This HTML5 document contains 18 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n6http://www.vitorla.com/kepek/
n5http://www.kieselbach.hu/images/mutargy/6722/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n17https://motorcsonakjogsi.hu/blog-2/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12http://www.ep128.hu/Titanic/
n16http://mek.oszk.hu/02100/02185/html/
n9http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
n7https://web.archive.org/web/20070929043053/http:/kemmodell.infocentrum.hu/images/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n11http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Hajócsavar
rdfs:label
Hajócsavar
dct:subject
n11:Vízijárművek_szerkezeti_elemei
dbo:wikiPageID
212669
dbo:wikiPageRevisionID
22802000
dbo:wikiPageExternalLink
n5:1.w200.jpg n6:917.jpg n7:gr-3blade.jpg n12:Hajocsavar.jpg n16:804.html n17:
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n9:Jegyzetek n9:Commonskat n9:Csonk-hajó
dbo:abstract
A hajócsavar a hajót, motorcsónakot hajtó propellerek egyik típusa. Hajtóerő kifejtésére szolgáló, körmozgást végző szerkezet. Motorral hajtott körül szabályosan elhelyezett felületek (szárnyak vagy lapátok) alkotják. A hajó a hajócsavar által keltett tolóerő hatására mozog előre (vagy hátra). A hajócsavar szárnyai merevek, kisebb teljesítmény esetén lehetnek állíthatóak. A hajócsavar a motor üzemanyagában rejlő energiát alakítja át tolóerővé. Hatásfoka viszonylag szerény, nagyságrendileg 20 százalék körüli. A hajócsavar helyes méretezésével, azaz megfelelő hajócsavar felszerelésével azonban törekedhetünk arra, hogy ez a hatásfok a lehető legnagyobb legyen. A hajócsavar fő műszaki jellemzői az átmérő, a menetemelkedés és a forgásirány. A forgásirány a hajócsavar forgásának irányát jelenti, előrementben járó motornál, a hajó orra felé nézve. Ismeretesek jobb és bal forgású hajócsavarok; a jelenleg forgalomban lévő hajócsavarok nagyobb része jobb forgású. A képen látható hajó (Bro Elizabeth) hajócsavarja jobbforgású: ezt ránézéssel is könnyen megállapíthatjuk, mert a hajócsavar jobb oldala az ívelt, a hajócsavar előremenetben jobbra fog forogni. Az átmérő a hajócsavar köré rajzolható kör átmérőjét jelenti. A meredekség pedig az az elméleti csavarút, amelyet a hajócsavar megtesz a vízben egy körbefordulás alatt. A hajómotor és a hajócsavar fordulatszáma között fontos összefüggés van. Minél kisebb a hajócsavar fordulatszáma, annál nagyobb lesz a keletkező forgatónyomaték. Ha az áttételi arány 2:1, ez azt jelenti, hogy pl. egy 5000/perc fordulatszámú hajómotor 2500/perc fordulatot ad a hajócsavarnak. Versenyhajóknál ez az arány 1:1, azaz itt a fordulatszám jelentős, a nyomaték pedig kevesebb lesz. A hajócsavar anyaga általában rozsdamentes fém, pl. bronz vagy alumínium. Kisebb hajók esetében lehet karbonszálas műanyag. A hajócsavart első ízben cseh erdész szabadalmaztatta, 1827-ben.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Hajócsavar?oldid=22802000&ns=0
dbo:wikiPageLength
4897
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Hajócsavar
Subject Item
wikipedia-hu:Hajócsavar
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Hajócsavar