| dbo:abstract
|
- A Skylark I kisméretű, harcászati megfigyelő és felderítő pilóta nélküli felderítő repülőgép, melyet Izraelben fejlesztett ki az . A kis méretű és könnyű repülőgép gyalogosan is szállítható, kézzel, kiegészítő szerszámok nélkül össze- és szétszerelhető, kézből, gumikötél segítségével indítható. Meghajtása villanymotorral hajtott vonólégcsavarral történik. Felszerelhető nappali üzemű televíziós (CCD) és éjszakai üzemű infravörös (FLIR) kamerával, az általa felvett képet valós időben képes az irányító állomásra küldeni. Az irányító állomás rendszerint egyszemélyes, ütésálló speciálisan felszerelt és kialakított notebook. A nagy állásszögű, áteséssel végződő manőverek miatti földbecsapódástól a törzs alá beépített, felfújható légzsák védi meg. Hatósugara 10–15 km. Izraelen kívül Ausztrália és Kanada rendszeresítette elsőként, 2007-ben. Továbbfejlesztett változata a . (hu)
- A Skylark I kisméretű, harcászati megfigyelő és felderítő pilóta nélküli felderítő repülőgép, melyet Izraelben fejlesztett ki az . A kis méretű és könnyű repülőgép gyalogosan is szállítható, kézzel, kiegészítő szerszámok nélkül össze- és szétszerelhető, kézből, gumikötél segítségével indítható. Meghajtása villanymotorral hajtott vonólégcsavarral történik. Felszerelhető nappali üzemű televíziós (CCD) és éjszakai üzemű infravörös (FLIR) kamerával, az általa felvett képet valós időben képes az irányító állomásra küldeni. Az irányító állomás rendszerint egyszemélyes, ütésálló speciálisan felszerelt és kialakított notebook. A nagy állásszögű, áteséssel végződő manőverek miatti földbecsapódástól a törzs alá beépített, felfújható légzsák védi meg. Hatósugara 10–15 km. Izraelen kívül Ausztrália és Kanada rendszeresítette elsőként, 2007-ben. Továbbfejlesztett változata a . (hu)
|
