| dbo:abstract
|
- A start-stop rendszer automatikusan kikapcsolja és újraindítja a gépkocsik belső égésű motorját az üresjárat idejének csökkentése érdekében, így csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Ez a forgalmi lámpáknál, illetve a forgalmi dugókban hosszabb ideig várakozó autók esetén előnyös. A rendszer hibrid autókban jelent meg, de ma már csak belsőégésű motorral szerelt járművekben is megtalálható. Egy manuális váltóval szerelt autóban a következőképpen működik: a jármű megállítása és a kuplungpedál egyidejűleg történő lenyomása után a váltót üresbe kell helyezni; ezután a kuplungpedál felengedése leállítja a motort. Amennyiben a jármű mozgásban van, a többi lépés nem vezet a motor leállásához. A motor akkor indul újra, ha a kuplungpedált lenyomjuk, mielőtt a sebességváltóval fokozatot választanánk. A motor akkor is újraindulhat, ha például az elektromos rendszer igényel erőforrást vagy ha a környezet túlzottan hideg és a motor ideális üzemhőmérséklet alá esne. Utóbbi esetben gyakran előfordul, hogy a motor eleve le sem áll. Mivel a motorban az olyan kiegészítőket mint például a kompresszor és a vízpumpák egy hosszbordásszíj hajtja, ezen rendszereket újratervezik, hogy a motor leállása esetén is megfelelően működjenek. Általában egy elektromos motort építenek be inkább. A start-stop csak egy a számtalan más technológia mellett – hatékonyabb légkondicionáló, állítható hűtőtakaró és más aerodinamikai elemek –, melyeket az Egyesült Államok bevet, hogy 2025-re vállalt gallononkénti 54.5 mérföldes átlagfogyasztási célját teljesíteni tudja. (hu)
- A start-stop rendszer automatikusan kikapcsolja és újraindítja a gépkocsik belső égésű motorját az üresjárat idejének csökkentése érdekében, így csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Ez a forgalmi lámpáknál, illetve a forgalmi dugókban hosszabb ideig várakozó autók esetén előnyös. A rendszer hibrid autókban jelent meg, de ma már csak belsőégésű motorral szerelt járművekben is megtalálható. Egy manuális váltóval szerelt autóban a következőképpen működik: a jármű megállítása és a kuplungpedál egyidejűleg történő lenyomása után a váltót üresbe kell helyezni; ezután a kuplungpedál felengedése leállítja a motort. Amennyiben a jármű mozgásban van, a többi lépés nem vezet a motor leállásához. A motor akkor indul újra, ha a kuplungpedált lenyomjuk, mielőtt a sebességváltóval fokozatot választanánk. A motor akkor is újraindulhat, ha például az elektromos rendszer igényel erőforrást vagy ha a környezet túlzottan hideg és a motor ideális üzemhőmérséklet alá esne. Utóbbi esetben gyakran előfordul, hogy a motor eleve le sem áll. Mivel a motorban az olyan kiegészítőket mint például a kompresszor és a vízpumpák egy hosszbordásszíj hajtja, ezen rendszereket újratervezik, hogy a motor leállása esetén is megfelelően működjenek. Általában egy elektromos motort építenek be inkább. A start-stop csak egy a számtalan más technológia mellett – hatékonyabb légkondicionáló, állítható hűtőtakaró és más aerodinamikai elemek –, melyeket az Egyesült Államok bevet, hogy 2025-re vállalt gallononkénti 54.5 mérföldes átlagfogyasztási célját teljesíteni tudja. (hu)
|
