| dbo:abstract
|
- A Portland Streetcar az Oregon állambeli Portland villamoshálózata, amely 2001-ben kezdte meg működését. A rendszernek két, a belvárosban üzemelő vonala van: a 6,3 kilométer hosszú NS vonal a South Waterfront–Gyöngynegyed, míg a 2012 szeptemberében megnyílt CL (Central Loop, ma A és B) körjáratok a belvárost kötik össze a középkeleti ipari parkkal az ipartudományi múzeumot és a Willamette-folyót is érintve. 2015 szeptemberétől az A járat az óramutató járásával megegyezően, míg a B ellenkezően közlekedik. A teljes hálózaton naponta 20 ezren utaznak. A pálya legkisebb ívének hossza 18 méter. A rendszer üzembentartója a TriMet, a pálya tulajdonosa a portlandi önkormányzat, működtetője pedig az önkormányzat közlekedési tanácsa alá tartozó Portland Streetcar, Incorporated. Az eredeti vonalakhoz hasonlóan itt is cél volt a környék fejlődése, fejlesztése. A második világháború óta ez az Egyesült Államok első, modern járműveket használó hálózata. (hu)
- A Portland Streetcar az Oregon állambeli Portland villamoshálózata, amely 2001-ben kezdte meg működését. A rendszernek két, a belvárosban üzemelő vonala van: a 6,3 kilométer hosszú NS vonal a South Waterfront–Gyöngynegyed, míg a 2012 szeptemberében megnyílt CL (Central Loop, ma A és B) körjáratok a belvárost kötik össze a középkeleti ipari parkkal az ipartudományi múzeumot és a Willamette-folyót is érintve. 2015 szeptemberétől az A járat az óramutató járásával megegyezően, míg a B ellenkezően közlekedik. A teljes hálózaton naponta 20 ezren utaznak. A pálya legkisebb ívének hossza 18 méter. A rendszer üzembentartója a TriMet, a pálya tulajdonosa a portlandi önkormányzat, működtetője pedig az önkormányzat közlekedési tanácsa alá tartozó Portland Streetcar, Incorporated. Az eredeti vonalakhoz hasonlóan itt is cél volt a környék fejlődése, fejlesztése. A második világháború óta ez az Egyesült Államok első, modern járműveket használó hálózata. (hu)
|
