| dbo:abstract
|
- Az SS Arthur M. Anderson egy, az amerikai Nagy-tavakon közlekedő teherhajó, mely elsősorban arról vált híressé, hogy e hajó rádiósa beszélt utoljára az Edmund Fitzgeralddal, mielőtt az elsüllyedt 1975. november 10-én. Mikor megépítették, ez volt a második a nyolc AAA osztályú teherhajóból. Összesen 243 méter hosszú, 21 méter széles és 26 ezer tonnás volt. 1975. november 9-én az Edmund Fitzgeralddal együtt indult el a Huron-tóra, és végig tartotta a kapcsolatot vele, amíg az el nem tűnt a radarról. Ezután túlélőket keresett, de kiderült, hogy a Fitzgerald teljes legénysége odaveszett. 2015. február 16-án a hajó az Erie-tavon, Ohio közelében a jég fogságába esett. A 3 méter vastagságú jégből csak február 21-én szabadult ki. Detroitban a hajót megjavították, és visszatért dolgozni. 2017. január 15-én fejezte be az utolsó útját. Duluthban a hajót kivonták a forgalomból, és raktárba került. 2019. április 3-án jelentették be, hogy a hajó felújítása megkezdődött a Fraser Shipyard nevű hajógyárban. Ezt követően a teherhajó ismét szolgálatba áll. 2019. július 25-én a hajó szolgálatba állt. (hu)
- Az SS Arthur M. Anderson egy, az amerikai Nagy-tavakon közlekedő teherhajó, mely elsősorban arról vált híressé, hogy e hajó rádiósa beszélt utoljára az Edmund Fitzgeralddal, mielőtt az elsüllyedt 1975. november 10-én. Mikor megépítették, ez volt a második a nyolc AAA osztályú teherhajóból. Összesen 243 méter hosszú, 21 méter széles és 26 ezer tonnás volt. 1975. november 9-én az Edmund Fitzgeralddal együtt indult el a Huron-tóra, és végig tartotta a kapcsolatot vele, amíg az el nem tűnt a radarról. Ezután túlélőket keresett, de kiderült, hogy a Fitzgerald teljes legénysége odaveszett. 2015. február 16-án a hajó az Erie-tavon, Ohio közelében a jég fogságába esett. A 3 méter vastagságú jégből csak február 21-én szabadult ki. Detroitban a hajót megjavították, és visszatért dolgozni. 2017. január 15-én fejezte be az utolsó útját. Duluthban a hajót kivonták a forgalomból, és raktárba került. 2019. április 3-án jelentették be, hogy a hajó felújítása megkezdődött a Fraser Shipyard nevű hajógyárban. Ezt követően a teherhajó ismét szolgálatba áll. 2019. július 25-én a hajó szolgálatba állt. (hu)
|
