| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- A törökországi vasúti pályák a Török Államvasutak (Türkiye Devlet Demir Yolları – TCDD) kezelésében vannak. Az üzemelés alatt álló hossz jelenleg 12 008 kilométer (2012), ami az ország nagyságához képest európai mértékkel mérve viszonylag ritka hálózatot alkot. A normál nyomtávú pályák elmúlt évekbeli nagyszabású villamosításának köszönhetően mára a felsővezetékkel ellátott szakaszok hossza 3216 km. A vasúti közlekedést az országban kizárólag a Török Államvasutak bonyolítja le, a személy- és teherszállítást egyaránt. A személyszállítás éves forgalma 81 millió utas, míg a teherforgalom a hálózaton nagyjából 21 millió tonna. Az utasforgalom kétharmadát az isztambuli és ankarai elővárosi közlekedés teszi ki. Az ország helyzetének köszönhetően a nemzetközi vonatok száma alacsony, közvetlen kapcsolata van Isztambulnak az európai oldalon Belgráddal, Bukaresttel, Szófiával, és Szalonikivel, az ázsiai oldalon Teheránnal, Tebrizzel és Damaszkusszal. A korábban működő bagdadi járat az iraki bizonytalan állapotok miatt nem közlekedik. Törökországban van az ázsiai kontinens legnyugatibb vasúti állomása: az İzmir agglomerációjához tartozó község elővárosi vasúti megállója. (hu)
- A törökországi vasúti pályák a Török Államvasutak (Türkiye Devlet Demir Yolları – TCDD) kezelésében vannak. Az üzemelés alatt álló hossz jelenleg 12 008 kilométer (2012), ami az ország nagyságához képest európai mértékkel mérve viszonylag ritka hálózatot alkot. A normál nyomtávú pályák elmúlt évekbeli nagyszabású villamosításának köszönhetően mára a felsővezetékkel ellátott szakaszok hossza 3216 km. A vasúti közlekedést az országban kizárólag a Török Államvasutak bonyolítja le, a személy- és teherszállítást egyaránt. A személyszállítás éves forgalma 81 millió utas, míg a teherforgalom a hálózaton nagyjából 21 millió tonna. Az utasforgalom kétharmadát az isztambuli és ankarai elővárosi közlekedés teszi ki. Az ország helyzetének köszönhetően a nemzetközi vonatok száma alacsony, közvetlen kapcsolata van Isztambulnak az európai oldalon Belgráddal, Bukaresttel, Szófiával, és Szalonikivel, az ázsiai oldalon Teheránnal, Tebrizzel és Damaszkusszal. A korábban működő bagdadi járat az iraki bizonytalan állapotok miatt nem közlekedik. Törökországban van az ázsiai kontinens legnyugatibb vasúti állomása: az İzmir agglomerációjához tartozó község elővárosi vasúti megállója. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 14132 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:alagutakHossza
| |
| prop-hu:alagutakSzáma
| |
| prop-hu:duplaVonalakHossza
| |
| prop-hu:felmérésÉve
| |
| prop-hu:főNyomtáv
| |
| prop-hu:főÜzemeltetők
| |
| prop-hu:kép
|
- Haydarpasa train station.jpg (hu)
- Haydarpasa train station.jpg (hu)
|
| prop-hu:képaláírás
|
- Az isztambuli Haydarpaşa pályaudvar (hu)
- Az isztambuli Haydarpaşa pályaudvar (hu)
|
| prop-hu:leghosszabbAlagút
| |
| prop-hu:nagysebességűNyomtáv
| |
| prop-hu:nagysebességűVonalakHossza
| |
| prop-hu:nemzetiVasúttársaság
| |
| prop-hu:név
|
- Törökország (hu)
- Törökország (hu)
|
| prop-hu:teherszállításÉvente
| |
| prop-hu:teljesHossz
| |
| prop-hu:térkép
|
- Rail transport map of Turkey.png (hu)
- Rail transport map of Turkey.png (hu)
|
| prop-hu:térképméret
| |
| prop-hu:utaskilométerÉvente
| |
| prop-hu:utasokSzámaÉvente
| |
| prop-hu:villamosítottVonalakHossza
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:label
|
- Törökország vasúti közlekedése (hu)
- Törökország vasúti közlekedése (hu)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Törökország (hu)
- Törökország (hu)
|
| is foaf:primaryTopic
of | |
