| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az SöStB Somorja - Cserhát négy szerkocsisgőzmozdony-sorozata volt a cs. kir. Délkeleti Államvasútnak (SöStB). A SöStB ezzel a négy mozdonnyal növelte az 1B építésű személyvonati mozdonyállományát. A mozdonyokat 1851-ben szállította a WRB mozdonygyára és a SOMORJA, GALGOCZ, HATVAN, CSERHAT neveket adta nekik, valamint a 61-64 pályaszámokat kapták. A hátsó hajtótengelyt az állókazán mögé került, ami a nagyon kedvező futási tulajdonságokat eredményezett. A mozdonyok belsőkeretesek voltak kívül felszerelt hengerekkel. A vezérlés a kereten belül volt elhelyezve. A kazán a hazai szénfajtákra volt méretezve. Amikor 1855-ben a SöStB-t az ÁVT megvásárolta, átszámozták a mozdonyokat 88-91 pályaszámokra, majd 1873-túl a 15-18 pályaszámokat kapták. Mind a négy mozdonyt selejtezték 1897-ben. (hu)
- Az SöStB Somorja - Cserhát négy szerkocsisgőzmozdony-sorozata volt a cs. kir. Délkeleti Államvasútnak (SöStB). A SöStB ezzel a négy mozdonnyal növelte az 1B építésű személyvonati mozdonyállományát. A mozdonyokat 1851-ben szállította a WRB mozdonygyára és a SOMORJA, GALGOCZ, HATVAN, CSERHAT neveket adta nekik, valamint a 61-64 pályaszámokat kapták. A hátsó hajtótengelyt az állókazán mögé került, ami a nagyon kedvező futási tulajdonságokat eredményezett. A mozdonyok belsőkeretesek voltak kívül felszerelt hengerekkel. A vezérlés a kereten belül volt elhelyezve. A kazán a hazai szénfajtákra volt méretezve. Amikor 1855-ben a SöStB-t az ÁVT megvásárolta, átszámozták a mozdonyokat 88-91 pályaszámokra, majd 1873-túl a 15-18 pályaszámokat kapták. Mind a négy mozdonyt selejtezték 1897-ben. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2675 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:cím
|
- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (hu)
- Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (hu)
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (hu)
|
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:forrfelület
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hely
|
- Budapest (hu)
- Bécs (hu)
- Budapest (hu)
- Bécs (hu)
|
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kiadó
|
- Akadémiai Kiadó (hu)
- M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie (hu)
- Akadémiai Kiadó (hu)
- M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie (hu)
|
| prop-hu:kép
|
- SoeStB Hatvan.jpg (hu)
- SoeStB Hatvan.jpg (hu)
|
| prop-hu:közreműködők
|
- szerk. Mihály Kubinszky (hu)
- szerk. Mihály Kubinszky (hu)
|
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- SöStB 61–64 (hu)
- ÁVT I 88–91 (hu)
- ÁVT II 15–18 (hu)
- SöStB 61–64 (hu)
- ÁVT I 88–91 (hu)
- ÁVT II 15–18 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozatszám
|
- SöStB Somorja - Cserhat (hu)
- ÁVT I 88–91 / ÁVT II 15–18 (hu)
- SöStB Somorja - Cserhat (hu)
- ÁVT I 88–91 / ÁVT II 15–18 (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:szélesség
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:tapadósúlybólSzámítottVonóerő
|
- 24,78 kN (hu)
- 24,78 kN (hu)
|
| prop-hu:tűzcsövekSzáma
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:év
|
- 1888 (xsd:integer)
- 1975 (xsd:integer)
|
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- SöStB Somorja (hu)
- SöStB Somorja (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
