
- Bundesarchiv Bild 183-15765-0013, Dampflok 55 4315 .jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- DR 55 5898, 7251–7260, 8170 (hu)
- MÁV 410.501-502 (hu)
- DRG 55 2501–3366, 3368–5665, 5801–5810, 5851–5852 (hu)
- DR 55 5898, 7251–7260, 8170 (hu)
- MÁV 410.501-502 (hu)
- DRG 55 2501–3366, 3368–5665, 5801–5810, 5851–5852 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- DB 055 sorozat (hu)
- DRG 55.25–56 sorozat, 55.58 (hu)
- G 8.1 (hu)
- LG P8 (hu)
- MÁV 410.5 sorozat (hu)
- PKP Tp4 (hu)
- DB 055 sorozat (hu)
- DRG 55.25–56 sorozat, 55.58 (hu)
- G 8.1 (hu)
- LG P8 (hu)
- MÁV 410.5 sorozat (hu)
- PKP Tp4 (hu)
|
| prop-hu:szerkocsiTípusa
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tapadósúlybólSzámítottVonóerő
| |
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:tengelyelrendezés
| |
| prop-hu:vezérlésTípusa
|
- Heusinger (hu)
- Heusinger (hu)
|
| prop-hu:vízkészlet
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- Porosz G 8.1 (hu)
- Porosz G 8.1 (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
