This HTML5 document contains 14 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12https://web.archive.org/web/20130801215818/http:/arlbergbahn.at/
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Előfogati_mozdony
rdfs:label
Előfogati mozdony
owl:sameAs
freebase:m.06czv5
dct:subject
n11:Mozdonyok
dbo:wikiPageID
1007106
dbo:wikiPageRevisionID
22587019
dbo:wikiPageExternalLink
n12:vorspannschiebe.html
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:De n9:Fordítás n9:Portál
dbo:abstract
Az előfogati mozdony a vonat továbbítását végző mozdony elé kapcsolt további mozdony. A vasútüzemben az előfogati mozdony vagy röviden előfogat, amikor két vontatójármű van a vonat élén külön mozdonyvezetővel közös vezérlés használata nélkül. A mozdonyok általában két- vagy több csatlósak és vagy eltérő sorozatúak, vagy nem kompatibilisek. Többféle megoldás létezik a vonóerő növelésére: az előfogat, amikor mindkét mozdony a vonat élén. Ebben az esetben a vonatféket az előfogati mozdony vezetője működteti. Másik megoldás a tolómozdony, amikor a többlet vonóerőt a szerelvény végén tolómozdonnyal biztosítják. Az előfogat előnye a valódi többrészes vontatással szemben, hogy nincsenek a tolásból származó ütközések és kígyózások a vonat törzsén. Alkalmazásának határt szab elsősorban az európai hálózatokon a kapcsolókészülékek teherbírása. Alkalmazásának okai: * a vonóerő növelése * a mozdony üresjárat csökkentése (Csak addig alkalmazzák, amíg szükséges a többlet vonóerő. Ez főként az un tolóüzemű mozdonynál jelentkezik, amelynek nem kell a következő állomásig elmenni a vonattal, hanem visszatérhet már korábban, mivel a vonat végén van) * a meglévő vonatfékerő növelése meredek lejtőkön Az előfogatolás lehet tervezett vagy nem tervezett. Nem tervezett, ha a vonat pl. a szokásosnál nehezebb, s ezért a mozdonya egyedül nem képes az emelkedőkre felhúzni. Tervezett, amikor a pálya egyes meredek szakaszai legyőzéséhez van szükség csak nagyobb vonóerőre, a nagyobbik részén gazdaságtalan lenne szükségtelenül nagy teljesítményű mozdony alkalmazása.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Előfogati_mozdony?oldid=22587019&ns=0
dbo:wikiPageLength
1927
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Előfogati_mozdony
Subject Item
wikipedia-hu:Előfogati_mozdony
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Előfogati_mozdony