This HTML5 document contains 43 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n11http://magyarbusz.uw.hu/
wikipedia-huhttp://hu.wikipedia.org/wiki/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n14https://www.youtube.com/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n12http://hu.dbpedia.org/property/teljesítményF/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
prop-huhttp://hu.dbpedia.org/property/
n15https://web.archive.org/web/20080930085826/http:/buszok.freeweb.hu/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n5http://hu.dbpedia.org/resource/Sablon:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n7http://hu.dbpedia.org/resource/Kategória:

Statements

Subject Item
dbpedia-hu:Ikarus_293
rdfs:label
Ikarus 293
dct:subject
n7:Ikarus
dbo:wikiPageID
817011
dbo:wikiPageRevisionID
23810290
dbo:wikiPageExternalLink
n11:ikarus293.html n14:watch%3Fv=tIiQOpxUKmo n15:ik293.htm
prop-hu:wikiPageUsesTemplate
n5:Halott_link n5:Ikarus-buszok n5:Autóbusz_infobox n5:Jegyzetek
prop-hu:gyártó
dbpedia-hu:Ikarus
prop-hu:hosszúság
22680
prop-hu:magasság
2980
prop-hu:motor
Rába D 2156 MTU
prop-hu:név
Ikarus 293
prop-hu:szélesség
2500
prop-hu:teljesítmény
247
prop-hu:típus
dupla csuklós
prop-hu:tömeg
17800
prop-hu:gyártásban
1988
prop-hu:működésiElv
hathengeres, turbófeltöltős soros fekvő dízelmotor
prop-hu:hengerszám
6
prop-hu:legyártva
1
prop-hu:sebességváltó
hidromechanikus automata
prop-hu:névlegesFeszültség
24
prop-hu:padlómagasság
920
prop-hu:szállíthatóSzemélyekSzáma
229
prop-hu:tengelytávAB
5400
prop-hu:fordulókörÁtmérő
24
prop-hu:fék
négykörös légfékrendszer
prop-hu:kormánymű
golyósoros hidraulikus szervókormány
prop-hu:rugózásiRendszer
légrugó
prop-hu:rögzítőfék
rugótárolós
prop-hu:tengelytávBC
6180
prop-hu:lassítófék
rugótárolós
n12:p
2200
prop-hu:tengelytávCD
6200
dbo:abstract
Az Ikarus 293 az Ikarus egy különleges autóbusza, amelyik a „leghosszabb magyar autóbusz” címével dicsekedhetett: dupla csuklós kivitelű, azaz három tagból áll, így összesen 24 m hosszú. A 293-as a 200-as sorozat hagyományos városi csuklós buszainak plusz egy taggal megtoldott változatának felelt meg, amit 1988-ban készítettek, viszont ebből a típusból végül csak egyetlen darab készült, mivel a konstrukció ekkora méretekkel nem működött tökéletesen. A tesztüzem során a sofőrök panaszkodtak a jármű lassúságára, kilengéseire, nehéz gyorsulására és kanyarodására. Miután számos hazai és külföldi kiállítást megjárt, a buszt az Ikarus mátyásföldi telephelyére vitték. 1992-ben aztán megvásárolta egy teheráni cég, ennek érdekében átalakították a belső terét, kicserélték a motorját egy 280 LE-s MAN motorra és átfestették. Az új motor nagyobb helyigénye miatt a második utasajtó is előbbre került. Ezt követően a buszt „saját lábán”, vagyis saját kerekein Teheránba vezették, ahol 2009-ig szolgált. 2018 végén előkerült fényképek szerint az autóbusz még egyben van és a teheráni közlekedési cég garázsában áll.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-hu:Ikarus_293?oldid=23810290&ns=0
dbo:wikiPageLength
3318
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-hu:Ikarus_293
Subject Item
wikipedia-hu:Ikarus_293
foaf:primaryTopic
dbpedia-hu:Ikarus_293