This HTML5 document contains 16 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
n6https://bkk.hu/2013/09/elsoajtos-augusztus-szeptember/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n8http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Elsőajtós_felszállás_(Budapest)
rdfs:label
Elsőajtós felszállás (Budapest)
dct:subject
n8:Budapest_közlekedése
dbo:wikiPageID
1042503
dbo:wikiPageRevisionID
23905687
dbo:wikiPageExternalLink
n6:
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Portál n5:IkonBKK n5:Cite_news n5:Pontosabban%3F n5:Jegyzetek
dbo:abstract
Az elsőajtós felszállási rendszert Budapesten a Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) vezette be. Az első ilyen buszjáratok 2009. június 2-án kezdtek el működni a 87-87A-187-es illetve a 141-141A, majd július 1-jén a 40-es vonalakon. A rendszer bevezetése időközben folytatódott, és a legtöbbet 2012 és 2013-ban vezették be, mivel 2012-ben a jegyárbevétel az új rendszer miatt 1,6 milliárd forinttal nőtt. 2021-ben 176 nappali autóbusz-, 10 troli- és 33 éjszakai járat közlekedik első ajtós felszállási rendszerrel. Jegyet a buszvezetőnél is lehet vásárolni emelt, 450 forintos összegért. Az összeget érdemes pontosan fizetni, mert a buszvezető – számos külföldi rendszerrel[pontosabban?] szemben – csak akkor ad vissza, ha van nála elég váltópénz. A rendszer lényege, hogy felszállás pillanatában a bérletet/menetjegyet a jármű vezetőjének (éjszakai járatokon a jegyellenőröknek) fel kell mutatni, jegy esetében lyukasztani is kell. Ha az utas ezt nem teszi meg, a járművezető a felszállást megtiltja. Az ellenőrzésen túl a rendszer lényege, hogy az utas az első ajtón száll fel, és azon át nem szállhat le. (Kivétel: mozgáskorlátozottak és babakocsival utazók, akik a második ajtón át szállhatnak fel-le.) Az utasok szükségszerűen a busz középső illetve hátsó ajtaja irányába húzódnak. Fegyelmezett utasok számára ez az áramlás az utazást kényelmesebbé teszi.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Elsőajtós_felszállás_(Budapest)?oldid=23905687&ns=0
dbo:wikiPageLength
6198
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Elsőajtós_felszállás_(Budapest)
Subject Item
wikipedia-hu:Elsőajtós_felszállás_(Budapest)
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Elsőajtós_felszállás_(Budapest)
Subject Item
dbpedia-hu:Első_ajtós_felszállás_(Budapest)
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-hu:Elsőajtós_felszállás_(Budapest)