| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A P–40 Warhawk a által tervezett egyszemélyes, teljesen fémszerkezetű, egymotoros vadászrepülőgép, amely az Amerikai Egyesült Államok Légiereje számára lett kifejlesztve a szintén Curtis gyártotta -ból, 1938 októberében szállt fel először. Mivel a sárkányszerkezet fejlesztése a P–36-ból indult, ez lehetővé tette a szolgálatba állítási idő lerövidítését, illetve a fejlesztési és gyártási költségek minimalizálását is. A gyártást 1944 novemberében állították le a 13 738. példány elkészülte után. Az összes gépet a New York állambeli Curtiss-Wright Corporation gyártotta és szerelte össze buffalói üzemében. A típus nem volt kimagasló képességű repülőgép, mégis 28 ország légiereje rendszeresítette és alkalmazta a második világháború összes hadszínterén és azt követően is. A háború utáni elemzések igazolták, hogy noha a német, olasz és japán vadászgépekkel szemben kevéssé volt hatékony, kis- és közepes magasságokban a nagyobb célok, mint az ellenséges bombázógép-erőknek és felderítőknek komoly veszteségeket okoztak. A világháború közepétől (1942. március 26-tól), a légifölény-képességük elavulását követően alacsonytámadó feladatkörben alkalmazták őket az európai hadszíntereken, a Hawker Hurricane-hez hasonlóan. Legismertebb gépek bizonyára a „” által repült cápaszájas P–40-esek. A Warhawk nevet a választotta ki a típusnak, amely az összes amerikai típusváltozat hivatalos típusnévvé vált. A brit Nemzetközösség országai és a Szovjetunió a Tomahawk nevet adta a P–40B és P–40C változatoknak, majd a Kittyhawk-ot a P–40D és a későbbi változatokra. Továbbfejlesztett változata volt az és a . A legutolsó példányokat a Brazil Légierő vonta ki aktív állományából 1958-ban. 2008-ban még körülbelül 19 példány maradt repülőképes állapotban és további 80 van különféle múzeumokban kiállítva. (hu)
- A P–40 Warhawk a által tervezett egyszemélyes, teljesen fémszerkezetű, egymotoros vadászrepülőgép, amely az Amerikai Egyesült Államok Légiereje számára lett kifejlesztve a szintén Curtis gyártotta -ból, 1938 októberében szállt fel először. Mivel a sárkányszerkezet fejlesztése a P–36-ból indult, ez lehetővé tette a szolgálatba állítási idő lerövidítését, illetve a fejlesztési és gyártási költségek minimalizálását is. A gyártást 1944 novemberében állították le a 13 738. példány elkészülte után. Az összes gépet a New York állambeli Curtiss-Wright Corporation gyártotta és szerelte össze buffalói üzemében. A típus nem volt kimagasló képességű repülőgép, mégis 28 ország légiereje rendszeresítette és alkalmazta a második világháború összes hadszínterén és azt követően is. A háború utáni elemzések igazolták, hogy noha a német, olasz és japán vadászgépekkel szemben kevéssé volt hatékony, kis- és közepes magasságokban a nagyobb célok, mint az ellenséges bombázógép-erőknek és felderítőknek komoly veszteségeket okoztak. A világháború közepétől (1942. március 26-tól), a légifölény-képességük elavulását követően alacsonytámadó feladatkörben alkalmazták őket az európai hadszíntereken, a Hawker Hurricane-hez hasonlóan. Legismertebb gépek bizonyára a „” által repült cápaszájas P–40-esek. A Warhawk nevet a választotta ki a típusnak, amely az összes amerikai típusváltozat hivatalos típusnévvé vált. A brit Nemzetközösség országai és a Szovjetunió a Tomahawk nevet adta a P–40B és P–40C változatoknak, majd a Kittyhawk-ot a P–40D és a későbbi változatokra. Továbbfejlesztett változata volt az és a . A legutolsó példányokat a Brazil Légierő vonta ki aktív állományából 1958-ban. 2008-ban még körülbelül 19 példány maradt repülőképes állapotban és további 80 van különféle múzeumokban kiállítva. (hu)
|
| dbo:access
|
- USAAF,Brit Királyi Légierő,Ausztrál KIrályi Légierőstb.
|
| dbo:designer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 13 (xsd:nonNegativeInteger)
- 738 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:range
|
- 1100 (xsd:positiveInteger)
|
| dbo:unitCost
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 13081 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:alkalmazó
|
- USAAF, Brit Királyi Légierő, Ausztrál KIrályi Légierő stb. (hu)
- USAAF, Brit Királyi Légierő, Ausztrál KIrályi Légierő stb. (hu)
|
| prop-hu:beépítettFegyverzet
| |
| prop-hu:bombák
| |
| prop-hu:darab
| |
| prop-hu:elsőFelszállás
| |
| prop-hu:emelkedőképesség
| |
| prop-hu:fegyverfelfüggesztőPontokSzáma
| |
| prop-hu:fegyverterhelés
| |
| prop-hu:fesztáv
| |
| prop-hu:funkció
|
- kis hatótávolságú vadászrepülőgép (hu)
- kis hatótávolságú vadászrepülőgép (hu)
|
| prop-hu:gyártó
|
- Curtiss-Wright Corporation (hu)
- Curtiss-Wright Corporation (hu)
|
| prop-hu:hajtómű
| |
| prop-hu:hatótávolság
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:háromnézetiRajz
|
- Curtiss P-40E 3-view.svg (hu)
- Curtiss P-40E 3-view.svg (hu)
|
| prop-hu:kivonás
| |
| prop-hu:kép
|
- Curtiss_P-40Fs_near_Moore_AAF_1943.jpg (hu)
- Curtiss_P-40Fs_near_Moore_AAF_1943.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- Pilótanövendékek gyakorlatoznak pilótavizsga előtt a Moore Field légi támaszpont felett Texasban, 1943-ban (hu)
- Pilótanövendékek gyakorlatoznak pilótavizsga előtt a Moore Field légi támaszpont felett Texasban, 1943-ban (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbRepülésiMagasság
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:maximálisFelszállótömeg
| |
| prop-hu:maximálisSebesség
| |
| prop-hu:személyzet
| |
| prop-hu:szerkezetiTömeg
| |
| prop-hu:szolgálatbaÁllás
| |
| prop-hu:szárnyFelületiTerhelése
| |
| prop-hu:szárnyfelület
| |
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:tervező
| |
| prop-hu:típusnév
|
- P–40 Warhawk (hu)
- P–40 Warhawk (hu)
|
| prop-hu:utazósebesség
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:ár
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:label
|
- P–40 Warhawk (hu)
- P–40 Warhawk (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- (hu)
- P–40 Warhawk (hu)
- (hu)
- P–40 Warhawk (hu)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
