| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az SöStB GALANTHA sorozat négy szerkocsis gőzmozdonysorozataa volt a cs. kir. Délkeleti Államvasútnak (röviden: SöStB, németül: k.k. Südöstlichen Staatsbahn). A SöStB, hogy növelje 1B tengelyelrendezésű személyvonati mozdonyállományát 1850-ben vásárolt négy mozdonyt a Münchenből. A mozdonyok külsőkeretesek voltak, a kereten kívül vízszintesen elhelyezett gőzhengerekkel. A vezérmű és a gőzelosztást végző tolattyúk a kereten belül kerültek elhelyezésre. A mozdonyokat az akkori szokásoknak megfelelően elnevezték: GALANTHA, SELLYE, UDVARD és SZOBB neveket, valamint az 53–56 pályaszámokat kapták. Összehasonlítva az egy évvel későbbi építésű GYULA - MONOSTOR sorozattal, már modernebbek voltak azoknál félhenger alakú állókazánfedelükkel. Amikor 1855-ben az SöStB-t az ÁVT felvásárolta, a mozdonyokat saját pályaszámokkal látta el. Előbb 370–373, majd 1873-tól 336–339 lett a pályaszámuk. Mind a négy mozdonyt selejtezték 1897-ben. (hu)
- Az SöStB GALANTHA sorozat négy szerkocsis gőzmozdonysorozataa volt a cs. kir. Délkeleti Államvasútnak (röviden: SöStB, németül: k.k. Südöstlichen Staatsbahn). A SöStB, hogy növelje 1B tengelyelrendezésű személyvonati mozdonyállományát 1850-ben vásárolt négy mozdonyt a Münchenből. A mozdonyok külsőkeretesek voltak, a kereten kívül vízszintesen elhelyezett gőzhengerekkel. A vezérmű és a gőzelosztást végző tolattyúk a kereten belül kerültek elhelyezésre. A mozdonyokat az akkori szokásoknak megfelelően elnevezték: GALANTHA, SELLYE, UDVARD és SZOBB neveket, valamint az 53–56 pályaszámokat kapták. Összehasonlítva az egy évvel későbbi építésű GYULA - MONOSTOR sorozattal, már modernebbek voltak azoknál félhenger alakú állókazánfedelükkel. Amikor 1855-ben az SöStB-t az ÁVT felvásárolta, a mozdonyokat saját pályaszámokkal látta el. Előbb 370–373, majd 1873-tól 336–339 lett a pályaszámuk. Mind a négy mozdonyt selejtezték 1897-ben. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2276 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:editor
|
- Lányi Ernő (hu)
- Lányi Ernő (hu)
|
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kép
|
- SoeStB Udvard.jpg (hu)
- SoeStB Udvard.jpg (hu)
|
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:publisher
|
- Közlekedési Dokumentációs Vállalat (hu)
- Közlekedési Dokumentációs Vállalat (hu)
|
| prop-hu:pályaszám
|
- SöStB 53–56 (hu)
- ÁVT I 370–373 (hu)
- ÁVT II 336–339 (hu)
- SöStB 53–56 (hu)
- ÁVT I 370–373 (hu)
- ÁVT II 336–339 (hu)
|
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- StEG I 370–373 / StEG II 336–339 (hu)
- SöStB Galantha - Szobb (hu)
- StEG I 370–373 / StEG II 336–339 (hu)
- SöStB Galantha - Szobb (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tapadósúlybólSzámítottVonóerő
|
- 25,9 kN (hu)
- 25,9 kN (hu)
|
| prop-hu:title
|
- Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon (hu)
- Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon (hu)
|
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:year
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- SöStB Galantha (hu)
- SöStB Galantha (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
