| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Az ÖNWB XIX egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Osztrák Északnyugati Vasútnál (Österreichischen Nordwestbahn, ÖNWB). Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A négyhengeres változatot a XIX sorozatba osztották be. Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak. Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XIX sorozatú mozdonyt a kkStB 209 sorozatra számozta át. Az első világháborút követően valamennyi 209-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.2 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.3 sorozatot szintén átépítették és átszámozták 364.2 sorozatúra. (hu)
- Az ÖNWB XIX egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Osztrák Északnyugati Vasútnál (Österreichischen Nordwestbahn, ÖNWB). Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A négyhengeres változatot a XIX sorozatba osztották be. Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak. Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XIX sorozatú mozdonyt a kkStB 209 sorozatra számozta át. Az első világháborút követően valamennyi 209-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.2 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.3 sorozatot szintén átépítették és átszámozták 364.2 sorozatúra. (hu)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3583 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| prop-hu:csatoltKerekekTengelytávolsága
| |
| prop-hu:csőfűtőfelület
| |
| prop-hu:cím
|
- Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 (hu)
- ČSD-Dampflokomotiven (hu)
- Die Österreichische Nordwestbahn (hu)
- Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 (hu)
- ČSD-Dampflokomotiven (hu)
- Die Österreichische Nordwestbahn (hu)
|
| prop-hu:darabszám
| |
| prop-hu:dugattyúLökethossza
| |
| prop-hu:futókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:gyártásban
| |
| prop-hu:gyártó
| |
| prop-hu:gőznyomás
| |
| prop-hu:hajtókerékÁtmérő
| |
| prop-hu:hely
| |
| prop-hu:hengerekSzáma
| |
| prop-hu:hossz
| |
| prop-hu:isbn
| |
| prop-hu:jelleg
| |
| prop-hu:kiadó
|
- Verlag Slezak (hu)
- Bohmann Verlag (hu)
- Verlag Slezak (hu)
- Bohmann Verlag (hu)
|
| prop-hu:kisnyomásúHengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:kötet
|
- 1 (xsd:integer)
- 2 (xsd:integer)
|
| prop-hu:legnagyobbSebesség
| |
| prop-hu:magasság
| |
| prop-hu:nagynyomársúHengerekÁtmérője
| |
| prop-hu:nyomtávolság
| |
| prop-hu:pályaszám
|
- kkStB 209.01–04 (hu)
- ÖNWB XIX 776–779 (hu)
- ČSD 354.201–204 (hu)
- ČSD 364.202, 204, 205, 207 (hu)
- kkStB 209.01–04 (hu)
- ÖNWB XIX 776–779 (hu)
- ČSD 354.201–204 (hu)
- ČSD 364.202, 204, 205, 207 (hu)
|
| prop-hu:rostélyfelület
| |
| prop-hu:selejtezés
| |
| prop-hu:sorozat
|
- Die Bahnen Österreich-Ungarns (hu)
- Die Bahnen Österreich-Ungarns (hu)
|
| prop-hu:sorozatszám
|
- kkStB 209 sorozat (hu)
- ÖNWB XIX (hu)
- ČSD 354.2 sorozat (hu)
- ČSD 364.2 sorozat (hu)
- kkStB 209 sorozat (hu)
- ÖNWB XIX (hu)
- ČSD 354.2 sorozat (hu)
- ČSD 364.2 sorozat (hu)
|
| prop-hu:sugárzóFűtőfelület
| |
| prop-hu:szerkocsiTípusa
| |
| prop-hu:szerző
|
- Alfred Horn (hu)
- Karl Gölsdorf (hu)
- Helmut Griebl (hu)
- Alfred Horn (hu)
- Karl Gölsdorf (hu)
- Helmut Griebl (hu)
|
| prop-hu:szolgálatiTömeg
| |
| prop-hu:szolgálatiTömegSzerkocsival
| |
| prop-hu:tapadásiTömeg
| |
| prop-hu:teljesítmény
| |
| prop-hu:tengelytávolságSzerkocsival
| |
| prop-hu:tüzelőanyagKészlet
| |
| prop-hu:vízkészlet
| |
| prop-hu:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-hu:év
|
- 1967 (xsd:integer)
- 1969 (xsd:integer)
- 1978 (xsd:integer)
|
| prop-hu:össztengelytávolság
| |
| prop-hu:üresTömeg
| |
| prop-hu:ütközőkKözöttiHossz
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:label
|
- ÖNWB XIX (hu)
- ÖNWB XIX (hu)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
