| dbo:abstract
|
- A Szalehard–Igarka-vasútvonal (oroszul: Трансполярная магистраль, kb. „sarkvidéki fővonal”) félbemaradt vasútvonal a Nyugat-szibériai-alföld északi részén, Szalehard és Igarka között. Gulag-foglyok tízezreinek kényszermunkájával épült 1949 és 1953 között. Ezalatt több ezren vesztették életüket. Az építkezés a két végpont irányából, az 501-es és az 503-as lágerparancsnokság irányításával folyt. A vasútvonal Sztálin azon tervének része volt, hogy összeköttetést teremtsen az ország keleti és európai területei között. A vonal tervezett hossza 1297 km volt. és közötti, újjáépített szakasza jelenleg is üzemel, csakúgy, mint a legnyugatibb, a Vorkutába vezető összekötő szakasz. 2010 márciusában megkezdték a Szalehard és közötti szakasz újjáépítését, ennek keretében egy új Ob-híd is épül majd, összekötve Szalehardot az orosz vasúthálózat többi részével. (hu)
- A Szalehard–Igarka-vasútvonal (oroszul: Трансполярная магистраль, kb. „sarkvidéki fővonal”) félbemaradt vasútvonal a Nyugat-szibériai-alföld északi részén, Szalehard és Igarka között. Gulag-foglyok tízezreinek kényszermunkájával épült 1949 és 1953 között. Ezalatt több ezren vesztették életüket. Az építkezés a két végpont irányából, az 501-es és az 503-as lágerparancsnokság irányításával folyt. A vasútvonal Sztálin azon tervének része volt, hogy összeköttetést teremtsen az ország keleti és európai területei között. A vonal tervezett hossza 1297 km volt. és közötti, újjáépített szakasza jelenleg is üzemel, csakúgy, mint a legnyugatibb, a Vorkutába vezető összekötő szakasz. 2010 márciusában megkezdték a Szalehard és közötti szakasz újjáépítését, ennek keretében egy új Ob-híd is épül majd, összekötve Szalehardot az orosz vasúthálózat többi részével. (hu)
|
