Property |
Value |
dbo:abstract
|
- A Stadler Regio-Shuttle RS1 az első, Németország-szerte elterjedt újgenerációs elővárosi dízelmotorkocsi, melynek jellegzetes ismertetőjelei a trapéz alakú oldalablak-keretek. (hu)
- A Stadler Regio-Shuttle RS1 az első, Németország-szerte elterjedt újgenerációs elővárosi dízelmotorkocsi, melynek jellegzetes ismertetőjelei a trapéz alakú oldalablak-keretek. (hu)
|
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 15102 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
prop-hu:alacsonyPadlósRész%_
| |
prop-hu:darabszám
| |
prop-hu:date
| |
prop-hu:dinamikusFékTípusa
|
- hidrodinamikus retarder (hu)
- hidrodinamikus retarder (hu)
|
prop-hu:erőátvitel
|
- Voith DIWA D864 hidromechanikus (hu)
- Voith DIWA D864 hidromechanikus (hu)
|
prop-hu:forgócsaptávolság
| |
prop-hu:fékezés
| |
prop-hu:gyorsítás
| |
prop-hu:gyártásban
| |
prop-hu:gyártó
|
- Stadler Rail , Pankow (hu)
- Stadler Rail , Pankow (hu)
|
prop-hu:hajtás
|
- kardános, kúpkerekes (hu)
- kardános, kúpkerekes (hu)
|
prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
prop-hu:indítóVonóerő
| |
prop-hu:kapcsolókészülékTípusa
|
- csavarkapocs / Scharfenberg / BSI (hu)
- csavarkapocs / Scharfenberg / BSI (hu)
|
prop-hu:kapcsolókészülékekKözöttiHossz
| |
prop-hu:kiegészítőfékTípusa
|
- mágneses sínfék (hu)
- mágneses sínfék (hu)
|
prop-hu:kép
|
- Breisgau-S-Bahn.jpg (hu)
- Breisgau-S-Bahn.jpg (hu)
|
prop-hu:legkisebbPályaívsugár
| |
prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
prop-hu:legnagyobbTengelyterhelés
| |
prop-hu:magasság
| |
prop-hu:motorSzerkezete
|
- Euro2-es öt-, illetve hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel (hu)
- Euro2-es öt-, illetve hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel (hu)
|
prop-hu:motortípus
|
- kezdetben: MAN DH2865 LU3 (hu)
- később: MAN D2866 LUH21 (hu)
- kezdetben: MAN DH2865 LU3 (hu)
- később: MAN D2866 LUH21 (hu)
|
prop-hu:nyomtávolság
| |
prop-hu:névlegesFordulatszám
| |
prop-hu:névlegesTeljesítmény
|
- kezdetben: 2 × 228 kW (hu)
- később: 2 × 257 kW (hu)
- kezdetben: 2 × 228 kW (hu)
- később: 2 × 257 kW (hu)
|
prop-hu:osztályok
|
- 1 (xsd:integer)
- 2 (xsd:integer)
|
prop-hu:padlómagasság
| |
prop-hu:rögzítőfékTípusa
|
- rugóerőtárolós (hu)
- rugóerőtárolós (hu)
|
prop-hu:sorozatszám
|
- Stadler Regio-Shuttle RS1 (hu)
- Stadler Regio-Shuttle RS1 (hu)
|
prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
prop-hu:szélesség
| |
prop-hu:tengelyelrendezés
| |
prop-hu:tengelytávForgóvázonBelül
| |
prop-hu:url
| |
prop-hu:vezérlés
|
- szinkronvezérlés max. 5–6 motorvonatig (hu)
- szinkronvezérlés max. 5–6 motorvonatig (hu)
|
prop-hu:vonatbefolyásolóRendszer
|
- Sifa, PZB90 (hu)
- Sifa, PZB90 (hu)
|
prop-hu:vonatfűtésTípusa
|
- hűtővízkörből + Webasto (hu)
- hűtővízkörből + Webasto (hu)
|
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-hu:állóhelyekSzáma
| |
prop-hu:átmenőFék
|
- elektropneumatikus tárcsafék (hu)
- elektropneumatikus tárcsafék (hu)
|
prop-hu:össztengelytávolság
| |
prop-hu:ülőhelyekSzáma
| |
prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
prop-hu:üzemmód
|
- dízel - hidromechanikus (hu)
- dízel - hidromechanikus (hu)
|
dct:subject
| |
rdfs:label
|
- Stadler Regio-Shuttle RS1 (hu)
- Stadler Regio-Shuttle RS1 (hu)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |