| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A Siemens Desiro ML a német Siemens gyár legújabb motorvonat családja. Eddig az SNCB, az ÖBB, a GYSEV és az RZSD rendelt belőle, továbbá Kínába részegységeket szállítanak. A Desiro ML járműcsalád a gyorsvasúti, helyi és helyközi vasúti közlekedés jelenlegi és várhatóan jövőbeni piaci követelményeit figyelembe véve került kifejlesztésre. A járműcsalád villamos- vagy dízel-villamos motorvonatokból áll, amelyeket nagyfokú rugalmasság jellemez. A kapacitás függvényében lehet a közbenső kocsikat be-, vagy kisorolni, és a változó alkalmazási feltételekhez igazodva módosítható a beszálló terek száma. A 120-400 ülőhelyes belső tér modulos kialakítású, ennek köszönhetően az üzemeltető választhat a számtalan kialakítási lehetőség közül, amelyek a járművek alkalmazása szerint módosíthatók.A fokozódó városiasodás miatt és a nagyvárosok óriási metropoliszokká válása következtében a vasúti mobilitás jelentősége jövőben mindenütt a világon egyre fokozódik, amennyiben a jármű gyors, költséghatékony, pontos, környezetbarát és biztonságos. Az új járműveknek, mint pl. a regionális közlekedésben alkalmazottaknak meg kell felelniük a velük szemben támasztott követelményeknek. (hu)
- A Siemens Desiro ML a német Siemens gyár legújabb motorvonat családja. Eddig az SNCB, az ÖBB, a GYSEV és az RZSD rendelt belőle, továbbá Kínába részegységeket szállítanak. A Desiro ML járműcsalád a gyorsvasúti, helyi és helyközi vasúti közlekedés jelenlegi és várhatóan jövőbeni piaci követelményeit figyelembe véve került kifejlesztésre. A járműcsalád villamos- vagy dízel-villamos motorvonatokból áll, amelyeket nagyfokú rugalmasság jellemez. A kapacitás függvényében lehet a közbenső kocsikat be-, vagy kisorolni, és a változó alkalmazási feltételekhez igazodva módosítható a beszálló terek száma. A 120-400 ülőhelyes belső tér modulos kialakítású, ennek köszönhetően az üzemeltető választhat a számtalan kialakítási lehetőség közül, amelyek a járművek alkalmazása szerint módosíthatók.A fokozódó városiasodás miatt és a nagyvárosok óriási metropoliszokká válása következtében a vasúti mobilitás jelentősége jövőben mindenütt a világon egyre fokozódik, amennyiben a jármű gyors, költséghatékony, pontos, környezetbarát és biztonságos. Az új járműveknek, mint pl. a regionális közlekedésben alkalmazottaknak meg kell felelniük a velük szemben támasztott követelményeknek. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 38078 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:gyorsítás
|
- DMU: 0,8 m/s² (hu)
- EMU: 1,1 m/s² (hu)
- DMU: 0,8 m/s² (hu)
- EMU: 1,1 m/s² (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:kép
|
- Desiro ML Bonn.jpg (hu)
- Desiro ML Bonn.jpg (hu)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- Siemens Desiro ML (hu)
- Siemens Desiro ML (hu)
|
| prop-hu:tengelyelrendezés
|
- DMU: Bo'2'+2'2'+2'Bo' (hu)
- EMU: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' (hu)
- DMU: Bo'2'+2'2'+2'Bo' (hu)
- EMU: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:állandóTeljesítmény
|
- DMU: 800 kW / 1200 kW (hu)
- EMU: 1 300 kW / 2 600 kW (hu)
- DMU: 800 kW / 1200 kW (hu)
- EMU: 1 300 kW / 2 600 kW (hu)
|
| prop-hu:áramellátás
| |
| prop-hu:áramnem
| |
| prop-hu:üresTömeg
|
- DMU 129 (hu)
- EMU 132 t (hu)
- DMU 129 (hu)
- EMU 132 t (hu)
|
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- Siemens Desiro ML (hu)
- Siemens Desiro ML (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
